Bilder und Videos müssen einen Bezug zum Thema "Hubschrauber" aufweisen.
- Alles andere (Schiffe, Autos, Multirotormodelle, Flächen ) bitte im Off-Topic- bzw. Fun-Forum posten.
- Bilder/Videos bezgl. herstellerspezifischen Hintergründen/Fragen dürfen natürlich auch im jeweiligen Fachboard gepostet werden.
Bilder und Videos mit eindeutigem Werbecharakter sind nicht gestattet.
- Z.B. Videos mit großflächigen oder langandauernden Hinweisen/Banner auf gewerbliche Anbieter.
Die Moderatoren und Admins werden Bilder und Videos, die diesem "Kodex" nicht entsprechen, ohne Vorwarnung löschen.
Wenn du das anregen willst musst du wohl den MELDEN-Button drücken, dann erfährt es der zuständige Mod umgehend.
Das funktioniert übrigens auch in allen anderen Threads genau so, wenn man den Mod rufen/verständigen möchte
Bauberichte und viele Fotos auf meiner Homepage - siehe dazu im Profil
Genau so wirds gemacht:
Heckrohr verlängern
Gößere Rotorblätter
Drehzahl rauf
Für mich ist das Vollidiot.
Gruß, Karsten
hab ich beim Raptor von mir auch gemacht,
bin ich nun ein Vollidiot ?
Bei der gezeigten Figur wirds genauso einen Logo 800XX , einen TDR und noch andere Helis zerlegen,ist für mich nix besonderes..
Voll speed säge zahn oder eher die wellen bewewung, ka wie des heißt(hat mal Jamie Robertson erklärt)
zerlegts da viele Helis wenn da das Timing nicht stimmt bzw Kopfdämpfung zu weich ist !
Und Ersatzteile kann man sich ja kaufen ^^
Dazu ist die Mentalität der Amis sowieso etwas anders ..^^
Zuletzt geändert von Michal Palus; 16.12.2013, 20:22.
Banshee 700 - Voodoo 400 - Protos Nitro - G4
they see me flyin, they hatin
gehörten dem Typen die Brocken um die Ohren geschlagen.
Sowas wünscht man niemanden! Aus Fehlern wird man Klug,deshalb ist einer nie genug!
Zum Glück ist niemanden was passiert und die User haben ein Video mehr im Netz wo Sie sehen,was passieren kann und wie es passieren kann.
Genau so wirds gemacht:
Heckrohr verlängern
Gößere Rotorblätter
Drehzahl rauf
Für mich ist das Vollidiot.
Gruß, Karsten
Den "Vollidioten" will ich mal nicht kommentieren.
Heutzutage gehen fast Alle immer davon aus, dass jeder Heli Alles fliegen kann, egal ob Walls, negative Walls, Steiles Abfangen aus Senkrechtstürzen mit + und - g bis zum Max und auch was besonders kritisch ist, volle Zyklik bei Null Pitch.
Es wird ja auch von den "Profis" so vorgeflogen.
Dass dort aber Maschinen mit extrem harter Kopfdämpfung verwendet werden muss man auch verstehen.
Der "Trend" wegen möglicher Rollraten und Steifigkeiten die Rotorwellen immer kürzen zu gestalten trägt auch bei.
aber eines was Du schreibst trifft (ich mag mich täuschen) trifft genau andersherum zu.
Die Gefahr eines Boomstrikes steigt m.E. nach mit ABNEHMENDER Drehzahl.
Modi an:
noch wurde hier niemand persönlich beleidigt. Wenn doch, wird gelöscht und je nachdem wie tief unter die Gürtellinie gehauen wurde, gibt's auch noch einen Nachschlag.
Nur um meine Grundstimmung mal klarzumachen, bitte ich meine Signatur zu lesen.
Sprich wenn ich editiere, dann sicher nicht für den wiederholten Hinweis, dass unser Hobby dieses Jahr 2 Menschen das Leben gekostet hat. Das wissen wir jetzt ja.
Modi aus.
Das Leben ist sehr gefährlich. Bis heute hat es keiner überlebt!!
Sieht nach Muncie, Indiana als Flugort aus und scheint bei IRCHA 2012 passiert zu sein. Insofern -> danke fuer die Kommentare mit Bezug zu den 2013er Unfällen aber zur Erinnerung -> der Boomstrike ist allerdings vor 1,5 Jahren passiert. In der Zwischenzeit ist man um einiges vorsichtiger.
Klar ist es bitter zu sehen wenn eine Machine so draufgeht. Meines Erachtens ist der Heli ein 700er und kein 800er. Danny(Eigentümer) hatte den glaube nicht auf 800er gestreckt. Ansonsten -> auf Videos sieht manches kritischer aus als in Realität. Kann mich an den Crash nicht besonders erinnern - obwohl es gegenüber von meinem Stand passiert ist.
Ja, die High-Speed Porpoise (so heißt die Figur die er angesetzt hat , glaube ich ) ist schon extrem Beanspruchend für das Material, sogar noch heftiger als der Sägezahn mMn., da sowohl hart Kollektiv als auch Zyklisch brutal ausgesteuert werden, und das bei viel Speed. Boomstrikes sind vorprogrammiert, wenn entweder das Heck zu weich ist und beim ßbergang zu weit rausschwingt oder wenn die Blätter bzw. Blattdämpfung zu weich sind. Hatte am Wochenende auch einen Boomstrike (Erster "Realversuch" von Pyro-Tictocs, Heck ist zu weit rausgeschwungen und ist in die Blätter gekommen), zum Glück waren es nur ie Blätter und ein paar Kleinteile. Hätte genauso ausgehen können wie im Video...ob ich da auch noch so gut gelaunt gewesen wäre....ich bin mir da nicjt so sicher
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar