Protos 700X ultralight - Schöner Tanz mit der Sonne

[Till]

AW: Protos 700X ultralight - Schöner Tanz mit der Sonne

Was ist den genau der Unterschied zwischen Evo und X ? Evo hat das stromlienienförmige Heckrohr und der X das einfachere runde mit Heckstreben, oder ? Sind die beiden Heckrohre denn austauschbar ? Die Hauben sind ebenso unterschiedlich. Gibt es noch weitere Unterschiede ?

Die Soundkulisse ist noch angenehmer, als vom Banshee und unvergleichlich leise!

Das dürfte aber an der unterschiedlichen Heckübersetzungen liegen (Banshee 1:5,54 ; Protos 1:4,77), kann mir kaum vorstellen, dass das Hauptgetriebe "leiser" ist.

[Michal Palus]

AW: Protos 700X ultralight - Schöner Tanz mit der Sonne

Was ist den genau der Unterschied zwischen Evo und X ? Evo hat das stromlienienförmige Heckrohr und der X das einfachere runde mit Heckstreben, oder ? Sind die beiden Heckrohre denn austauschbar ? Die Hauben sind ebenso unterschiedlich. Gibt es noch weitere Unterschiede ?


Das dürfte aber an der unterschiedlichen Heckübersetzungen liegen (Banshee 1:5,54 ; Protos 1:4,77), kann mir kaum vorstellen, dass das Hauptgetriebe "leiser" ist.

Jein, beim Banshee wird das "heulen" bei hohen Drehazhlen durch das 2stufige Getriebe und die komplett geschlossene Haube verstärkt, beim Protos ist die Akustik "offen" und hört sich dementsprechend dumpf an.
Was die Lautstärke angeht, ist die Variante beim Protos unschlagbar, kann allerdings auf Dauer nicht so hohe Kräfte übertragen.
Optisch ist der normale 700X mit Monoboom eine der schönsten Mechaniken, die es gibt

[Till]

AW: Protos 700X ultralight - Schöner Tanz mit der Sonne

Ich beklebe die Hauben innen immer mit 3mm Selbstklebeschaumstoff (z.B. Graupner), leiser geht es dann wohl nicht mehr

[danielgonzalez]

AW: Protos 700X ultralight - Schöner Tanz mit der Sonne

Was ist den genau der Unterschied zwischen Evo und X ? Evo hat das stromlienienförmige Heckrohr und der X das einfachere runde mit Heckstreben, oder ? Sind die beiden Heckrohre denn austauschbar ? Die Hauben sind ebenso unterschiedlich. Gibt es noch weitere Unterschiede ?


Das dürfte aber an der unterschiedlichen Heckübersetzungen liegen (Banshee 1:5,54 ; Protos 1:4,77), kann mir kaum vorstellen, dass das Hauptgetriebe "leiser" ist.

Auf dem Bild sieht man es denke ich am besten den Unterschied vom Evo-cfk boom zum X-cfk Boom.

Das vom X ist deutlich leichter. Glaube gut 100 Gramm. Und dann eben noch die kürzere klassische Haube mit weniger Material spart noch einmal Gewicht.

Und ja, es ist vor allem das Heck was den Protos leiser macht, im Vergleich zum Banshee.

[danielgonzalez]

AW: Protos 700X ultralight - Schöner Tanz mit der Sonne

Was die Lautstärke angeht, ist die Variante beim Protos unschlagbar, kann allerdings auf Dauer nicht so hohe Kräfte übertragen.
Optisch ist der normale 700X mit Monoboom eine der schönsten Mechaniken, die es gibt

Sound ist echt unschlagbar. Absolut genial, nur bei Overspeeds halt auch total emotionslos ^^

Der Riemen hält schon ordentlich etwas aus und da kommt auch noch ein anderer Riemen, der dann abartig hohe Leistungen abkann und sogar noch leiser ist.

[Heli87]

AW: Protos 700X ultralight - Schöner Tanz mit der Sonne

...und da kommt auch noch ein anderer Riemen, der dann abartig hohe Leistungen abkann und sogar noch leiser ist.

Warum soll ein breiterer Riemen leiser sein?
Dort wird mehr Luft in den Zahnflanken komprimiert.

Gruß Torsten

[Keven S]

AW: Protos 700X ultralight - Schöner Tanz mit der Sonne

Warum soll ein breiterer Riemen leiser sein?
Dort wird mehr Luft in den Zahnflanken komprimiert.

Nicht breiter, anders
Der Riemen war jetzt bei den zuletzt ausgelieferten Kits schon dabei und kommt wie die neuen Heckriemen beim Specter von Beidi statt von Gates wie es vorher bei MSH und bei den ersten Kits noch der Fall war. Die Zahnform passt sich besser in die Riemenräder ein und reduziert so etwas das Abrollgeräusch. Dazu ist er nochmal verschleißärmer und belastbarer, u.a. auch durch härtere Zähne und weniger dehnbare Zugstränge.

