Kontronik JAZZ - gibts würdige Nachfolger / updates?

[Leolo]

Re: Kontronik JAZZ - gibts würdige Nachfolger / updates?

Jetzt komme ich aber auch nicht mehr ganz mit. Bestimmt denn die "Regleröffnung" nicht wieviel Strom fließt?

Beispiel:
80A-Regler
Setup zieht aber max. 40A

Sollte jetzt der Regler nicht stark im Teillastbereich arbeiten (max. 50%)?

[eworm]

Re: Kontronik JAZZ - gibts würdige Nachfolger / updates?

Jein...

Also wir sollten vier Fälle begutachten:

• Kleiner Motor, Regler nur wenig geöffnet (z.B. 30 %): Hier läuft der Regler zwar im Teillastbereich, hat aber wegen dem kleinen Motor kein Problem damit.
• Kleiner Motor, Regler weit geöffnet (z.B. 80%, man will ja noch was zum Nachregeln haben): Dabei bleibt der Regler garantiert eiskalt. Der Motor stellt keine großen Ansprüche und es muss nicht viel geschaltet werden.
• Großer Motor, Regler weit geöffnet: Hier fließen anständig Ströme, der Regler läuft aber in einem guten Lastbereich und hat kein Problem damit.
• Großer Motor, Regler nur wenig geöffnet: Genau das ist der gefährlich Fall, den man vermeiden sollte. Es fließen hohe Ströme und der Regler muss viel schalten, dadurch wird er ggf. knallheiß (und schaltet ab oder brennt weg).

Gefährlich ist es also wenn man einen gut dimensionierten Regler (z.B. Jazz 80 im Logo 500) quält - ausgelegt auf 3D mag er es dann nicht mit 1400 U/min durch ruhigen aber eventuell trotzdem kraftzehrenden Kunstflug gelenkt zu werden. Baust du den Jazz dageben in einen 450er Rexchen ein hat der da in allen Lebenslagen gar kein Problem mit.

[Hakim]

Re: Kontronik JAZZ - gibts würdige Nachfolger / updates?

Jein...

Also wir sollten vier Fälle begutachten:

• Kleiner Motor, Regler nur wenig geöffnet (z.B. 30 %): Hier läuft der Regler zwar im Teillastbereich, hat aber wegen dem kleinen Motor kein Problem damit.
• Kleiner Motor, Regler weit geöffnet (z.B. 80%, man will ja noch was zum Nachregeln haben): Dabei bleibt der Regler garantiert eiskalt. Der Motor stellt keine großen Ansprüche und es muss nicht viel geschaltet werden.
• Großer Motor, Regler weit geöffnet: Hier fließen anständig Ströme, der Regler läuft aber in einem guten Lastbereich und hat kein Problem damit.
• Großer Motor, Regler nur wenig geöffnet: Genau das ist der gefährlich Fall, den man vermeiden sollte. Es fließen hohe Ströme und der Regler muss viel schalten, dadurch wird er ggf. knallheiß (und schaltet ab oder brennt weg).

Gefährlich ist es also wenn man einen gut dimensionierten Regler (z.B. Jazz 80 im Logo 500) quält - ausgelegt auf 3D mag er es dann nicht mit 1400 U/min durch ruhigen aber eventuell trotzdem kraftzehrenden Kunstflug gelenkt zu werden. Baust du den Jazz dageben in einen 450er Rexchen ein hat der da in allen Lebenslagen gar kein Problem mit.

Gut zu wissen. Meine frage: ich fliege den 15-10er und 80er jazz im Acrobat SE und fliege auch mal gerne "ruhig", wie weit kann ich den jazz runterholen ohne sorge zuhaben das er durchbrennt?

Hakim

[eworm]

Re: Kontronik JAZZ - gibts würdige Nachfolger / updates?

Normalerweise brennt ein Jazz nicht durch, eigentlich schaltet er vorher ab (also meistens jedenfalls ). Aber fühl doch einfach mal die Temperatur. Solange du dir nicht die Finger verbrennst ist alles ok.

[Hakim]

Re: Kontronik JAZZ - gibts würdige Nachfolger / updates?

Bis jetzt war er immer angenehm warm (bei diesen temperaturen)... also alles OK.

[Leolo]

Re: Kontronik JAZZ - gibts würdige Nachfolger / updates?

Ich muß doch nochmal eine Grundsatzfrage stellen. Man möge mir das verzeihen, bin Elektroneuling:

Verändert ein Regler die Spannung oder den Strom je nach Knüppelposition? Oder beides?

[Fantus]

Re: Kontronik JAZZ - gibts würdige Nachfolger / updates?

eigendlcih weder noch ...

er verändert die Zeit, in der die volle Spannung ansteht.

Die SPannugn wird niemals reduziert und sgtrom fließt halt, was denn der Motor will

die 3Phasen zum motor werden also "zerhackt"

[scotty600]

Re: Kontronik JAZZ - gibts würdige Nachfolger / updates?

Hi,
etwas Probleme diesem Thread zu folgen habe ich schon....

War nicht ursächlich die Frage nach der BEC Belastbarkeit im 40er zum 80er?

Dann, auf einmal switch zu Motorbelastbarkeit.

Stellt sich hier nicht eher die Frage nach der sonst. Heliausstattung.

Wenn z.B. Rex450 oder MT mit 400er Motor, Analogservos und Digi-Heckservo ist der 40er Jazz sowohl vom BEC, als auch vom Motorstrom völlig OK.
Wenn aber z.B. TS-Servos digital und V-Stabi oder Helicommand ist das 2A BEC unterdimensioniert -> "Reglerüberlastung" durch zu hohe BEC Ströme und nicht durch Teillast bei den Motorstömen.
In einem solchen Fall (bei kleinen Helis) würde ich eher einen Hacker einsetzen.

Liege ich mit meiner Antwort hier völlig falsch?

[gandhara05]

Re: Kontronik JAZZ - gibts würdige Nachfolger / updates?

Was soll der Hacker besser können? Und vor allem welcher? Master, Spin, Advance?

[scotty600]

Re: Kontronik JAZZ - gibts würdige Nachfolger / updates?

Was soll der Hacker besser können?

Ich dachte das geht aus meinem Post hervor .... er hat ein stärkeres BEC.
Bei kleinen Helis kann das ja durchaus ein Auswahlkriterium sein (so war doch auch die Frage im Start-post).

[TheManFromMoon]

Re: Kontronik JAZZ - gibts würdige Nachfolger / updates?

Jo, gibts!





Gruß
Chris

[kuki]

Re: Kontronik JAZZ - gibts würdige Nachfolger / updates?

Hi,

wo hast du denn das Bild her?
Was soll der regler können?

mfg
Franz

[Viktor]

Re: Kontronik JAZZ - gibts würdige Nachfolger / updates?

Hallo,

hier stehen noch weitere Gerüchte.

Gruß

Viktor

[Viktor]

Re: Kontronik JAZZ - gibts würdige Nachfolger / updates?

�und hier steht's sogar ausführlich.

Gruß

Viktor

[scotty600]

Re: Kontronik JAZZ - gibts würdige Nachfolger / updates?

Wow

damit hat sich eigentlich dieser Thread erledigt
Der Jive 60 hat ein 5A Dauer und 15A Spitze BEC.

Jetzt muss er nur noch laut Piepsen können und man braucht keine emcotec Teile mehr. ALLE ACHTUNG, wird ja ne sehr innovative Saison 2008 werden.