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Und das kann ich dir nicht sagen.
Es gibt aber ein YT Video wo einer einen 5.5 als 6.2 fliegt mit dem TorqueTube vom 7.2 und einem langen 25er Heckrohr.
Meiner bleibt wie er ist.
Ich hab ja noch den langen gestrechten 700V2 und nächstes Jahr den P800
Der 550V2 hatte ja schon das lange Heckrohr und da passten die Proportionen zu den 600er Blättern. Beim Agile käme ich aber auch nicht auf die Idee den jetzt künstlich zu verlängern. Ich finde auch, dass die Proportionen mit den 550er Blättern gut passen und so bleibt er auch.
Bin noch nicht ganz sicher. Entweder mit der originalen KDS Combo, was mir am liebsten wäre um zu zeigen das die Sachen gut funktionieren, oder ich baue eine vorhandene Mechanik mit Komponenten auf die ich hier noch liegen habe. Ich habe noch ein paar Motore aus dem KDS 600. Die haben zwar 500 KV, aber da könnte man sich was schönes vom Holle wickeln lassen .Mal sehen, je länger ich aber auf die Bausätze sehe, desto mehr juckt es mich in den Fingern die Schraubendreher aufzuheizen Wenn jetzt super Flugwetter wäre (ich weiß die letzten Tage waren schön) dann würde er wohl schon fliegen. Je länger ich ihn mir ansehe und die Berichte lese, desto mehr gefällt er mir. Vor allem nachdem du ihn ja mal gewogen hast und er doch deutlich leichter ist als gedacht.
Bei RCH hatte Jemand Bedenken geäußert der Motorriemen könnte zu schwach sein, aber wenn ich mir das fette Teil ansehe kann ich mir nicht vorstellen wie man den kaputt bekommen soll (im Flug wohlbemerkt) Und da steht auch noch fett Made in Germany drauf Vor allem wenn man sieht wie der Jae Hong Lee den gequält hat.
Also ich mach mir um den Riemen keine Gedanken. Auch vermisse ich ein Gegenlager für den Motor nicht.
Man muss nur darauf achten das die Motorwelle lange genug ist ;-)
Sonst sitzt das erste Ritzel nicht sauber.
Ich greife nochmal das Thema Motorriemen auf. Also alle Bedenken der könnte zu schwach sein kann ich jetzt endgültig zerstreuen. Ich habe mal einen Vergleich gemacht zwischen dem Agile Riemen und dem eines Goblin 500.
Links ist der Agile Riemen und rechts das "Riemchen" des Goblin 500. Der Agile würde auch locker in einen 700er passen.
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.Mal sehen, je länger ich aber auf die Bausätze sehe, desto mehr juckt es mich in den Fingern die Schraubendreher aufzuheizen
Wenn jetzt super Flugwetter wäre (ich weiß die letzten Tage waren schön) dann würde er wohl schon fliegen. Je länger ich ihn mir ansehe und die Berichte lese, desto mehr gefällt er mir. Vor allem nachdem du ihn ja mal gewogen hast und er doch deutlich leichter ist als gedacht.
Vor allem wenn man sieht wie der Jae Hong Lee den gequält hat.
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