Tron 5.5

[bronti]

AW: Tron 5.5

Was noch ein Punkt ist, Synergy in Deuschland ist nichts kein Markt,

Synergy in den USA Matt Botos Anhänger, Große Fangemeinde
ist wie hier der Henseleit mit seiner Fangemeinde

Tron wird in den USA von einigen Helipiloten Boykottiert das schreiben die schon in sämtlichen Foren!

Ich finde das der 550er Heli eine super Größe ist, und denke wenn der Preis passt hier einige sich das Modell kaufen werden!

[Heli87]

AW: Tron 5.5

Wenn Synergy es nicht schafft in Europa ihre Produkte zu vertreiben.
Dann ist der Tron halt ne Alternative für Leute, wo schon immer mal nen Synergie wollten, aber keine Lust auf die umständliche Beschaffung hatten.

[HeliHans]

AW: Tron 5.5

Ja, das wollt ich auch schon schreiben...

[extreme011]

AW: Tron 5.5

Und warum sollte Tron das in Deutschland schaffen wo Synergy es nicht geschafft hat? Genauso wie auch Gaui es nicht geschafft hat?


Torsten

[bronti]

AW: Tron 5.5

Tja da lass ich mich gerne ßberraschen das den paar Händler listen,
Synergy hatte wohl nicht so Großes Interesse am deutschen Markt

[bronti]

AW: Tron 5.5

so nun wird es hell!!!


und denke es dauert nicht lange dann haben wir mehr Tron wie Synergys in Deutschland


Quelle tron


Dear all

according to the current situation, which includes offending and blaming us based on wrong given statements and information by Synergy USA. We have no option left, even we have tried everything to avoid such conflict and unnecessary action. The following statement provided by Mr. Yen the owner of Yintec will show you the real story behind Synergy and Yintec:

Helloï¼?I'm Mr. Yin, the owner of Yintechfactory. When I saw what Matt had said, I thought it was important to let the public know about SYNERGY.
First of all : Synergy wasn't and isn't a U.S. company, and it doesn't belong to Matt Bottos. From day one, it was owned and funded by Stephen Fan, a Hong Kong citizen.
Matt is not the boss of SYNERGY.

In 2004, Todd Bennett and Jason Krause teamed up with Stephen Fan (Hong Kong) and Albert Liu(Hong Kong) to create TJSL R/C LTD in Hong Kong. Stephen Fan is the majority shareholder and boss of the company, while Albert is the second shareholder and created SYNERGY, a Hong Kong helicopter brand. Due to Steven's death in 2010, TJSL company was unable to pay its debts. As the largest creditor of TJSL, I undertook and paid all the debts of SYNERGY for TJST, and then took over the operation of SYNERGY! Prior to 2010, Stephen was TJSL's largest shareholder and the boss of its product, SYNERGY N9. After 2010, I was responsible for the development of all production molds, part of prototype design, prototype production, prototype testing, mass production, packaging carton production and so on. Helicopters and parts are also provided to the factory pilot. Matt just bought the Kit of various models from me without paying me any other fees! Matt was first hired by TJSL as the designer of SYNERGY. After Stephen's death, TJSL stopped paying himï¼?5000dollars per monthï¼? and let Matt sell SYNERGY in the US.

In 2005, I met Stephen Fan and he wanted me to produce all the CNC parts on the N9, so I started doing business with TJSL to produce all the N9 CNC parts. In 2008, TJSL started the 50 nitro helicopter program. So Matt Botos, the designer hired by TJSL, came to our company to discuss the new design and production and introduce the SYNERGY N5 plan. In 2009, in addition to upgrading the N9, I also completed the prototype N5 and 1000 CNC parts, which were all delivered to TLSL in December of the same year. After the holiday on New Year's day 2010, I received the very sad news that Stephen was killed in a serious accident during a lightweight sports car race at the zhuhai international circuit. After the New Year, TJSL informed me to attend the debt meeting on TJSL in Hong Kong.

At this time, I went to Hong Kong as the largest creditor to participate in the TJSL debt meeting. TJSL's sole shareholders at the time (Todd and Jason had already left TJSL), Albert Liu said TJSL every month should pay high salary (the manager Mr Ye and Matt) and the rent, have no ability to repay debt owed, he also said he won't invest into TJSL, wish I could take over SYNERGY, finish the N5 of unfinished work, sales N5 helicopter, the sales revenue as pay my debts. TJSL will stop paying Matt as a designer and let him sell SYNERGY in US. With Roger Hamilton's sales in UK, the situation would not be too bad, so I agreed.Therefore, I paid the debt owed by TJSL to the injection molding factory and Mr. Zhou's debt, and officially released the N5 to the market. In June 2010, Albert said he was too busy to help me with SYNERGY business, and I started to take over all SYNERGY business operations.

