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Ich fliege meinen 800er mit einem Bruchteil der Leistung und den NHPs und bin baff überrascht, dass der Heli den Flug bis zum Schlag so problemlos weggesteckt hat.
aber es ist auch immer Last auf dem Rotor gewesen.
Den Schlag hat es beim schlagartigen Entlasten gegeben m.E. nach bei Wechselnick von Abfangen auf Abtauchen.
Ist aber im vid schlecht zu erkennen.
Eine 800er Blattebene mit der Drehzahl hat eine enorme kinetische Energie und Beharrung.
Ich kenne die Lagerung nicht vom Suzi Laos, auch nicht den Abstand zum Heckrohr, aber das Manöver dürfte bei jedem 800er kritisch sein.
Im Grunde ist es schon wahnsinn, was die heutigen Materialien aushalten.
Wenn man überlegt, das die Heli's immer größer werden und trotzdem die selben Figuren geflogen werden, die man sonst mit 600'er Heli's fliegt.
Kann man nur den Hut vor den Entwicklern ziehen.
Hatte mir mal die Hauptwelle von einem Rappi E720 angeschaut.
Ist schon ein halber Baumstamm , aber bei den Belastungen die auftreten können, sind 15 mm gerechtfertigt.
GruÃ? Peter
Blade Nano CPX / MQX / SR120 / Mini Titan /E620 Blade 180 CFX
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, aber bei den Belastungen die auftreten können, sind 15 mm gerechtfertigt.
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