Bilder und Videos müssen einen Bezug zum Thema "Hubschrauber" aufweisen.
- Alles andere (Schiffe, Autos, Multirotormodelle, Flächen ) bitte im Off-Topic- bzw. Fun-Forum posten.
- Bilder/Videos bezgl. herstellerspezifischen Hintergründen/Fragen dürfen natürlich auch im jeweiligen Fachboard gepostet werden.
Bilder und Videos mit eindeutigem Werbecharakter sind nicht gestattet.
- Z.B. Videos mit großflächigen oder langandauernden Hinweisen/Banner auf gewerbliche Anbieter.
Die Moderatoren und Admins werden Bilder und Videos, die diesem "Kodex" nicht entsprechen, ohne Vorwarnung löschen.
Das HC3SX ist aber auch nicht die Lösung für alle Probleme. Die Rettungsfunktion des HC3SX funktioniert nur Gasgeraden bzw. mit einer V-Kurve.
Ist schon klar....danke....war eine "ßberreaktion" mit dem HC3SX
Ich bin auch deshalb so verwundert und vorallem erschrocken weil ich mit den Rexen sehr zufrieden bin! Ich bin ein sehr genauer Mensch und habe auch deshalb meine Helis alleine aufgebaut und ohne Hilfe selber "eingeflogen"!!!
Ich war so überrascht über die guten Flugeigenschaften der Helis bei richtiger Einstellung!
Jetzt ist aber das passiert.....muss mich mehr um die Elektronik umsehen bzw. kümmern....
Ich habe auch meine ersten 450er allein aufgebaut, eingestellt und eingeflogen. Ich habe eine Menge hier nachgelesen und bei Heliernst abgeschaut, aber es ist besser wenn ein zweiter mal drüberschaut. Ich habe bei den Wildfliegern Hilfe bekommen.
LG Matthias
T Rex 450 pro HC3SX
Logo 550 SE V-Stabi
Logo 600 SE V-Stabi; T Rex 700 DFC HC3SX
Shit happens, es war aber sicher kein Wind. Ein 450er versetzt sich vlt. 2-3 Meter bei einer Windgeschwinigkeit von 15-20 KM/H und das auch nur, wenn du ein Paar Sekunden lang nichts machst. Er kippt höchstens auf die Seite, wenn du aber ein Stabi hast, dann nicht Mal das.
Ich habe auch meine ersten 450er allein aufgebaut, eingestellt und eingeflogen. Ich habe eine Menge hier nachgelesen und bei Heliernst abgeschaut, aber es ist besser wenn ein zweiter mal drüberschaut. Ich habe bei den Wildfliegern Hilfe bekommen.
LG Matthias
Auch ich hab die Einstellungen nach der Heliernst-DVD gemacht!
Leider hab ich keine Wildflieger in der Nähe....werd halt weiterkämpfen....aber es macht ja auch eine Menge Spaß .....abgesehen von kaputten Helis...und Autos....
ich ihn um wirklich nicht mehr als vielleicht 2 Milimeter bewegt hatte, ist mir der Kerl schon abgerauscht.
Hallo Wolfgang,
dann wird es wohl ein Initialisierungsfehler vom Regler gewesen sein. Sonst wäre die Drehzahl für diese Aktion gar nicht da gewesen. Das 3GX ist wahrscheinlich unschuldig.
Leider habe ich - Wolfgang - den Heli und das Auto zerstört!
Mit herzlichen Glückwunsch meint ich auch, dass keiner verletzt wurde. Der Finanzielle Schaden ist, trotz Vollkasko, ja doch schon recht beachtlich und das tut mir auch echt Leid für dich, aber den kann man ersetzen. Du must noch schauen, ob du das über die Vollkasko laufen lässt. Durch die Rückstufung hängt man immer mit dem Beitragssatz zurück (auch Jahre später noch). Zahlt den Glasschaden nicht auch u.U. die Teilkasko?
Gruß Norbert
Wer kämpft kann verlieren. Wer nicht kämpft hat schon verloren. (Berthold Brecht)
Vom Wind kommt es sicher nicht, aber deswegen auf ein anderes FBL System umzusteigen ist quark. Das HC3SX kann genau so gut spinnen (wenn es denn überhaupt das FBL System war), ein bekannter sein 550er ist wegen dem "tollen" HC3SX auch im Acker gelandet. Also nicht gleich alles in die Tonne treten, bei anderen kann dir das genauso passieren.
Ich würde ja auch einer der Komponeten die Schuld geben....bin aber einen Tag vorher mit dieser Kombination geflogen und habe außer dem Laden der Akkus NICHTS verändert!
Hi Halflife,
die Windbö, die eine solche Wucht hat, hättest Du mit Sicherheit gespürt. Ich tippe eher auf technisches Versagen.