Finally, I solemnly declare that SYNERGY, TG, Tronare the products of our company, I have the right to use any parts, there is no plagiarism, cloning problem!! If Matt does not stop his unfounded accusations against Yintech, TG and Tron, I will hire another designer and take back Matt's distribution right!! Thank you for your attention.

[thomas1130]

AW: Tron 5.5

Quod erat demonstrandum

Und die Wahrheit wird wohl irgendwo in der Mitte liegen

Aber es sollten sich alle Leute an der Nase nehmen, die hier vorschnell sofort "hängt ihn höher" gefordert haben..

[Heli87]

AW: Tron 5.5

Damit wäre Matt wohl ruhig gestellt.

Zum Heli.
600er Stretch glaube ich nicht, da er jetzt schon eher ein auf 550er getrechter 500er ist.
Zudem hat er ja nur Modul 0,7 Hauptzahnrad und Midi Servos, das würde nicht zu einem 600er passen.

Ich hoffe auf einen Tron 7.
1:1 größer gezogen auf 700er wäre Spitze.

Gruß Torsten

[HeliHans]

AW: Tron 5.5

Die Vespennest-Analogie ein paar Posts vorher ist wohl sehr treffend...

[päde]

AW: Tron 5.5

Hallo Zusammen

Ich hatte den Heli auch schon einige male in den Fingern, aber mich erinnerte er damals eher an den XL Power, wegen dem geteilten Frame, das unten ein wenig breiter ist Letzten Sommer war der Prototyp aber noch ein 500er. Aber sind wir ehrlich, es gibt schon alle Spezialitäten der Helis auf dem Markt. Man findet bei allen Anlenkungen, Rotorkopf etc, irgend einen andern Hersteller, der es auch so macht, oder mal gemacht hat. Irgendwo sieht man immer ßhnlichkeiten! Es gab praktisch schon alles irgendwann mal. Deshalb läuft das spekulieren auch immer auf Hochtouren. Jedenfalls war die Qualität sehr gut, bei dem Prototyp, den ich in den Fingern hatte
Aber falls jemand übergangen wird, wäre es sicher nicht korrekt.

Gruss Päde

[heli56]

AW: Tron 5.5

Und warum sollte Tron das in Deutschland schaffen wo Synergy es nicht geschafft hat? Genauso wie auch Gaui es nicht geschafft hat?


Torsten

Wie das der XL Power bisher nur geschafft hat ? Und das als "Anfänger"

Mfg. Toni

[päde]

AW: Tron 5.5

Synergy war aber auch nicht so extrem interessiert am europäischen Markt. Hugo hat Synergy im Sortiment. Deshalb ist Synergy in der Schweiz doch sehr oft vertreten, aber er muss auch sehr vorausschauend die Ersatzteile bestellen Aber die Qualität ist schon sehr gut

[helibilly]

AW: Tron 5.5

jeder kann sich seine eigene Meinung bilden, es wird mit Sicherheit ein Heli sein mit guter Qualität und einigen guten ßnderungen,

Das der Tron vom Synergy abstammt das sieht jeder ,Synergy hat hier in Europa ne kack Vertrieb oder gar nix wenn ich teile brauche bestelle ich bei Amain in USA


Ich hoffe das der Vertrieb hier vom Tron in Deutschland nen guten Dealer findet wo das alles dann Lagernd hat,ja es ist ein Nachbau vom synergy ,ein wenig oxy heck Rohr mix,das mit der Akkurutsche ist schon mal schöner gelöst!

Mal sehen was das Modell hier kostet soll als 550er kommen evtl. 600 Stretch wir werden sehen!

Der synergy 516 kostet 520$ ohne blätter ,bin gespannt was der Tron kostet 400€? Wer weiss oder mit einem einstiegspreis lockt!


Ist nen Synergy 2020 mit neuen ßnderungen!

Der yintech preis in china ist ja bekannt, bin auch mal gespannt was der tron kosten wird.
guter Dealer: da bin ich auch mal gespannt wer sich die ganzen Ersatzteile auf Lager legen wird.
Jens vom MBZ Brakel macht jetzt auch nicht mehr weiter..
er war der letzte hier..
vg
guido

[helibilly]

AW: Tron 5.5

Was noch ein Punkt ist, Synergy in Deuschland ist nichts kein Markt,

Synergy in den USA Matt Botos Anhänger, Große Fangemeinde
ist wie hier der Henseleit mit seiner Fangemeinde

Tron wird in den USA von einigen Helipiloten Boykottiert das schreiben die schon in sämtlichen Foren!

Ich finde das der 550er Heli eine super Größe ist, und denke wenn der Preis passt hier einige sich das Modell kaufen werden!

und das ist war: ...Synergy in Deuschland ist nichts kein Markt,

[47110815]

AW: Tron 5.5

Jens vom MBZ Brakel macht jetzt auch nicht mehr weiter..

Echt? Das ist sehr schade.