Verbleibende Flugzeit über Telemetrie ansagen

[Benny77]

AW: Verbleibende Flugzeit über Telemetrie ansagen

Ich fliege auch mit verschiedenen Akkus, mal 4 Zellen u.5000 mA oder 5.800 mA mal 5 Zellen.
IISI V 2 erkennt die Anzahl der Zellen u. die Kapazität.

also das find ich schon cool.
Hab auch Lipos mit verschiedenen Kapas und deshalb funktioniert das mit der fixen Kapawarnung nicht optimal. Deshalb hab ich das auch wie Gregor über einen Schalter gelöst, um mir bei dem einen kleineren Lipo, die verbrauchte Kapa ansagen zu lassen, da die Kapawarnung bei diesem etwas spät käme.

Also wenn das Unisens-E die Kapa auch erkennen würde, und die Kapawarnung entsprechend einstellen würde, wäre fein.

[im4711]

AW: Verbleibende Flugzeit über Telemetrie ansagen

definitiv interessantes System. Aber kein Wunder das mir das Teil noch nicht aufgefallen ist. Zum einen nicht Weltweit verfügbar und damit fuer mich eher ein Import. Dazu kommt. Es ist ein entkoppeltes System.

Fixe Kapa Warnung sehe ich auch so das diese zwar OK ist aber nicht fuer alle passt. Daher ist meine auch variabel. Die Kalkulation finde ich schlicht cool. Hätte aber gern ein gekoppeltes System. Muss mir mal die Programmiermöglichkeit in der 24er Jeti ansehen. Evtl. kommt man damit schon richtig weit.

Cool waere -? IISI V 2 mit der kompletten Logik im Sensor und Kopplung an die anderen Systeme (Jeti, Futaba, JR, Graupner ...). Aktuell siehts auf der Webseite so aus, dass man ein entkoppeltes System hat. -> !!! ist trotzdem ein cooles System.

[papads]

AW: Verbleibende Flugzeit über Telemetrie ansagen

IISI V 2 erkennt die Anzahl der Zellen u. die Kapazität.

es wird nicht die eigentliche Kapazität erkannt sondern es wird der letzte verbrauchte Wert gespeichert. Sollte der Akku nochmal benutzt werden, wird einfach nur weitergezählt.

es gibt kein System welches anhand der Spannung (mehr steht dem IISI V2 beim Anschluss des Akkus nicht zur Verfügung) die Kapazität des Akkus zu ermitteln!!

[Rolli]

AW: Verbleibende Flugzeit über Telemetrie ansagen

es wird nicht die eigentliche Kapazität erkannt sondern es wird der letzte verbrauchte Wert gespeichert. Sollte der Akku nochmal benutzt werden, wird einfach nur weitergezählt.

Wenn ich nach 12 Minuten Flugzeit noch 22 % Restkapazität habe, ist der Akku leer.
Ein neuer Akku wird nach Zellenanzahl erkannt. Das System fragt nach der Kapazität, die man dann bestätigen oder ändern kann.
Rolf

[LudwigX]

AW: Verbleibende Flugzeit über Telemetrie ansagen

Da war der Knackpunkt:
Das System erkennt die Zellenzahl, aber es erkennt nicht die Kapazität. Es fragt dich nach der Kapazität

[Rolli]

AW: Verbleibende Flugzeit über Telemetrie ansagen

Da war der Knackpunkt:
Das System erkennt die Zellenzahl, aber es erkennt nicht die Kapazität. Es fragt dich nach der Kapazität

Die Bestätigung oder die Eingabe einer anderen Kap. ist in 3 Sekunden erledigt.

[Rolli]

AW: Verbleibende Flugzeit über Telemetrie ansagen

Gestern fand ich noch eine zusätzliche Einstellung, die eine exakte Vorrausberechnung der verbleibenden Flugzeit ansagt.
Ich bin heute bewusst mit verschiedenen Drehzahlen geflogen. Bei geänderten Drehzahlen errechnt das System längere oder kürzere verbleibende Flugzeiten. Die Daten werden aus der vorhandenen Kapazität
im Vergleich zur augenblicklichen Stromentnahme errechnet.
Bei der Einstellung, die ich gestern fand, kann ich bestimmen, ab wann die Meldung zur Landung erfolgen soll.
Das habe ich heute getestet :
Die Meldung zur Landung habe ich auf 30 Sekunden gesetzt.
Nach 12 Minuten Flugzeit bekam ich die Information " verbleibend Flugzeit 1 Minute"
Genau 30 Sekunden vor der vorrausichtlichen Landung vibriert das Cockpit und es werden 30 Sekunden verbleibende Flugzeit angesagt.
Nach der Landung wurden 22 % Restkapazität angezeigt, die Zellenspannung war bei 3,7 Volt.

Ich bin von dieser, bisher nie gekannten Lipoüberwachung, hellauf begeistert.

Meine Anfangsfrage, ob andere Systeme ( wie z.B. Graupner MC 32 ) solche Möglichkeit bieten, wurde von meinem Freund u. einigen Mitlesern nicht bestätigt.
Gruß
Rolf
der überglücklich ist.

[goemichel]

AW: Verbleibende Flugzeit über Telemetrie ansagen

Ich bin heute bewusst mit verschiedenen Drehzahlen geflogen. Bei geänderten Drehzahlen errechnt das System längere oder kürzere verbleibende Flugzeiten. Die Daten werden aus der vorhandenen Kapazität
im Vergleich zur augenblicklichen Stromentnahme errechnet.

