Bilder und Videos müssen einen Bezug zum Thema "Hubschrauber" aufweisen.
- Alles andere (Schiffe, Autos, Multirotormodelle, Flächen ) bitte im Off-Topic- bzw. Fun-Forum posten.
- Bilder/Videos bezgl. herstellerspezifischen Hintergründen/Fragen dürfen natürlich auch im jeweiligen Fachboard gepostet werden.
Bilder und Videos mit eindeutigem Werbecharakter sind nicht gestattet.
- Z.B. Videos mit großflächigen oder langandauernden Hinweisen/Banner auf gewerbliche Anbieter.
Die Moderatoren und Admins werden Bilder und Videos, die diesem "Kodex" nicht entsprechen, ohne Vorwarnung löschen.
Wow Christian,
keine Atempause, gestern noch mit dem Shark in Frotheim und heute schon zügig mit dem TDR unterwegs... wie auch all Deine Flüge in Frotheim - echt Klasse geflogen!
Hallo,
wow, dann nenne ich schnell
Samstags bekommen und am Sonntag schon fliegen.
Und wenn man dann noch bedenkt das du ja auch noch in Frotheim warst.
Also Repekt.
Gruß
Uli
Ich kann zwar nicht gut fliegen, liebe aber gute Technik.
Das ist dann jetzt mal das erste mal, dass man zwei Modelle (Shark und Rigid) schön vergleichen kann, weil sie vom selben Piloten, mit dem selben Stabi-System, mit der gleichen Kamera (und Tonsystem) und wohl auch gleichem Kameramann, auf dem gleichen Flugfeld aufgenommen worden sind. Wenn man jetzt das Modell mit einem schwarzen Punkt ungkenntlich machen würde, könnte man nicht sagen, welches Modell gerade geflogen wurde.
Hut ab! War mal wieder nett in Frotheim, konnte leider nur bis Mittag. Aber in Kolenfeld haben wir dann mehr Zeit und Ruhe. Bräuchte da mal jemanden, der meinen MP so richtig einstellt
ich bin in der Tat mit recht wenig Drehzahl geflogen, da ich oberhalb von ca. 1700 sehr laute Vibrationen auf dem Heck hatte und mit dem was ich hier vor Ort hatte leider nicht das Heck wuchten konnte. Außerdem wurde es dem Regler leider rehct warm, ich muss noch Schlitze bzw. ein Loch in die Haube fräsen.
Was die AC-3X Parameter angeht, so kann man wenn man die Servoarmlängen wie in der Rigid-Anleitung beschrieben fliegt (BLS 451 im äußeren Loch, BLS 251 im mittleren Loch vom 6-fach kreuz) eins zu eins den Lieferzustand der AC-3X hernehmen und sollte neben den Servolaufrichtungen folgendes einstellen.
TS Servos 1-3 Weg auf 800
P-Heck auf ca 60
DMA auf -65 (Mit 710mm CR Rigidblättern und CR-Heckblättern)
Das geht dann eigentlich perfekt. Die AC-3X passt eh recht schön in den Heli, die Kreiselplattform ist wie für die AC-3X gemacht. Anbei noch zwei Fotos.
Hallo,
dann berichte aber mal auf jeden Fall vom Erstflug.
Und wie der TDR im gegensatz zu deimen 500 in der Speed ist. Denn was du da in Frotheim gezeigt hast war schon heftig
Gruß
Uli
Ich kann zwar nicht gut fliegen, liebe aber gute Technik.
Ist das nicht etwas wenig ?? Ich dachte, Werte um 1000 sind optimal, -was spricht den gegen etwas kürzere Hebel/ Anlenkung ??
Auch sehen die Hebel aus, als hättest Du die Nachts um halb vier abgekaut
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar