Telemetrie Problem Akkuspannung

[Daniel somm]

Habe ne frage.
Habe in meinem G570
YGE 120 LVK
Microbeast plus pro
Spektrum DX9
AR8010T
R2 Puffer 25F (kommt nächste Woche aber ein 50F rein)

So, jetzt habe ich dieses Sensorkabel was beim AR8010T bei ist an das Akkukabel angeschlossen, um per telemetrie die Akkuspannung zu bekommen.
Funktioniert so weit auch.
ABER, jedes mal erkennt die DX9 die Telemetrie automatisch und scheint es automatisch zu konfigurieren.
Und nun das Problem, er sagt jedes mal 7S Lipo.... ich Fliege aber 6S Lipo.
Sprich ich muss es bei jedem Flug manuell ändern.

Woran liegt es, und vor allem wie kann ich das umgehen?

ich meine mal was gelesen zu haben das es mit dem Puffer zusammen hängen kann, aber ich finde es nciht mehr und habe auch keine Lösung.

[vlk]

AW: Telemetrie Problem Akkuspannung

Hast Du schon probiert im Regler auf 6S umzustelle?

[Daniel somm]

AW: Telemetrie Problem Akkuspannung

Hast Du schon probiert im Regler auf 6S umzustelle?

Im Regler? nööö.... das steht auf auto erkennung.
Aber, das Signal wird ja VOR dem Regler abgegriffen, also direkt da wo man den Akku an den Regler anschließt. Am Plus des XT90 steckers.

[Clarion Power]

AW: Telemetrie Problem Akkuspannung

Du kannst doch im Telemetriemenü einstellen wieviel Zellen du hast oder?

[Daniel somm]

AW: Telemetrie Problem Akkuspannung

[ATTACH]297649[/ATTACH]

[Daniel somm]

AW: Telemetrie Problem Akkuspannung

Du kannst doch im Telemetriemenü einstellen wieviel Zellen du hast oder?

macht er jedes mal automatisch.
Dann änder ich es auf 6, und beim nächsten Akku stehen aber wieder 7S drin... das ist es ja was ich nciht kapiere.

[spacebaron]

AW: Telemetrie Problem Akkuspannung

hallole
kannst du in deiner telemetrie die maximalspannung pro zelle einstellen?
sollte hier z.b 3,7v stehen würde bei automatischer erkennung 6,8 zellen, also ein nicht ganz vollgeladener 7zeller , raus kommen.
gruss

[Daniel somm]

AW: Telemetrie Problem Akkuspannung

hallole
kannst du in deiner telemetrie die maximalspannung pro zelle einstellen?
sollte hier z.b 3,7v stehen würde bei automatischer erkennung 6,8 zellen, also ein nicht ganz vollgeladener 7zeller , raus kommen.
gruss

nee ich kann nur einstellen ab wann er warnen soll, also ich habe auf 20,5V gestellt, und die Lipo zahl also 6S

Und nach jedem neuen Lipo steht dann aber wieder 7S und ich glaub 21,7V

Edith: ah doch max spannung kann man auch einstellen glaub ich. muss ich nachher mal gucken was da steht.

[Daniel somm]

AW: Telemetrie Problem Akkuspannung

Hab jetzt alles mögliche versucht.
Stellt immer wieder auf 7S um.
Die eingestellten min und Max werte die ich eingestellt habe bleiben aber.
Jetzt ist die Frage macht das was aus?
Ich will ja einfach nur eine Warnung ab 20,4V haben.
Und ob da nun 6S oder 7S steht sollte doch egal sein oder?

[rainerX]

AW: Telemetrie Problem Akkuspannung

Die 21,7V passen doch bei 6S Lipo, entspricht einer Zellenspann. unter Last bei 3,6V , da ist der Lipo etwa bei 10-20% Rest. 20,4V entspricht 3.4V , da ist im Lipo schon nix mehr drin. Wenn du du Hardcore fliegst, kann man einen anderen Wert nehmen, ist aber auch wieder abhängig von der C-Rate desLipos., wieweit eine Zelle unter Last runtergeht.

[KommandoFENIX]

AW: Telemetrie Problem Akkuspannung

Was passiert denn wenn du den Puffer absteckst?

[Daniel somm]

AW: Telemetrie Problem Akkuspannung

Was passiert denn wenn du den Puffer absteckst?

Nix, das gleiche. Habe ich auch versucht

[echo.zulu]

AW: Telemetrie Problem Akkuspannung

Hat Deine Telemetrie keinen Stromsensor? Die Akkuspannung ist doch eh nur eine Krücke, denn den Ladezustand würdest Du allenfalls nur bei gleichmäßiger Belastung erkennen können. Dies ist bei Antriebsakkus aber eben nur sehr selten der Fall.

[Daniel somm]

AW: Telemetrie Problem Akkuspannung

21,7 ist viel zu hoch. Da kommt gleich der Alarm wenn man mal voll in pitch rein langt.
Da kann ich aber noch locker 3 Minuten fliegen.
Die 20,4 sind schon okay.
Hatte beim LiPo Wächter auch immer, und das kommt genau hin so das noch 20% im Akku bleiben.
Direkt nach dem Flug hab ich dann so 3,65 und nach 5 Minuten ohne Last 3,7.
also passt perfekt.

[rainerX]

AW: Telemetrie Problem Akkuspannung

Wie Egbert schon schrieb, es wäre besser für dich eine Kapazitätsmessung über Spannung und Strommessung anzeigen zu lassen. Wenn eine Zelle bei normalen Flugstiel um mehr als 0,2V zusammenbricht, ist entweder der Lipo nicht mehr der beste, oder die C Entladerate zu gering für deinen Flugstiel. Mit einer Kap.messung wärst du auf der sicheren Seite, wenn du unterschiedliche Lipos verwendest. Die gemessenen Werte von dir nach dem Flug sind ok. Da sind noch 10-20% drin