Blade 130x full rotary Servo

[Carsten_HL]

AW: Blade 130x full rotary Servo

Hast du das Problem nur bei den hinteren Servos?
Ich hatte das Problem nicht. Hab grad nochmal geschaut und bin der Meinung das meine auch etwas tiefer liegen. Da kann man sich aber bei Bildern gerne mal täuschen. Eventuell die unteren Halter gegeneinander vertauschen (links gegen rechts). Die sind nämlich leicht asymetrisch und bei mir so das die Auflagefläche höher liegt montiert. Das mit dem Umpolen des Servos ist hier in einem der ersten Beiträgen super erklärt. Welches servo du umpolen sollst steht in der Anleitung des Mainframe.
Gruss Carsten

[°Michael R°]

AW: Blade 130x full rotary Servo

Hi,
die beiden unteren Servohalter links/rechts vertauschen dann passen die Servos in den Rahmen aber ein Versatz ist da den man mit Distanzstücken ausgleichen kann, wenn das Servogestänge nicht zur Taumelscheibe passt versuch mal die Servos hinter den Halter zu montieren siehe Bild.

Richtig ein Servo läuft verkehrt herum und muss dann umgelötet werden siehe Bild.

[Magic-Herb]

AW: Blade 130x full rotary Servo

Hallo!
Ich mußte das Heckrohr wechseln, dabei sind mir leider beim Aufschrauben gleich mal zwei Schraubköpfe abgerissen, die Qualität der Schrauben von microhelis ist wirklich "unglaublich"...
Die Schrauben waren übrigens mit loctite gesichert, so wie es die Anleitung empfiehlt, davon rate ich dringend ab; ggf. sollte man andere Schrauben verwenden, die sich nicht schon beim Hinschauen zerlegen.
Jetzt bräuchte ich die zwei kleinen Heckrohrhalter aus Alu, natürlich werden die in keinem Shop gelistet.
Hat jemand eine Ahnung, ob und falls ja, wo man Ersatz beziehen kann.
Ich wollte eigentlich die Halter durch Schrauben mit Muttern ersetzen, geht aber nicht, dann passen die Servos nicht mehr in die Halterungen...

Viele Grüße

Magic-Herb

[ridgeback]

AW: Blade 130x full rotary Servo

Danke für die Tipps die Herren!
Und ein frohes neues Jahr

Servos sind alle drin (auch der gekreuzte) und die Funktionen passen auf anhieb. Ich bin äußerst zuversichtlich

Der Microheli Rahmen ist auch ne Granate. Ich hatte vorher den X-Treme drin, der ja eigentlich auch schon recht hochwertig ist. Aber an den (doppelt so teuren) MH kommt er nicht ran. Das Teil hat jetzt zwar fast doppelt so viel gekostet wie mein 450er, aber dafür macht der 130x auf seine Art auch unheimlich Spaß

Letzte Hürde:
Wie habt ihr das gemacht mit den seitlichen Servos und der Taumelscheibe? Die Servo-Arme stehen ja viel weiter raus und weiter innen einhängen ist ja auch Mumpitz wegen dem vorne.

[ridgeback]

AW: Blade 130x full rotary Servo

Bin soweit fertig, auch mit dem Servo-Gestänge.

Probebetrieb sieht so aus, dass die Taumelscheibe sofort nach rechts gerollt wird.
Das beginnt sobald ich den Gas-Stick etwas bewege, auch schon bevor der Motor anläuft.
Jemand ne Idee was das sein kann?

[Fingolf]

AW: Blade 130x full rotary Servo

Hi, am besten folgende Schritte ausführen:

Sender und Heli an
Motorstecker ab
Throttle am Sender an
Mit Subtrimm am Sender korrigieren bis Roll nicht mehr wegläuft.

Zusätzlich die anderen Kanäle auch überprüfen.
Zwischendurch muss immer mal wieder Throttle ausgemacht werden, damit das Board zurückgesetzt wird.

Gruß Stephan

[ridgeback]

AW: Blade 130x full rotary Servo

Subtrim hats gebracht danke.
Musste etwas am AIL korrigieren und ordentlich am Pitch, bis ich bei 0° Pitch in Mittelstellung angekommen bin.

Bin gespannt, ab nach draußen

[AlexM78]

AW: Blade 130x full rotary Servo

Bin soweit fertig, auch mit dem Servo-Gestänge.

Probebetrieb sieht so aus, dass die Taumelscheibe sofort nach rechts gerollt wird.
Das beginnt sobald ich den Gas-Stick etwas bewege, auch schon bevor der Motor anläuft.
Jemand ne Idee was das sein kann?

Du hast bei -Motor aus- die Hebel der TS Servos über Sub Trim auf 90grad eingestellt, daher kippt die Taumelscheibe weg.

[ridgeback]

AW: Blade 130x full rotary Servo

Du hast bei -Motor aus- die Hebel der TS Servos über Sub Trim auf 90grad eingestellt, daher kippt die Taumelscheibe weg.

Du meinst im "Stillstand"?
Wie ist denn das normale Herangehen?

Ich habe jetzt im Subtrim [AILE rechts 20] und [Pitch hoch 80]. Damit kippt nichts mehr und ich habe bei Mittelstellung 0° Pitch (Augenmaß).

Der Erstflug war soweit erfolgreich. Ich habe beim Pitchen ein Heckwobbeln und im Schweben ein Zittern gefühlt in Nickrichtung.

[Walter01]

AW: Blade 130x full rotary Servo

ßhm. Pitch +80 Punkte? Hab den gleichen Frame und die gleichen Servos. Ich hab auf Pitch Null Subtrimm.

mfg

[ridgeback]

AW: Blade 130x full rotary Servo

ßhm. Pitch +80 Punkte? Hab den gleichen Frame und die gleichen Servos. Ich hab auf Pitch Null Subtrimm.

mfg

Dann sind deine Anlenkungen halt länger
Ich hab meine ja auf Röhrchen angepasst und etwas noch rausdrehen müssen.
Evtl. bestell ich mal neue Anlenkungen mit und bau sie neu, aber mit +80 is ja erst mal nichts kaputt oder?

[AlexM78]

AW: Blade 130x full rotary Servo

Hatte das Problem mit der weglaufenden TS nachdem ich bei gezogenem Throttle Hold (Motor aus) über SubTrim die Hebel der Servos sauber eingestellt hatte.

Bin davon ausgegangen, das man gar kein SubTrim verwenden darf, daher hab ich meine Hebel so gut wie es ging 90Grad aufgesteckt, und kein SubTrim verwendet.

Hast du es so gemacht wie fingolf oben beschrieben?

[tasse]

AW: Blade 130x full rotary Servo

Man darf (und muss manchmal sogar) sub-/trim verwenden beim 130x. Das akkurate Ausrichten der TS hingegen ist eher Kosmetik.

[ridgeback]

AW: Blade 130x full rotary Servo

Jemand ne Idee, was ich gegen das Heck- und Nick-Wobbeln machen kann?

Ich muss gestehen, ich finde ihn beim Pitchen auch etwas träge. Eventuell das Gewicht? Mit Akku und Haube komme ich jetzt auf exakt 150 Gramm.
Allerdings habe ich den Lynx-Motor drin.

[tasse]

AW: Blade 130x full rotary Servo

Jemand ne Idee, was ich gegen das Heck- und Nick -Wobbeln machen kann?

Empfindlichkeit hast du schon reduziert?