aus purer Langeweile haben wir vor geraumer Zeit mal getestet, wieviel Ballast der MiniPrôtos tragen kann. Daraus ist die Idee entstanden, den Heli auf maximale Flugzeit zu trimmen. Ich hab' heute die ersten 12 Testflüge absolviert um grob auszuloten, welche Flugzeiten in der 450er Klasse ungefähr drin sind.
Mein Setup:
- MiniPrôtos
- YGE 60 (Stock)
- 2580kv Motor (Stock)
- 14er Ritzel
- Microbeast
- Spinblades 325 halbsymmetrisch
- Antriebsakku: Turnigy 4S 2200mAh 30C
- Ballastakku: Turnigy 5S 3300mAh 30C
Der Heli wurde in jedem Flug nur durch einen 4S Akku gespeist. Die 5S Packs dienten lediglich dazu, das Gewicht eines größeren Akkus zu simulieren. Bei der Berechnung der theoretisch möglichen Flugzeit habe ich pro 5S Pack 4125 Milliampere auf die Kapazität des Antriebsakkus "auf"addiert. Diese errechnete Kapazität habe ich dann durch den Verbrauch pro Minute geteilt. Die maximale Flugzeit ist der (theoretische) Wert der sich ergäbe, wenn man die komplette Kapazität entnehmen würde.
Ich hab' 12 Testflüge à 3 Minuten gemacht, und dann jeden Akku wieder am Lader auf 95% der Ladeschlussspannung hochgezogen. Die nachgeladenen Miliampere habe ich auf eine Ladung bis zur Ladeschlussspannung hochgerechnet um den Verbrauch pro Minute zu bestimmen.
Der Flugstil war jeweils stationäres Schweben.
Spalten: [FONT="Courier New"]Lipo Kapazität / Drehzahl / Verbrauch pro Minute / maximale Flugzeit[/FONT]
=== 4S / 2200mAh / 256 Gramm ===
[FONT="Courier New"]2200mAh / 2900 RPM / 184 mAh/min / 11,9 min
2200mAh / 2300 RPM / 141 mAh/min / 15,5 min
2200mAh / 2100 RPM / 121 mAh/min / 18,2 min
2200mAh / 1850 RPM / 105 mAh/min / 20,9 min[/FONT]
=== 4S / 6324mAh / 736 Gramm ===
[FONT="Courier New"]6324mAh / 2900 RPM / 235 mAh/min / 26,9 min
6324mAh / 2300 RPM / 211 mAh/min / 29,9 min
6324mAh / 2100 RPM / 190 mAh/min / 33,2 min
6324mAh / 1850 RPM / 195 mAh/min / 32,4 min[/FONT]
=== 4S / 10450mAh / 1216 Gramm ===
[FONT="Courier New"]10450mAh / 2900 RPM / 319 mAh/min / 32,7 min
10450mAh / 2300 RPM / 279 mAh/min / 37,4 min
10450mAh / 2100 RPM / 282 mAh/min / 37,0 min
10450mAh / 1850 RPM / 318 mAh/min / 32,8 min[/FONT]
Und hier noch ein paar Bilder von den drei Setups:
=== Zwischenfazit ===
Nehmen wir mal an, dass man in der Realität 80% der maximalen errechneten Flugzeit erreichen kann. Das wären dann zirka 30 Minuten stationäres Schweben. Ich hatte insgeheim mehr erwartet.
Ich werde nochmal 4 Testflüge mit 3 5S-Packs (enstpricht dann 4S / 14575mAh) machen, aber ich glaube kaum, dass man das Zusatzgewicht noch in zusätzliche Flugzeit ummünzen kann. Das sieht man schon daran, dass beim Sprung von 6324mAh auf 10450mAh keine nennenswerte Steigerung der Flugzeit mehr erzielt wird.
Hat jemand eine Idee, wieviel Energie man mit einem ökonomischen Flugstil (im Vergleich zu stationärem Schweben) herausholen kann?
Bis dann,
Florian



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