Ein Feuerzeug glüht das Kupfer unter Umständen aus.
Man muss nur sehr gut aufpassen. Den Draht mit Abstand über das Feuer halten und sobald der Lack sich zusammenzieht weg vom Feuer und mit nem Papiertuch abwischen.
Aber um was für einen Motor geht es denn? Und wie dick ist der Draht?
Gruß TPK
Abkratzen ist keine gute Idee. Die Kratzer, die dabei im Kupfer entstehen, können zu verfrühtem Adernbruch führen. Die Motorwickler machen das mit einem Dremel und einer ganz feinen Polierscheibe.
Gruß
ThomasC
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Abkratzen ist keine gute Idee. Die Kratzer, die dabei im Kupfer entstehen, können zu verfrühtem Adernbruch führen. Die Motorwickler machen das mit einem Dremel und einer ganz feinen Polierscheibe.
Gruß
ThomasC
Aber diese Kratzer liegen dann innerhalb des Steckers unter Lötzinn.
Man soll da nicht wie ein berserker rann, sondern nur soviel, wie auch in den Stecker geht...
Es soll mit normalem Aspirin gehen.
Lötkolben auf Tablette halten bis es schmilzt, dann
Drähte hineinhalten und zusehen wie der Lack weggeht.
Ich habs noch nicht probiert. Info war irgendwo in Helifreak.
Aber diese Kratzer liegen dann innerhalb des Steckers unter Lötzinn.
Normalerweise gehen die Kratzer bis dorthin, wo das Lötzinn aufhört. An der Stelle bricht das gerne, oft genug selbst erlebt (allerdings nicht bei Helikabeln, ich löte ja schon länger )
Gruß
ThomasC
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Also, wenn es ein Eflite Motor ist, dann waren doch sowieso Goldstecker dran. Entweder ist dann dein Lötkolben zu schwach oder du hast bescheidenes Lötzinn.
Gibt es Motor Wickler, die dickdraht aus dem Motor nehmen und mit litze wieder wickeln?
Ich schabe mit nem Skalpell. Da gibt es keine Kratzer oder Schnitte, wenn man nicht drückt wie verrückt.
Dremel Fächer Scheibe find ich persönlich zu blöd
Wollte heute Goldstecker an die Motorkabel löten, aber das Lötzinn perlt so vom Kabel ab.. Was mache ich falsch?
Ich frage mich schon seit 25 Antworten wiso noch (fast) keiner gefragt hat:
Wo willst du die Goldis anlöten? An die Litzen oder direkt an die Drähte der Wicklung?
Denn Litzen haben keine Lackisolation.
Es soll mit normalem Aspirin gehen.
Lötkolben auf Tablette halten bis es schmilzt, dann
Drähte hineinhalten und zusehen wie der Lack weggeht.
Ich habs noch nicht probiert. Info war irgendwo in Helifreak.
Die Dämpfe nicht einatmen, sind ätzend!
BITTE DAS NICHT MACHEN!!! Es tut mir leid, aber sowas ist grob fahrlässig zu schreiben!!
Die Aussage "Dämpfe nicht einatmen, sind ätzend" muss man hier RIESEN GROß schreiben!
Beim Erhitzen auf 200° Celsius entsteht unter Abgabe von Kohlenstoffdioxid PHENOL (giftig "T" und ätzend "C", oberhalb von 250° Celsius reagiert Salicylsäure in einer Kondensationsreaktion unter Abgabe von Wasser zu Xanthon (Xanthen-9-on oder Dibenzo-γ-pyron) - HOCH REIZEND "Xi"
Lasst son Scheiss bitte....sorry für die Wortwahl.
Ja, und Säure frisst dann ja wohl auch das Kupfer gleich mit...
Ich wär eher für sowas wie Aceton, worin man das Kabelende vielleicht über Nacht (zumind. längere Zeit) einweichen und so den Lack schonend entfernen könnte :-)
Ja, und Säure frisst dann ja wohl auch das Kupfer gleich mit...
Ich wär eher für sowas wie Aceton, worin man das Kabelende vielleicht über Nacht (zumind. längere Zeit) einweichen und so den Lack schonend entfernen könnte :-)
Aceton hat eine Verdustungszahl von 2...da is nichts mit lange einwirken lassen. Das is ratz fatz verdunstet.
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