Der Mutige Plastikmann

[MBHeli]

AW: Der Mutige Plastikmann

Das ist einfach ein Servo was befestigt ist mit einem Servoarm.
Man kann da dann einfach was mit einem haken dranhängen und wenn ich den Schalter umlege fährt das Servo runter und der haken rutscht runter.

LG

[grinsekater]

AW: Der Mutige Plastikmann

Du kanst ja vielleicht ein Gummiband unterm Heli befestigen und ein ende dann am Servo einhängen. Den Plastikmann klemmst du einfach drunter.

[MBHeli]

AW: Der Mutige Plastikmann

Du kanst ja vielleicht ein Gummiband unterm Heli befestigen und ein ende dann am Servo einhängen. Den Plastikmann klemmst du einfach drunter.

Das ist die Idee. Mensch ich komme nicht auf simpelsten Ideen

Edit: Aber irgendwie geht das doch nicht. Wenn der Servoarm runterfährt, dann bleibt der Gummi noch gespannt, aber es passiert nichts

LG

[grinsekater]

AW: Der Mutige Plastikmann

Wir warten auf das nächste Video

[MBHeli]

AW: Der Mutige Plastikmann

Je nach Wetterlage.

Sobalds draussen einigermaßen ist wird gedreht. Vorausgesetzt es klappt alles.
Auch wenn es noch dauert. So ein Video kommt!

LG

[Windu]

AW: Der Mutige Plastikmann

Edit: Aber irgendwie geht das doch nicht. Wenn der Servoarm runterfährt, dann bleibt der Gummi noch gespannt, aber es passiert nichts

Mach noch nen kleinen Stift (nach unten) an den Servorarm und lass diesen nach oben fahren, dann lässt sich das Gummi sicher irgendwie abstreifen.

Wir hatten damals ein Gummi (mit Bindfaden verlängert) einmal komplett unter den Flieger lang gespannt und auf der anderen Rumpfseite um einen Metallstift gelegt, der durch ein Servo aus dem Rumpfinnern eingezogen werden konnte.
Stift fährt ein, Schlaufe streift sich am Rumpf ab, Springer (hängt als Letztes ganz unten) fällt, "zerlegt" die Seilschaften und der Schirm spannt sich (hoffentlich).

[Webapache]

AW: Der Mutige Plastikmann

Tach,

bei meinem Bewegen sich die beiden Arme mit zwei Servos. Der eine Arm hat zusätzlich einen Stift der durch eine ßse fährt , wenn die Arme in "Freifallstellung" sind. Wenn ich dann auslöse geht der Stift aus der ßse und gibt einem Gummizug frei der den Packsack öffnet. Der Vorschirm kommt hervor und zieht den Hauptschirm auf. Danach bringe ich die Arme in Steuerstellung und kann über die beiden Bremsleinen den Schirm steuern Zur Landung ziehe ich dann wie bei einem Segler die Arme ganz nach unten durch, dann bremst der Schirm.

Am Flugzeug klinken wir ihn mit einer Schleppkupplung aus. Beim Heli kann man einfach unten einen Servo abringen wo man den Springer mit dem Servoarm festhalten könnte. Eine Schlaufe am Rücken des Springers in den Servoarm, und schon kann man ausklinken.

Mache nachher ein Video. Fahre in einer Stunde los.
Gruß
Olaf

[Stephan Lang]

AW: Der Mutige Plastikmann

Ich würds so machen wie in "echt" ...

fallschirm zusammenbacken mit nem Gummiband sichern...
dann den Springer über den Servo ausklinken... und das falschirm paket über eine reisleine die am Heli oder Servohängt einfach mit ner bestimmten länger lassen... sobald das Männchen fliegt erledigt dann das Fallschirmöffenen die Schwerkraft.... vorraus gesetzt das Mänchen is schwer genug aber ich denke das sollte nicht so das Problem sein... das Gummiband darf halt nicht zu eng sein...

Das mit dem Bonbon abwurf hab ich mir auch shcon gedacht... aber es gibt ja für alles gesetzte...

Die echten Fallschirmspringer haben wohl Sondergenehmigungen?

[Klaus O.]

AW: Der Mutige Plastikmann

Die echten Fallschirmspringer haben wohl Sondergenehmigungen?

Springen nur auf einem für Fallschirmspringer zugelassenen Flugplatz. (Nicht jeder Flugplatz ist fürs Fallschirmspringen zugelassen.)
Außerhalb, z.B. Veranstaltungen nur mit Außenlandegenehmigung. Erteilt das zuständige Luftamt.
Bin selbst 5 Jahre gehüpft und habe 475 Sprünge in der Zeit gemacht.