Heckfinnen generell zu kurz?

[kater68]

Hallo zusammen,

eine Frage stellt sich mir immer wieder, letztmalig bei einem Landecrash mit meinem Beam E4, weil sich ein Heckrotorblatt in einer Falte meiner Landematte verfing.
(Die Matte wird generell entsorgt, weil Sch..e, bitte darüber nicht weiter diskutieren)

Generell halte ich mich für einen sehr geübten Rundflieger, der den Heli immer im Griff hat, auch die Landungen sind immer sehr sauber.

Trotzdem kann es bei unebenen Gelände, gerade mit einem 450er auf Wiese , schnell zu einer Kollision zwischen Gras und Heckrotorblättern kommen, oder kleine Steinchen werden aufgewirbelt und schiessen ins Hauptrotorbaltt (auch schon erlebt).

Jetzt die Frage: Warum sind die Heckfinnen generell so kurz?? Befürchtet man ein Verhaken im Erdboden? Sieht es einfach nur cooler aus?

Ich habe jetzt bei meinem Beam E4 und meinem T-Rex 450 Sport FBL die Heckfinnen so verlängert, daß sie noch ca 5mm Luft zum Boden haben.

Testflüge stehen noch aus, falls Ihr aber bereits negative Erfahrungen zu einer langen Heckfinnen gemacht habt., so baue ich zurück, man muß ja nicht Fehler wiederholen.

Besten Dank für kurze Rückinfo,

Grüsse Manfred

[Powerzone]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Ich finde schon, dass Heckfinnen generell etwas zu kurz sind. Jedenfalls ist das bei mir allen bekannten T-Rex. An meinem 600er und 700er habe ich sie ca. 2cm verlängert, da ich sonst auch bei "guten" Landungen hin und wieder Bodenkontakt hatte, dies wegen kleinen Unebenheiten im Gelände.

[Klaus O.]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Moin Manfred,

ich hoffe ich rede jetzt nicht am Thema vorbei.
Um am Heck eine größere Bodenfreiheit zu bekommen, kannst Du zwischen hinterem Kufenbügel um Chassis Distanzstücke machen. Brauchst dann aber längere Schrauben.
So habe ich das bei mir bei einem Heli gelöst.
Hat 5 cm gebracht.

[kater68]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Hallo Klaus,

ich orientiere mich beim Fliegen immer noch an den Landekufen, das wäre bei der Variante mit Unterlegen sehr unangenehm, da der Heli nicht mehr parallel zu den Kufen ist.

Nehm ich aber trotzdem als Anregung mit.

Grüsse Manfred

[-Opti-]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Ich hab meinen 600er auch hinten Höher gelegt und die Finne vom 700er dran gebaut.
So hat er nen schönens Keilfahrwerk...

[RALF B.]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Servus

Um am Heck eine größere Bodenfreiheit zu bekommen, kannst Du zwischen hinterem Kufenbügel um Chassis Distanzstücke machen. Brauchst dann aber längere Schrauben.
So habe ich das bei mir bei einem Heli gelöst.

Genauso mache ich es an all meinen Helis

Hier zum Beispiel am 500er

[amasingh]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

ich orientiere mich beim Fliegen immer noch an den Landekufen, das wäre bei der Variante mit Unterlegen sehr unangenehm, da der Heli nicht mehr parallel zu den Kufen ist.

Das dachte ich auch bevor ich das mit den Kufen gemacht habe - beim Flug merke ich genau garkeinen Unterschied - am Heck hat es aber so 2-3cm gebracht (550er).
Vielleicht fängt man dann automatisch an auf was anderes zu achten wenn man merkt dass man den Heli anhand der Kufen nicht mehr vom Drift abhalten kann

[ThorstenB1978]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Als Referenz sollte doch die Hauptrotorebene dienen...

[Klaus O.]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Als Referenz sollte doch die Hauptrotorebene dienen...

Anscheinend hat jeder für sich einen/mehrere Referenzpunkte.
Ich z.B. orientiere mich an der Gesamtheit den Helis.

Bei den Kufen alleine habe ich manchmal Probleme mit der erkennbarkeit der Lage, abhänging vom Winkel aus dem ich den Heli betrachte.

Rotorkreis ist bei meinem Joker 3 sehr gut erkennbar, da die Blätter schwarz sind und die Blattspitzen weiß. Sehr schön erkennbar.

Bei meinem Maxi Joker schauts wieder ganz anders aus. Hat zwar einen Rotorkreis von 1,8 m, aber die Blätter sind komplett schwarz und daher ist der Rotorkreis teileise nicht eindeutig erkennbar.

Jetzt bin ich aber sehr vom Thema abgewichen, Asche auf mein Haupt.

[Mike79]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Bei meinem Maxi Joker schauts wieder ganz anders aus. Hat zwar einen Rotorkreis von 1,8 m, aber die Blätter sind komplett schwarz und daher ist der Rotorkreis teileise nicht eindeutig erkennbar.

Bezüglich Erkennbarkeit des Rotorkreises...
Verwende doch Holopads die wirken Wunder

Finde die Heckfinnen auch zu kurz -- habe mir aber ebenfalls mit Distanzstücken beholfen.

Gruß
Mike

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Ich bin der Ansicht, dass die Heckfinnen üblicherweise ausreichend sind, der Bodenabstand allerdings zu gering. Die Finne soll ja nur den Rotorkreis schützen udn verhindern, dass die Blätter den Boden erreichen. Für Falten ist die Finne "nicht zuständig".
Daher ist das Unterlegen im hinteren Landekufenbereich sinnvoll.
Das Verlängern der Heckfinne würde nur dazu führen, dass die Finne sich im Boden verhakt.

Kurt

[Amok]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Die Finne verhakt sich weder beim Vorwärts, noch beim Rückwärtssliden über den Boden, aber wenn sie zu kurz ist, kracht kurz darauf das Heck ein und das ist uncool.

Bei ner schönen AR kratze ich immer gerne mit der Finne über den Boden. Diese muss einfach genügend Sicherheitsabstand für den HeRo bieten.

Für die Coole Optik kann man ja vorne tieferlegen (wer legt denn da hinten was höher, ist doch wie beim Auto ).

mfg
Amok

[Rapti]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

ich habe an meinem 550er Rex vorne das tiefere 700er Landegestellt geschraubt..
So steht das Ding jetzt auch wie eine Katze vor dem Mäuseloch

[kater68]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Ich bin der Ansicht, dass die Heckfinnen üblicherweise ausreichend sind, der Bodenabstand allerdings zu gering. Die Finne soll ja nur den Rotorkreis schützen udn verhindern, dass die Blätter den Boden erreichen. Für Falten ist die Finne "nicht zuständig".
Daher ist das Unterlegen im hinteren Landekufenbereich sinnvoll.

Stellt sich dann die Frage, ob nicht generell ein höheres, größeres Landegestell, oder das Original-Landegestell vorne UND hinten anzuheben.

Ist das Einhaken der Finne wirklich ein Gefahrenpunkt? Ich habe meine Verlängerungen unten stark abgerundet, immerhin könnte das Landegestell selber an den Kufenenden ja auch einhaken, macht es eigentlich aber nie. Warumm sollte sich die Heckfinne mehr einhaken?

Ich denke, es läuft auf einen Versuch heraus, das Unterlegen scheint aber generell oft angewendet zu werden.

Grüsse Manfred

[Klaus O.]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

(wer legt denn da hinten was höher, ist doch wie beim Auto ).

Das hat Minicopter beim Joker 3 sogar serienmäßig gemacht.
Beim Diabolo weiß ich es nicht.