T8FG auf Lipo umgerüstet

[Taumel S.]

AW: T8FG auf Lipo umgerüstet

Zwei bis drei Stunden?

Also wenn man einen Flugakku auf 50 oder 60 Grad erhitzt, leidet er sicher, das weiß ich aus eigener Erfahrung. Teilweise werden die billigen sogar bei 40 Grad schon weich. Keine Ahnung aber, ob das Explosionen fördert.

[Accuentlader]

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ob das Explosionen fördert.

ja, du bist der beste Schwarzseher den ich bisher getroffen habe.

Bei Schei..en kann dich auch der Blitz treffen !!!!

Aber Ok

[joachim68]

AW: T8FG auf Lipo umgerüstet

ja, du bist der beste Schwarzseher den ich bisher getroffen habe.

Bei Schei..en kann dich auch der Blitz treffen !!!!

Aber Ok

@Taumel S.
Sag mal, so wie du hier wieder wetterst fliegst du scheinbar noch mit NiCa Zellen.
Ist doch schon abartig.
Ich habe damals kurz nachdem die Lipos rauskamen meine FF9 damit ausgerüstet.
Ohne jemals Probleme gehabt zu haben.
Bis jetzt ist mir kein Lipo in irgendeiner Fernsteuerung kaputt gegangen. Habe nur neue gekauft, wenn der Unterschied in der Kapazität zu neuen wieder mal erheblich war. Habe damals mit 800mAh angefangen und bin heute bei 2500mAh.

[JMalberg]

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Ordnungsruf!

Jeder kann das Risiko für sich selbst bewerten und damit leben.

[Whoostar]

AW: T8FG auf Lipo umgerüstet

Also bei Lipos wird es glaub ich erst ab 60° grenzwertig.

Ab 70° löst sich glaub ich das Elektrolyt auf.

Also meine Lipos haben nachm Flug immer so 50-55°

Aber nochmal zurück zu meiner Frage.... bis zu welcher Voltzahl entladet Ihr eure Lipos im Sender?
Denn eigentich ist ja keine große Last drauf. kann ich da weiter runtergehen?

[Accuentlader]

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bei 7 Volt lade ich spätestens nach !!!

das sind 3,5 V pro Zelle...also schon gut leer.

[Gerhard Sch.]

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Lt. Anleitung der T8 erfolgt bei 6,8V der Unterspannungsalarm. Das ist doch für einen 2s LiPo bei dieser Niedrigstrombelastung noch längst nicht gefährlich. Wenn der Alarm kommt - Landen - Laden - fertig.

[Linus]

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Moin,

ich hör bei 7.2 ( = 3.6/Zelle) im Display auf zu fliegen und lade ihn dann auf.

Dann ist der Akku ziemlich leer, wegen der geringen Last vom Sender sind da keine 20% Reserve mehr drinnen.

Die Spannung fällt langsam genu (bei den Lipos die ich einsetze) so dass ich noch ganz entspannt zu ende fliegen kann. Beim starten achte ichd rauf dass es noch 7.3 sind


Ich hab mir inzwischen zwei Akkus fertig gemacht so dass ich auch nur auflade wenn der 1. Lipo leer ist und dann auf den 2. Lipo wechsle, so kommen keine unnötigen Zyklen hinzu ... erst wollte ich den Original Akku als Spinger einsetzen, der hält jedoch seine Ladung irgendwie nicht lange genug und war dann im Zweifelsfall immer leer wenn ich ihn gebraucht hätte.


LG
Linus

[Taumel S.]

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Lt. Anleitung der T8 erfolgt bei 6,8V der Unterspannungsalarm. Das ist doch für einen 2s LiPo bei dieser Niedrigstrombelastung noch längst nicht gefährlich. Wenn der Alarm kommt - Landen - Laden - fertig.

Das bringts aber echt nicht, wegen der paar Minuten zwischen 7,2 Volt und 6,8 Volt den Lipo im Sender so leer zu fliegen. Unnötig!

[Gerhard Sch.]

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Da geb ich dir schon recht, wollte aber nur darauf hinweisen dass es wenn der Unterspannungsalarm kommt noch nicht zu spät ist und der Akku gleich hin ist. Und genau dafür ist ein Unterspannungsalarm ja da.

[Linus]

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eben, sehe ich genauso!

Die entladekurve wird auch deutlich steiler am Ende und hier eine Abschaltung zu riskieren sehe ich als völlig unnötiges Risiko.

Vielleicht auch nochmals als WARNHINWEIS:

Einfach VOR dem Start kurz schauen ob noch 7.3 Volt da sind ...fertig!


LG
Linus

[Taumel S.]

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Natürlich wäre cool, wenn bei Robbe (Guten Morgen!) auch mal das LiPo-Zeitalter Einkehr halten würde und alle Komponenten (Empfänger, Servos etc.) LiPo-fähig wären. Beim Sender würde dazu die einstellbare Warnspannung gehören. Immerhin kann man die T8 ja sonst auch vergleichsweise extrem flexibel programmieren.

[Whoostar]

AW: T8FG auf Lipo umgerüstet

Würde denn eigentlich nicht die Möglickeit bestehen zwischen Lipo und Funke ne Diode zu schalten, die einfach die Lipospannung um 0,4V senkt?

Somit würde doch die Funke bei 7,2V Lipospannung zum Piepen anfangen, da an der Funke nur 6,8V ankommen.

Gibts evtl. jemand der sich damit etwas mehr auskennt ausser mir.

(Kenn das halt nur von dem Align Heckservo Konverter, in dem auch 2 Dioden verbaut sind...)

[Linus]

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Hi,

sicher, eine passende Warnschwelle wäre schön.

ABER, die Spannung senken um eine Warnung zum richtigen Zeitpunkt auszulösen - NEIN !

Es ist einfach ein Punkt auf der Checkliste vor jedem Flug den man gut verinnerlicht auch nicht vergisst und es gehört auch denk ich dazu vor dem Start einmal sein Equipment kontrolliert zu haben.

Bewusst fliegen ist hier das Motto und nicht rumbolzen bis der Warnsummer anspringt!

Happy Landing (hoffentlich ohne Failsafe!)

LG
Linus

[Whoostar]

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Naja,

eigentlich sollte man immer alles 10 und 20 fach checken...

Aber Fehler sind nun mal menschlich.

Und wenn sich eine Fehlerquelle u.U. leicht Ausräumen lässt, wieso nicht.

Ich muss leider auch zugeben, dass ich eigentlich extrem Vorsichtig bin, und alles mehrmals Checke... Aber mir ist auch schon 2 mal passiert, das ich den Heli mit falschem Modellspeicher eingesteckt habe.
Dank meines TS Checks vorm Flug und der Doppelten Kontrolle vorm Ablug immer noch rechtzeitig bemerkt, aber wie gesagt, Fehler passieren