Kannst gerne mal mit 10A belasten, das bringt es auf Dauer aber nicht. Da der Hersteller 10A bei der Hälfte der Spannung als max. dauerlast angibt.
Nen Schalter? Nun geschmacksache, ich stecke meinen Akku an los gehts, ich persönlich stelle keinen Heli mit angestecktem Akku zur Seite, aber das ist Ansichtssache...
Aber wie gesagt, wenn du Futaba BLS Servos hast, sehe ich da keine Bedenken...
Sorry aber wer 12S ohne Antiblitz, ich weiß ja nicht... Schon allein wegen der Goldstecker würde ich das nie ohne AB machen, und so ein Widerstand kostet nicht´s... Vielleicht mit ein Grund warum selbst die CC Pro bei mir keine Probleme machen (V2)
Kaputt kriegen tut man alles.... Darfst mal gern meine 14S an der Schleppmaschine ohne AB an der Schleppmaschine anschliessen :-)
Der AB nützt dir bei den BECs nichts - das BEC zieht dann trotzdem Strom und bekommt die Spitze von den 12S ab da der Widerstand wirkungslos ist.
Das geht nur wenn das BEC seperat über einen Widerstand angestellt wird.
So ist es jeden auf Fall bei meinem Regler.
Hast nen YGE oder Roxxy? Das funktioniert natürlich nicht mit dem Internen AB des Reglers. Ich muss bei meinen Kontronik Reglern sowieso nen zusätzlichen AB verwenden und am großen Jeti vom Schlepper ist auch ein separater dran.
Klar bei deiner Konstellation macht die separate Scharfschaltung Sinn. Ansonsten eben nen zusätzlichen AB vorne Am Stecker...
ich bin ja selbst aktiv auf dem Gebiet aber hier schein der erste Hersteller endlich ein Fair gepreistes BEC rausbringen, vermutlich ähnlich wie die anderen üblichen Verdächtigen aufgebaut nur nicht so hoffnungslos überteuert ... daher wollte ichs mal erwähnen.
Ach so, und nicht falsch verstehen, nicht das ich das ungesehen empfehlen will ich denke nur für was da üblicher Weise drin steckt scheint mir der Preis zu passen.
Wenns was taugt könnte sowas 'ne nette Lösung für bis zu 500er ggf. noch 600er sein.
Find ich schon etwas unheimlich für den Preis.
Nicht falsch verstehen aber das wär ja das absolute Schnäppchen.
Würd ich jetzt gern mal unter Last testen
Sollte ja auch keine Empfehlung in dem Sinne sein sondern ein Produkt bei dem vermutlich Preis und Leistung zusammen passen sobald es lieferbar ist werd ich eins auf Herz und Nieren testen und zerstückeln dass wir wissen was drin ist.
So,hab nochmal nen YGE 100 und nen Jive 100 getestet weil vorhanden:
Jive 100 - 5A Dauer über 3 Minuten (6S) Spannungsabfall von 6,00V auf 5,95V.
YGE 100 V4 (6S) - 1 Minute 3A abfall von 5,66V auf 5,25V
- 1 Minute 4A abfall von 5,66V auf 5,14
30 Sek. 5A abfall von 5,66V auf 5,03V
Die Daten vom Jive sind so wie ich gedacht hatte - Top.
Der YGE ist zwar nur mit 3A Dauer angegeben aber selbst dafür find ich das sehr bedenklich besonders für Flybarless.
Am Ende muss man bedenken dass der Antriebsstrom im Betrieb die ganze Sache noch um einiges schlechter aussehen lassen kann.
Am Ende muss man bedenken dass der Antriebsstrom im Betrieb die ganze Sache noch um einiges schlechter aussehen lassen kann.
Moin,
das macht so gut wie keine Unterschied. Der Eingangsstrom vom BEC ist ja entsprechend deutlich kleiner... ist ja ein Schaltregler
Das absolute absinken der Spannung unter Last ist schon mal ein wichtiger Wert, zweiter wichtiger Wert ist die Impulsantwort, sprich wie das BEC auf eine Stromänderung reagiert und wie schnell es die Spannung wieder auf den stabilisierten Wert bekommt (kann man nur mit einem Oszi messen). Hier ist natürlich auch wichtig wie hoch die Spannung "schnellt" wenn die Last zurückgeht.
Der Spannungsrückgang im Moment der Stromspitze ist natürlich interessant.
Kann wie gesagt leider keine Moment-Aufnahme (Shot) machen bei meinem
Gerät.
Aber trotzdem gibt es schonmal nen kleinen Blick darauf wie unterschiedlich die BECs sind.Hoffe ich kann die Spitzen später nochmal genauer messen.
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