Ich bezweifle das 2400rpm möglich sind, dazu müsste der Regler schon 100% aufmachen und hätte keine Reserven mehr zum nachregeln, das geht nicht. Davon ab is das extrem viel Drehzahl, das brauchst Du nicht.
Geh auf Set RPM und stell 30%-1800, 70%-2000 und 100%-2200 ein. Die entsprechende Regleröffnung siehst Du wenn Du auf den Info Button klickst. Dann programmierst Du in die Funke zwei oder drei Gasgeraden ein mit 30, 70 und 100%.
Hast Du 105er Heckblätter ? Wenn nicht würde ich die mal ausprobieren, der 600 EFL Pro hat ein schwaches Heck, größere Heckblätter helfen da. Das Heck bricht auch aus weil die Drehzahl einbricht. Wenn das Heck mit Set RPM immer noch nicht hält probierst Du es mit Gov High. Da musst Du aber andere Prozentwerte nehmen für die Gasgeraden. Probeflug machen, messen, oder ins Log gucken und entsprechend anpassen.
Und man hört wie die Drehzahl einbricht. Daraus resultiert der Heckschlenker.
Meinst du echt? Hmm wollte eigentlich gleich den Gov. weglassen, weil ich öfter gelesen habe das dass Heck dann nicht so gut hält, hab die Gaskurve von 80-95% nun eingestellt... Wenn alles nichts hilft werde ich Vorort auf Gov stellen, hab Laptop mit...
Meinst du echt? Hmm wollte eigentlich gleich den Gov. weglassen, weil ich öfter gelesen habe das dass Heck dann nicht so gut hält, hab die Gaskurve von 80-95% nun eingestellt... Wenn alles nichts hilft werde ich Vorort auf Gov stellen, hab Laptop mit...
Meinst du echt? Hmm wollte eigentlich gleich den Gov. weglassen, weil ich öfter gelesen habe das dass Heck dann nicht so gut hält, hab die Gaskurve von 80-95% nun eingestellt... Wenn alles nichts hilft werde ich Vorort auf Gov stellen, hab Laptop mit...
Da verwechselst du was.....das ist bei den Align Reglern so
Tja ich Idiot, habe die Hero Blatthalter falsch rum montiert, als ich es merkte musste ich schon los und dachte mir, drehst die Blätter einfach mal um, die Laufrichtung ist die gleiche... Angekommen alles ausgepackt, natürlich nichts kontrolliert -.- und anlaufen lassen, tja was sollte passieren, Heckwirkung im Stabi falsch! Und zack drehte der Heli sich um die Achse wie wild, bevor ich ihn abschalten konnte, hat es schon die Zähne aus den Kegelrädern gehauen -.- keiner hatte Ersatz also blieb ich am Boden -.- Hole gleich E-Teile vom Kollegen dann wird morgen getestet ^^
Tja ich Idiot, habe die Hero Blatthalter falsch rum montiert, als ich es merkte musste ich schon los und dachte mir, drehst die Blätter einfach mal um, die Laufrichtung ist die gleiche... Angekommen alles ausgepackt, natürlich nichts kontrolliert -.- und anlaufen lassen, tja was sollte passieren, Heckwirkung im Stabi falsch! Und zack drehte der Heli sich um die Achse wie wild, bevor ich ihn abschalten konnte, hat es schon die Zähne aus den Kegelrädern gehauen -.- keiner hatte Ersatz also blieb ich am Boden -.- Hole gleich E-Teile vom Kollegen dann wird morgen getestet ^^
Mein Beileid!
Aber so Leichtsinnsfehler passieren immer mal.....ärgerlich isses natürlich trotzdem!
Besonders wenn die Hülse Richtung Heckrohr geht, klemmt sie sich etwas fest in der Endstellung und es benötigt etwas kraft sie wieder frei zu bekommen.
Hi Evader,
das Problem hatte ich auch in Richtung Heckrotonabe. Es liegt vermutlich nicht an der Hülse, da bei drehender Achse die Klemmwirkung, die durch Verkanten der Hülse auf der Achse ausgelöst wird, aufgehoben wird. Ich tippe ganz stark auf die Gelenke der Pitchbrücke - bei mir war da an einer winzigen Stelle Loctite drin und hat gegen das eine Ende verklemmt.
Am besten komplett zerlegen, die Brücken an den Gelenken ein WENIG (!) wegschmirgeln, ggf. die Gelenkbuchsen ein WENIG auffeilen (nur 2 3 mal leicht mit der Rundfeile durchziehen!) - dann zum Zusammenbau das Loctite VON AUSSEN in das Gewinde geben - z.B. mit einer Nadel.
Danach konnte ich mit Gyro Gain auf 46% runter, Heck steht wie festgebolzt.
Viele Grüße
Peter
Sorry - war wohl ein wenig zu spät mit meinem TIP - mein Browser hatte wohl im Chache Modus geöffnet ...
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