Re: Wohin mit dem HeliCommand?
@ahlborn: So will ich das beim Großen ja auch machen.
Anscheinend hat hier nur keiner verstanden, daß ich mit meinem Raptor 50 ja auch ohne HC durch die Gegend baller.
Das ich aber meinen (wenn vielleicht auch Fehlkauf) Vario Benziner möglichst lange am Leben erhalten will (der steuert sich viel weicher), daß überlesen viele Hitzköpfe einfach beim Wort Helicommand.
Das Nasenschweben etc. lerne ich mit meinem Reflex XTR und dem teilegünstigeren Raptor. Klar soweit?
Bis jetzt hatte der Thread bis auf einen Post jedoch noch keine nennenswerte Hilfe für mich auf das eigentliche Thema bereit. Es ist echt schade, daß soviele Threads völlig vom Thema abkommen und in Grundsatzdiskussionen ausarten.
Zudem schrieb ich "RIGID-Variante"
Zur Info auch für die, die Meisterpiloten sind: Man kann damit ohne Paddel fliegen!
Also ein idealer Mehrwert des Gerätes, wenn man schon alles kann.
Das mit dem Ausblenden werde ich genauso machen.
@ahlborn: So will ich das beim Großen ja auch machen.
Anscheinend hat hier nur keiner verstanden, daß ich mit meinem Raptor 50 ja auch ohne HC durch die Gegend baller.
Das ich aber meinen (wenn vielleicht auch Fehlkauf) Vario Benziner möglichst lange am Leben erhalten will (der steuert sich viel weicher), daß überlesen viele Hitzköpfe einfach beim Wort Helicommand.
Das Nasenschweben etc. lerne ich mit meinem Reflex XTR und dem teilegünstigeren Raptor. Klar soweit?
Bis jetzt hatte der Thread bis auf einen Post jedoch noch keine nennenswerte Hilfe für mich auf das eigentliche Thema bereit. Es ist echt schade, daß soviele Threads völlig vom Thema abkommen und in Grundsatzdiskussionen ausarten.
Zudem schrieb ich "RIGID-Variante"
Zur Info auch für die, die Meisterpiloten sind: Man kann damit ohne Paddel fliegen!
Also ein idealer Mehrwert des Gerätes, wenn man schon alles kann.
Das mit dem Ausblenden werde ich genauso machen.
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