Stützkondensator wo anschlie�en

[Schraubcopterflieger]

AW: Stützkondensator wo anschließen

Bezüglich des verlinkten BEC hätte ich noch eine Frage.
Plus minus kommt an den Regler, Regler an BEC,BEC dann an den Empfänger, und das rote Kabel des Jazz muß dann ausgepinnt werden oder?

Ja genau +- versorgung vom BEC hatte ich mit an den Lipo Stecker gelötet.
Und dann den BEC irgendwo am FBL angesteckt wo Platz war.
Vom Jazz das rote Kabel auspinnen, und mit Schrumpfschlauch isolieren. Und dann entweder in den Empfänger oder ins FBL je nachdem wo das Signal für den Regler raus kommt.

Wenn du den Jazz mit der Programierkarte einstellen willst musst halt das rote Kabel wieder einpinnen oder brauchst extra Stom vom BEC.

Welches BEC man benötigt ist fast nur per Versuch und Irrtum möglich. Die meisten aktuellen Regler mit BEC haben meist schon ein BEC was zum Rest passt. Der Jazz kommt halt aus einer Zeit in der das BEC dank Paddel gereicht hat. Aktuell ist der Koby und der bringt für 450 eben ein 3A BEC mit, wobei da der 90A Koby auch nur 3A hat und das wiederum für 500 und echte 500 Helis zu wenig ist.

[s.nase]

AW: Stützkondensator wo anschließen

Wenn man einen Stützakku verwendet, braucht das BEC nicht mehr so stark zu sein, da der Stützakku die Lastspitzen abfängt. Ohne Stützakku sollte man das BEC deutlich über proportionierten, da Schaltregler(BEC) immer Schwierigkeiten mit schnellen Lastwechselimpulsen haben.

Wenn Gewicht nicht so eine Rolle spielt, würde ich kleine LiFePO oder Lipos verwenden, je nach dem wie hoch die BEC-SPannung ist. Bei leichteren Anwendungen gibt es halt nur noch 'Superkondensatoren' oder Elko's. Wobei vernüftige LowESR Elko's einem BEC schon deutlich entlasten können.

[Godf@th3r]

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Das stellt sich mir aber trotzdem noch die frage wie stark sollte das bec überhaupt sein bei meinem setup

[Taumel S.]

AW: Stützkondensator wo anschließen

Da bin ich mir ehrlich gesagt nicht sicher.
Die Servos hängen am Beast, nur was nützt mir der Kondi am Beast wenn der Empfänger neu initialisiert ?
Wäre es am Empfßnger nicht besser?

Ja, ich denke, am Empfänger wäre der Elko besser. Wie du sagst, hast du ja einen Spektrum, diesen gilt es primär zu schützen und nicht das Stabi oder die Servos.

[Godf@th3r]

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Ich bin mir echt unsicher jeder sagt was anderes â?º

[s.nase]

AW: Stützkondensator wo anschließen

Großes BEC ist immer gut, selbst wenn du über den Daumen nur die halbe Leistung nutzt. Bei einem 5A-BEC wirst du um ne Stützung(großer Elko oder CAP) nicht herum kommen.

Es wird vieleicht am 5A-BEC auch ohne STützung erstmal funktionieren, aber denn sind halt nur sehr wenig Reserven für die Servos vorhanden.Sollte dann eines der Servos mal etwas mehr Strom verbrauchen(z.b. durch Verschleiß), bricht die BEC-SPannung ein, und der Empfänger resetet. Da hilft dann auch der BEC-Elko nicht mehr viel. Höchstens ein größere Puffer-Elko im Empfänger kann da vieleicht 1-2sec den Empfänger online halten. Die Servos werden dann aber dabei trotzdem träger.

Letztlich kommt es auch auf deine Servos an. Viele BrushlessServos z.B. lassen die BEC-SPannung reltaiv stark schwanken. Somit wird dann auch ein EmpfängerReset wahrscheinlicher.

Ich würde das int. BEC im ESC vom BEC-Stromkreis abklemmen, und ein extra 10A BEC für die SERVO- und EMpfängerversorgung verwenden. Dann vielleicht noch einen größeren Elko im 10A-BEC und im Empfänger einlöten.

Klar wird jetzt bestimmt wieder jemand sagen, das es auch mit kleinerem BEC problemlos funktioniert. VergleichsTest haben aber gezeigt, das sich BEC-Reserven auf jeden Fall gut auf die ServoANsprechzeiten und eventuell sogar auf die Servogeschwindigkeit auswirken. Also lieber 10g mehr Gewicht für das größere BEC in kauf nehmen, und damit zuverlässig Stellzeitenverzögerung verhindern. Letzlich kommt es halt nicht nur auf die maximale Leistung des BECÅ? an, sondern auch darauf wie schnell das BEC auf Lastwechselimpulse reagiert. Und da sind etwas überdimensionierte BEC oft im Vorteil, selbst mit zusätzlichem Puffer-Elko. Denn drei ständig quirllende Servos erzeugen sehr viele und sehr schnell aufeinander folgende Lastwechselimpulse.