RotorTech 580 Ultimate | Kraken 580 & Goblin 570 Special

[Johnny]

AW: RotorTech 580 Ultimate | Kraken 580 & Goblin 570 Special

Leider sieht man in dem Video hauptsächlich nur mit dem Drehmoment geflogene Funnels und Hecklastige Figuren, würde gerne mal sehen, wie es gegen das Drehmoment aussieht bei der Drehzahl

Wie, bei meinem Video? Ich fliege Pirofiguren quasi ausschließlich mit Heck gegen das Drehmoment, und zumindest die Seitwärtsloops immer so, dass der Heckrotor von links beaufschlagt wird.

Ich habe lediglich volle Heckdrehrate wenig verwendet weil das Heck in irgendeine fiese Resonanz geraten ist und sich angehört hat als würde es gleich explodieren, aber sonst war das ganze recht unkritisch.

[Fetzi]

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Ich fliege Pirofiguren quasi ausschließlich mit Heck gegen das Drehmoment,

stimmt, hast recht, irgendwie war der Tag heute zu anstrengend Aber glaube die Funnels waren fast alle mit dem Drehmoment oder hab ich mich da auch verschaut?

[Homer]

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Leider sieht man in dem Video hauptsächlich nur mit dem Drehmoment geflogene Funnels und Hecklastige Figuren, würde gerne mal sehen, wie es gegen das Drehmoment aussieht bei der Drehzahl

Alleine schon beim Pitchen sieht man keinen Versatz. Spätestens beim Rückenrückwärts-Loop mit negativ Pitch nach oben wäre ein schwaches Heck rausgedreht.
Und nicht vergessen: 1360 RPM mit 95mm Heckblätter

Ich habe lediglich volle Heckdrehrate wenig verwendet weil das Heck in irgendeine fiese Resonanz geraten ist und sich angehört hat als würde es gleich explodieren, aber sonst war das ganze recht unkritisch.

Na jetzt übertreib mal nichtð???
Ja, es hört sich komisch an. Mir ist dieses Geräusch das erste Mal an meinem Oxy aufgefallen. Verschiedene andere Helis machen das auch. Ich vermute mal das liegt eher am Riemen bzw. dessen Materialien oder Verarbeitung.
Das Heckrohr verstärkt das natürlich auch noch zusätzlich.

[Fetzi]

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Alleine schon beim Pitchen sieht man keinen Versatz. Spätestens beim Rückenrückwärts-Loop mit negativ Pitch nach oben wäre ein schwaches Heck rausgedreht.
Und nicht vergessen: 1360 RPM mit 95mm Heckblätter

Ich wollte damit auch nichts negatives ausdrücken, dass Heck scheint schon top zu sein

[Johnny]

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stimmt, hast recht, irgendwie war der Tag heute zu anstrengend Aber glaube die Funnels waren fast alle mit dem Drehmoment oder hab ich mich da auch verschaut?

Funnels "mit" und "gegen" das Drehmoment gibt es so prinzipiell nicht, es kommt drauf an von welcher Seite der Heckrotor mit Luft beaufschlagt wird. Aus der Richtung aus der er ansaugt erhöht es die Hecklast, aus der Richtung in die er Schub produziert reduziert es sie.

Na jetzt übertreib mal nichtð???

Alles klar, ab jetzt geb ich weniger acht auf deine Helis... Es gab mir halt schon zu denken, meine Helis machen solche Geräusche bei keiner Drehzahl, zumal sich die Finne teilweise auch ordentlich aufgeschwungen hat.

[luha]

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Und hier noch das versprochene Low RPM Video. Geflogen an 12S, und damit ebenfalls 3.5kg.

Wow, der Flug hat mir richtig gut gefallen
So kommt man auch auf eine ordentlich Flugzeit. 8 Minuten sind da doch locker drin.

[cc1975]

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Gibt´s da ein Setup vom NEO zu den 1360RPM? Vermutlich "Leichtigkeit" erhöht im NEO?
Gruß Christian

[Homer]

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Nein, weil nicht vorhanden

[Armin.Gamper]

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Ich habe leider fast keine Erfahrung mit verschiedenen Rotorblätter
Könnte jemand vielleicht erklären wo die Unterschiede zum orginalem SAB 570 liegen?

[Johnny]

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Ich habe leider fast keine Erfahrung mit verschiedenen Rotorblätter
Könnte jemand vielleicht erklären wo die Unterschiede zum orginalem SAB 570 liegen?

Hey Armin,

das RT-580U ist zunächst einmal natürlich 10mm länger, was die Kreisflächenbelastung senkt und den Heli leichter wirken lässt. Zum anderen ist das 580U wesentlich breiter, und zwar drastisch. Das verringert die Rotorblattbelastung extrem, macht das Blatt unter hoher Last effizienter und auch viel fähiger, Antriebsleistung in Schub und Mastmoment umzusetzen.

Zyklisch ist das 580U auch deutlich wendiger und kräftiger ohne instabil zu werden, was bedeutet dass du weniger Cyclic benötigst für die gleiche Drehrate, was den Antrieb entlastet und das ganze Flugverhalten knackiger macht.

Insgesamt ergibt das ein Rotorblatt mit extremer 3D Performance und sehr gutem Geradeauslauf, das im normalen Betrieb quasi unmöglich in den Strömungsabriss zu bringen ist, das eine wesentlich bessere low RPM- und Autorotationsperformance aufweist und dabei noch sehr effizient ist. Das sind auch generell so die Designkriterien für die gesamte RT Ultimate Serie

[Armin.Gamper]

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Wow also schon eine menge und deutliche Unterschiede zum originalen Blatt.

Dann hoffen wir mal dases so schnell wie möglich lieferbar ist.

[cc1975]

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Das ist auf jeden Fall ein Hammersound bei 1350 RPM.....

[cc1975]

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Gibt es schon News zum Releasedatum? Wäre ja ein schönes (Selbst)Geschenk zu Weihnachten :-)

Gruß Christian

[Thomas L.]

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Zum anderen ist das 580U wesentlich breiter, und zwar drastisch. Das verringert die Rotorblattbelastung extrem, macht das Blatt unter hoher Last effizienter und auch viel fähiger, Antriebsleistung in Schub und Mastmoment umzusetzen.

Diese Aussage verstehe ich überhaupt nicht .
Warum ist ein Rotorblatt weniger belastet wenn es breiter ist ???
Dass die Kreisflächenbelastung kleiner wir bei längerem Rotorblatt ist mir klar. Auch verstehe ich dass die Flächenbelastung am Rotorblatt kleiner wird, wenn die Rotorblattfläche größer wird.
Aber wenn das Rotorblatt effizienter und viel fähiger wird, Antriebsleistung in Schub und Mastmoment umzusetzen, dann ist doch das Rotorblatt eher mehr belastet, wenn man diese Fähigkeiten ausnützt. Die Aerodynamik dieses Rotorblattes ist dann weniger leicht an seine Grenzen zu bringen, aber die eigentliche Belastung des Rotorblattes tritt doch durch wechselnde G-Beschleunigungskäfte und dem Gewicht des Helis auf. (Oder nicht ?) Ja , die Fliehkräfte verteilen sich auf eine größere Fläche, somit werden die pro Quadratmillimeter kleiner.
Wenn ich das falsch verstehe, dann erklärt mir das bitte.

Grüßle Thomas

[Johnny]

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Gibt es schon News zum Releasedatum? Wäre ja ein schönes (Selbst)Geschenk zu Weihnachten :-)

Gruß Christian

Jetzt. Amain hat sie gelistet und verfügbar.