[thomas21]

AW: Protos 700X ultralight - Schöner Tanz mit der Sonne

Passen denn die Hauben von dem neuen X dann auch auf dem EVO ?
Wahrscheinlich müsste man dann auch auf das Nitro Heckrohr gehen , damit das dann nicht komisch aussieht ..?

[danielgonzalez]

AW: Protos 700X ultralight - Schöner Tanz mit der Sonne

Das auf jeden Fall. Du benötigst denke ich nur die zwei hinteren Antennenhalter und die hinteren vom Evo kommen weg.

Aber der Evo ist so schön, ich würde den so lassen. Klar ist die Haube vom X leichter, aber erstens würde das Evo Heckrohr etwas komisch aussehen und zweitens hat man erst mit Haube + CFK X Rohr einen signifikanten Gewichtsvorteil.

Also entweder lassen oder beides tauschen würde ich sagen.

[Hannes1]

AW: Protos 700X ultralight - Schöner Tanz mit der Sonne

Das hier ist der 700X ohne Evo

Ist denn zwischen X und Evo flugtechnisch ein fühlbarer Unterrschied? Der Evo gefällt mir besser.

[danielgonzalez]

AW: Protos 700X ultralight - Schöner Tanz mit der Sonne

Keine 200 Gramm, das und bessere Aerodynamik des Evos. Bin noch keinen Evo geflogen, aber Aerodynamik ist offensichtlich. Vielleicht bei seitlichen Figuren minimale Nachteile, da mehr seitliche Stirnfläche, dafür im Messerflug mehr Vorteile.

Aber nur naheliegende Vermutungen meinerseits, außer bei dem Gewicht ^^

[diabolotin]

AW: Protos 700X ultralight - Schöner Tanz mit der Sonne

Das bedeutet 700x ist der Leichte?
Und 700x Evo(lution) für noch mehr Leistung?
Und Ultralight ohne das Domdrucklager? (für sicher unter 5kg)

Sicher ein sehr interessanter Heli, mit marketingmäßig -Space for Improvement-

[danielgonzalez]

AW: Protos 700X ultralight - Schöner Tanz mit der Sonne

Das superleichte Heckrohr aus CFK ist optional beim X. Der X ist eher der für mehr Performance. Das Heck muss weniger Arbeiten und er ist fast 200 Gramm leichter als der Evo. Antriebsstrang ist ja 1zu1 der gleiche.

Evo schaut halt geil aus und Sichtbarkeit ist seitlich sicherlich besser, da mehr Fläche, ähnlich wie bei den Goblins.

Ultralight wegen des Unterbaus. Das Domlager kann man durch passende Beilagscheiben (von Align + Amazon) weglassen. Funktioniert bei mir bestens. Aber kann bei einem Crash natürlich zum Nachteil werden.

[sani]

AW: Protos 700X ultralight - Schöner Tanz mit der Sonne

Servus!

Ganz schönes durcheinander hier mit 700X, Evo, Ultralight etc.:dknow:

Mit ein paar Photos kann man sich ein besseres Bild machen!
Und mit der Haube...?
Gibt es noch keine, und wie sieht denn dann die Neue aus?
Photos?

Merci!

LG

[Keven S]

AW: Protos 700X ultralight - Schöner Tanz mit der Sonne

Ist denn zwischen X und Evo flugtechnisch ein fühlbarer Unterrschied? Der Evo gefällt mir besser.

Also ich kanns in soweit etwas vergleichen, als dass ich den Nitro und den Evo fliege.
Der Nitro hat ziemlich die gleiche Aerodynamik wie sie der 700X mit neuer Haube haben wird. Seitlich und bei Pirofiguren unterscheiden sich die Helis Aerodynamisch nicht sehr stark, die Evo Haube mit dem ßbergang zum Heckrohr erzeugt bei seitlicher Anströmung dem Fluggefühl nach wenn überhaupt nur minimal mehr Widerstand.

Im Vorwärts und Rückwärtsflug merkt man allerdings schon, dass der Evo hier weniger Widerstand bietet, auch wenn das durch den Unterschiedlichen Antrieb nicht so einfach zu vergleichen ist. Wo man es auf jeden Fall spürt ist im Messerflug, also steil geflogene Speecircles etc, da erzeugt die Evo Haube eine deutlich spürbare Stabilität.

Ansonsten liegen zwischen dem X mit leichtester Ausstattung und dem Evo mit leichtester Ausstattung ca. 170g. Ein etwas schwererer Heli wird immer besser seine Fahrt behalten und durch Figuren schieben, ein leichterer sich leichtfüßiger bewegen lassen. Der Gewichtsunterschied ist allerdings nicht riesig, und das Gewicht des Evos immer noch im Bereich anderer 700er Mechaniken. Keine 50g über einem Logo 700 z.B.
Man muss hier aber auch sagen, dass der Prôtos Kopf und die allgemeine Geometrie des Helis die Kiste derart drehfreudig und schnell im Ansprechverhalten machen, dass sich mein Evo
zyklisch deutlich leichtfüßiger anfühlt als andere Helis mit deutlich weniger Gewicht die ich geflogen bin.