Und alle, die hier mit erhobenem Zeigefinger posten wie unverantwortlich der
Threadstarter doch ist, würden die Blätter entsorgen?
Wer's glaubt wird selig!
Hallo,
wie ist denn das zu verstehen?!
Ich "arbeite" nicht im Berliner Bundestag!
Schicke mir doch deine Adresse per PN und wenn ich ein Paar so tolle Blätter habe wie die über die hier geschrieben wird dann sende ich dir diese zu. (Versandkosten gehen zu deinen Lasten und natürlich ohne jegliche Gewährleistung von meiner Seite her)
Was ist denn dir für eine Laus über die Leber gelaufen!
Ich würde solche Blätter auch nicht mehr fliegen, trotzdem ist dieser Thread an Scheinheiligkeit nicht zu überbieten!
Seid doch nicht päpstlicher als der Papst, aus den unscharfen Bildern kann man (ich zumindest nicht) gar nichts ableiten, das ist reine Spekulation!
Ich will aber keinen Streit vom Zaun brechen, darum Adios!
Hallo Robert,
und warum stellst du dann vorher so eine Behauptung auf?
Ich bin weder Scheinheilig, noch habe ich ein Interesse an unscharfen Bilder und ableiten tu ich auch nichts.
Ich sage nur sind die Rotorblätter defekt gehören diese nicht mehr auf einen Heli.
Und wer sich mal die Mühe macht nachzuzählen wird feststellen das mehr Personen sich dafür ausgesprochen haben diese Blätter nicht mehr weiter zu verwenden.
Um auf das Thema als solches zu antworten: ich würde die Blätter weiter fliegen. Aus optischen Gründen mit Epoxy repariert. An der Stelle müssen die Blätter mal gar nichts aushalten.
"Verdammt! Alle auÃ?er mir haben sich verirrt .... " (c) Indiana Jones
An Scheinheiligkeit ist das hier wohl kaum zu überbieten.
Man kann sich ja immer gerne Gedanken um die Sicherheit machen, allerdings halte ich das in die Mode gekommene ultra-hardcore-lower 3D gefliege für wesentlich gefährlicher für Pilot und Umstehende, als so ne kleine Kitsche in nem Blatt.
Was nicht heißen soll, dass ich dem Thread Opener empfehle die Blätter zu fliegen, ich persönlich würds halt tun und ich weiß auch warum....
aus den unscharfen Bildern kann man (ich zumindest nicht) gar nichts ableiten
Also schärfere Bilder kriegst Du nicht, die sind absolut scharf. Das letzte ist eine 150% Vergrösserung, daher natürlich nicht mehr voll scharf.
Von der einen Seite aus gesehen ist die Kerbe 1mm tief und 1mm breit.
Von der anderen Seite aus gesehen ist sie gleich tief und breit, das Carbon ist da aber auf 3x3mm abgeplatzt.
Goblin 700 Comp - Brain - T8FG
Logo 550SX - Brain - IISI
A-10 im Bau
Ich hab diesen Thread gespannt durchgelesen und habe mich auch ein wenig über die unterschiedlichen Antworten gewundert wie viele von Euch.
Jetzt zu meiner Erfahrung mit beschädigten Blätter:
Ich flog letzten Sommer ein 450er Rex und hatte Holzblätter montiert da sie vom Sound her Spass gemacht haben. Nach ein Paar Flügen wollte ich auf der Wiese starten und als der Heli im Schwebegas abhebte und auf Kniehöhe war, gab es einen Knall, die Blätter sind aus der Halterung gerissen und flogen weg so schnell wie eine Gewehrkugel. Zum Glück haben sie niemanden getroffen.
Nun hast Du die Antwort auf deine Frage.. ich fliege seitdem nur noch intakte Blätter.
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