Moin,
das wird aber - je nachdem, wie "gut" de Akkus noch sind - zum "Va banque-Spiel". Denn die wirkliche Kapazität eines Akkus kann sich ja erheblich von der aufgedruckten unterscheiden, oder?

[Rolli]

AW: Verbleibende Flugzeit über Telemetrie ansagen

Denn die wirkliche Kapazität eines Akkus kann sich ja erheblich von der aufgedruckten unterscheiden, oder?

Soweit wie ich das System jetzt kennengelernt habe, wird die augenblickliche Kapazität erkannt.
Ich bin auch schon mit älteren Akkus ( aus dem Jahr 2012) geflogen.
Mit solchen Akkus wird das System prima fertig. Die Flugzeit reduziert sich dementspechend.
Rolf

[Godf@th3r]

AW: Verbleibende Flugzeit über Telemetrie ansagen

Gestern fand ich noch eine zusätzliche Einstellung, die eine exakte Vorrausberechnung der verbleibenden Flugzeit ansagt.
Ich bin heute bewusst mit verschiedenen Drehzahlen geflogen. Bei geänderten Drehzahlen errechnt das System längere oder kürzere verbleibende Flugzeiten. Die Daten werden aus der vorhandenen Kapazität
im Vergleich zur augenblicklichen Stromentnahme errechnet.
Bei der Einstellung, die ich gestern fand, kann ich bestimmen, ab wann die Meldung zur Landung erfolgen soll.
Das habe ich heute getestet :
Die Meldung zur Landung habe ich auf 30 Sekunden gesetzt.
Nach 12 Minuten Flugzeit bekam ich die Information " verbleibend Flugzeit 1 Minute"
Genau 30 Sekunden vor der vorrausichtlichen Landung vibriert das Cockpit und es werden 30 Sekunden verbleibende Flugzeit angesagt.
Nach der Landung wurden 22 % Restkapazität angezeigt, die Zellenspannung war bei 3,7 Volt.

Ich bin von dieser, bisher nie gekannten Lipoüberwachung, hellauf begeistert.

Meine Anfangsfrage, ob andere Systeme ( wie z.B. Graupner MC 32 ) solche Möglichkeit bieten, wurde von meinem Freund u. einigen Mitlesern nicht bestätigt.
Gruß
Rolf
der überglücklich ist.

Hi welche Funktion wäre dass?

[Rolli]

AW: Verbleibende Flugzeit über Telemetrie ansagen

Hi welche Funktion wäre dass?

2. Bildschirm : "Verbleibende Flugzeit / Werkzeug / Warnschwelle 30 S

[papads]

AW: Verbleibende Flugzeit über Telemetrie ansagen

Soweit wie ich das System jetzt kennengelernt habe, wird die augenblickliche Kapazität erkannt.

Das System kann Messtechnisch keine Kapazität eines Akkus erkennen bzw. ermitteln.
Die Kapazität eines Akkus muss vorgegeben werden.

[Rolli]

AW: Verbleibende Flugzeit über Telemetrie ansagen

Das System kann Messtechnisch keine Kapazität eines Akkus erkennen bzw. ermitteln.
Die Kapazität eines Akkus muss vorgegeben werden.

Mein Lieber, da liegst du aber total falsch!

Gerade heute habe ich diesen Test gemacht, mit dem Ergebnis:
Ich habe den "Testakku " bewusst nicht VOLL geladen.
Von den 5.000 mA wurde der Akku mit 4 S und 5.000mA erkannt. Ansage : " Akku nicht voll "
Die vorhandene " Kapazität " mit 4.985 mA berechnet u. angesagt!!!

ICH SAGE JA : Einfach unglaublich gut !!
Ich habe in den 40 Jahren Hubierfahrung so manchen " Lipowächter " eingesetzt, aber so etwas noch nie kennengelernt.

[papads]

AW: Verbleibende Flugzeit über Telemetrie ansagen

Also du willst mir jetzt ernsthaft klarmachen das dein System in der Lage ist nur durch das anschließen des Akkus zu erkennen ob ich ein 6S 4400mAh Akku anschließe oder ein 6S 5000mAh Akku?

nicht das ich dich falsch verstehe.

Was ja bedeuten würde, ich schließe irgendeinen Akku an und dein System sagt mir welche Kapazität ich angeschlossen habe und wie voll der Akku ist?

Gruß
Werner

[Rolli]

AW: Verbleibende Flugzeit über Telemetrie ansagen

Also du willst mir jetzt ernsthaft klarmachen das dein System in der Lage ist nur durch das anschließen des Akkus zu erkennen ob ich ein 6S 4400mAh Akku anschließe oder ein 6S 5000mAh Akku?

Doch ! das möchte ich Dir gerne klarmachen. Ich werde speziell diesen Test machen!

Was ja bedeuten würde, ich schließe irgendeinen Akku an und dein System sagt mir welche Kapazität ich angeschlossen habe und wie voll der Akku ist?

JA SO ISSES !!!
Ergebnis vom Test vor einer Stunde:
1. Akku
4 S-Akku angeschlossen, Akku war vor einer Woche auf Warnspannung = 22 Volt geflogen worden.
Meldung : " 4 S " 5.000 mA Akku nicht voll
Verfügbare Kapazität = 1,3 Ah
Restkapazität = 24 %
2.Akku
5 S - Akku angeschlossen, Akku war auf Lagerspannung = 50 %
Meldung : " 5 S " Akku nicht voll !
Verfügbare Kapazität = 2,5 Ah
Restkapazität = 50 %

Alles klar Leute ?
Bin gerne zu weiteren Tests bereit!
Rolf


Ps: Die Spannung wurde auch genau angegeben