Mir selbst und einigen Kollegen ist es auch schon passiert, dass das 3G, 3GX und auch andere FBL-Systeme trotz absolut korrekter Einrichtung beim Initialisieren versagt bei Anschluss der Stromversorgung. Dies kann dazu führen, dass z.B. die TS exakt in Driftrichtung des Heli gesteuert wird und zu einer selbstverstärkenden Reaktion beiträgt - ähnlich wie die Karusellfahrt des Heli bei einem richtungsverkehrt wirkenden Gyrokreisel. Dieses Verhalten kann vor allem, wenn Du mit viel Pitch zu starten gewohnt bist, genau zu Deinem Erlebnis führen und ist extrem gefährlich!!!
Daher: IMMER direkt am Startplatz vor dem Hochfahren des Motors noch einen Funktionstest durchführen indem Du den Heli nach allen Seiten kippst und die GEGENLßUFIGE Bewegung der TS prüfst - ähnlich wie mit dem Heck. Der Funktionstest mit der Funke alleine reicht nicht, da er zumindest bei Align FBLs deren Funktion nicht mit ausgibt.
Viele Grüße - und nochmal - herzlichen Glückwünsch zu deinem Glück im Unglück!
PetJumper
Ich kontrolliere IMMER bevor ich den Motor anlaufen lasse, ob die Taumelscheibe in die richtige Richtung ausgleicht und das würde ich sogar bei einem [SIZE="3"]V-Stabi oder Beast tun![/SIZE]
Ich tippe auch darauf, dass die Inizialisierung falsch verlief!
In Zukunft immer erst kontrollieren und dann Motor an!
Ich tippe auch darauf, dass die Inizialisierung falsch verlief!
Bei welchen Systemen ist das denn eigentlich möglich, dass man sie versehentlich falsch initialisiert?
Ich kenne nur das Microbeast, und das geht oder geht nicht. Wenn der Wind zu viel am Heli wackelt, geht es zum Beispiel nicht zu initialisieren, und natürlich auch nicht, während man den Heli noch herumträgt.
Die Wirkrichtungen sind ja sowieso vom User einprogrammiert, die können ja nicht falsch rum laufen nach der Initialisierung.
Die Wirkrichtungen sind ja sowieso vom User einprogrammiert, die können ja nicht falsch rum laufen nach der Initialisierung.
Hi Taumel,
es handelt sich um Fehler beim Booten der FBL-Software. Auch wenn man die einmalige EINSTELLUNG des Systems korrekt vorgenommen hat, kann bei der INITIALISIERUNG - also beim Anschließen der Stromversorgung vor dem Start - die Software fehlerhaft geladen werden. Der Pilot kann dazu nichts - das System macht den Fehler.
Bei den recht komplexen SW-HW-Systemen der FBL-Komponenten und der instabilen Systemumwelt (schwankende Stromversorgung, ßberspannung beim Akku-Kontakt, Feuchtigkeit, statische Aufladung etc. etc.) kann dies mMn bei jedem FBL-System passieren. In Anbetracht des Risikos daher meine Empfehlung: IMMER vorher von Hand testen.
Eines werde ich ab jetzt auf jeden Fall IMMER machen -->
Das 3GX zuerst mit der Hand prüfen ob es auch richtig "ausgleicht"!
Der Kontroniok Regler, den ich im Govenor-Modus betreibe (KOBY 40 LV), hat sich beim Start sicher richtig initialisiert. Das kann man nicht überhöhren bzw. übersehen. Deshalb tippe ich auf das 3GX System.
Ich hatte bei meinem 3G System im 550er das eine oder andere Mal schon ein Problem beim "booten". Da hatte ich nur einen eingeschränkten bzw. fehlerhaften Pitchweg! Das ist mir aber immer gleich aufgefallen! Deshalb hab ich das auch immer beim 450er kontrolliert....leider aber nicht das Ausgleichen der Kreisel!
Bin gerade beim Bestellen der Ersatzteile.......und den Selbstbehalt für die Kaskoversicherung zahle ich nächste Woche ein!!!
Bei welchen Systemen ist das denn eigentlich möglich, dass man sie versehentlich falsch initialisiert?
Ich kenne nur das Microbeast, und das geht oder geht nicht. Wenn der Wind zu viel am Heli wackelt, geht es zum Beispiel nicht zu initialisieren, und natürlich auch nicht, während man den Heli noch herumträgt.
Die Wirkrichtungen sind ja sowieso vom User einprogrammiert, die können ja nicht falsch rum laufen nach der Initialisierung.
Es kann doch sein, dass bei dem leichten Wind eine leichte Böhe den Heli beim Initialisieren verwackelt hat, und das System dessshalb nicht richtig initialisiert hat!
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
.....abgesehen von kaputten Helis...und Autos....
Kommentar