Robbe empfiehlt maximal 4-5 Nickelzellen für das neue S-Bus-System. Ist das nicht ein bisschen dünn, wo doch sogar schon einige Futaba-Empfänger direkt 2 LiPo-Zellen vertragen?
Lustig. Die wichtigsten Punkte "maximaler Strom pro Strang" und "maximale Stranglänge" wurden vorsorglich weg gelassen. Bis auf die etwas höhere Geschwindigkeit der Datenübertragung ist der Rest nichts Neues und kann mit programmierbaren Empfängern ebenso erreicht werden - ohne Spezialservos.
Mein Gott, Sycorax, du bist unverbesserlich. Wieso soll den Futaba nichts mehr schaffen, nur weil es irgendwo in Russland bereits programmierbare Empfänger gibt?
Hinweis:
Beim Anschluss von Servos am S-BUS erfolgt die Spannungsversorgung
über eine Leitung und hat daher höhere Spannungsverluste.
Und jetzt hat der Kunde den Spannungsabfall schriftlich als zugesicherte Produkteigenschaft in der Anleitung stehen. Eine schöne Enthaftung für den Hersteller, falls mal was passiert und der Kunde die Stromversorgung falsch ausgelegt hat.
Aber der Brüller ist der Hinweis auf Seite 2:
Hinweis:
... Sollen am S-BUS Ausgang jedoch Analogservos, über ein PWM-Adapter betrieben werden, so muss der Analogmodus gewählt werden. Durch die höhere Frequenz werden sonst die Analogservos zerstört!
Soviel zum flexiblen, digitalen Bus. Trotz "Adapter" ... eine langsame Komponente am Bus und vorbei ist es mit der digitalen Geschwindigkeit für alle Komponenten.
Das zeigt ganz deutlich: Der S-Bus ist so schwach wie das schwächste Glied in der langen S-Bus Kette.
@Taumel
Die Werte maximaler Strom pro Strang und maximale Stranglänge sind in der Anleitung nicht zu finden. Wie soll ein Kunde mit den Angaben aus der Anleitung eine korrekte Stromversorgung auslegen? Mit "Kaufe eine Robbe Stromweiche" ist es ja immer noch nicht getan - ist der Strang zu lang gibt's ja Spannungsabfall ( siehe oben ).
Sycorax, das war schon immer so, auch bei der Konkurrenz, dass alte Servos kaputt gehen, wenn man sie zu schnell ansteuert! Speziell bei Gyros zu beobachten, wenn man sie im Digitalmodus mit zu alten Servos betreibt.
Die Werte maximaler Strom pro Strang und maximale Stranglänge sind in der Anleitung nicht zu finden
Hallo, das ist eine Empfänger-Anleitung, kein Flugzeugkonstruktions-Workshop!
@Sycorax
Da wird wenigstens darauf hingewiesen.
Würde nichts drinnen stehen und es gäbe Probleme, wären dann gerade solche Leute die Ersten, welche laut schreien: [SIZE="3"]Frechheit, wieso steht von dem nichts in der Beschreibung/Anleitung!![/SIZE]
Du musst ja das System nicht nutzen, wenn du nicht damit zufrieden bist.
Aber man muss halt immer was zum mäkeln haben
Hinweis:
... Sollen am S-BUS Ausgang jedoch Analogservos, über ein PWM-Adapter betrieben werden, so muss der Analogmodus gewählt werden. Durch die höhere Frequenz werden sonst die Analogservos zerstört!
Da sind die PWM-Adapter aber ungeschickt ausgelegt, der Bus kann nichts dafür. Es wäre ein Leichtes gewesen, die Ausgabefrequenz für jeden Kanal am Adapter einstellbar zu machen. Der Bus kann die Daten ruhig oft liefern, aber der Adapter gibt sie dann in einer für angeschlossene Analogservos erträglichen Frequenz weiter.
Das sind doch eher die 35Mhz Dinosaurier die heute noch Analog Servos nutzen. Also bitte, wer ein S-Bus System kauft der hat wohl auch digitale Servos. Punkt.
6 x AC3X, 3 x T14, 33 x BLS 253, 3 x TREX, kein TDR.
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