Hallo. kann mir jemand sagen, wie ich mein heck einstelle. Er bleibt zwar stehen und hält bombe her, aber ich habe es noch nicht begriffen, was was bewirkt. D/R menü Endpunkt und was ist Geberwahl kanal 5. Eingebaut ist ein Gyro 520 und Futaba T10 in nem x-cell furion
Danke. Doni
Hallo. kann mir jemand sagen, wie ich mein heck einstelle. Er bleibt zwar stehen und hält bombe her, aber ich habe es noch nicht begriffen, was was bewirkt. D/R menü Endpunkt und was ist Geberwahl kanal 5. Eingebaut ist ein Gyro 520 und Futaba T10 in nem x-cell furion
Danke. Doni
Das Problem ist, das ich nicht genau weis was ich tu. Endpunkt kanal 5 lasse ich auf 100. Oder? geberwahl kanal 5, kann ich das max. verringern? dh. das auf dem drehgeber nurr noch 5% bleiben,
Ich denke, ein Lesen der Bedienungsanleitung bleibt Dir nicht erspart, dort ist eigentlich alles immer gut erklärt. D/R ist die Dual-Rae und hat mit dem Heck nur sehr wenig zu tun. ßber D/R begrenzt man z.B die Taumelscheibenausschläge. Damit kann man den Heli erst mal zahm einstellen. 100% D/R volle Taumelscheibenausschläge und z.B 70% D/R verminderte Taumelscheibenausschläge. Aber ließ doch erst mal das Manual :-)
mein heck funktioniert.
doch es dauert eine ewigkeit bis ich es eingestellt habe und wenn ich was neues ausprobieren möchte passt wieder gar nichts mehr und ich weis nicht an was es liegt, dann geht die prozedur von vorne los.
Im momont ist das bestehende problem, geberwahl kanal 5 liegt auf nem drehgeber , der viel zu grob ist. dh. wenn ich den dreher zur hälfte verstelle ist der hubi unfliegbar.
Will auf den kompletten drehbereich mur 5-10 prozent. weis aber nicht wie das geht, wenn es überhaupt möglich ist. ? Futaba T10
Das macht man nicht. Die Empfindlichkeit gehört weder auf einen Drehregler noch auf einen Schieber oder sonst etwas das sich aus versehen verstellen kann.
Der Wert wird einmal erflogen und im Kreiselmenu der Funke fest eingestellt. Fertig!
Ich denke, ein Lesen der Bedienungsanleitung bleibt Dir nicht erspart, dort ist eigentlich alles immer gut erklärt. D/R ist die Dual-Rae und hat mit dem Heck nur sehr wenig zu tun. ßber D/R begrenzt man z.B die Taumelscheibenausschläge. Damit kann man den Heli erst mal zahm einstellen. 100% D/R volle Taumelscheibenausschläge und z.B 70% D/R verminderte Taumelscheibenausschläge. Aber ließ doch erst mal das Manual :-)
Sehr wenig aber nicht nichts:
Dualrate nimmt man z.B. einstellen der Drehrate am Heck her, steht wahrscheinlich auch im Manual
@Doni:
Vielleicht hilft das, wenn nicht Suchfunktion mal bemühen:
Also was denn nu, lass dir doch die Würmer nicht aus der Nase ziehen.
Schwingt das Heck, dann die Empfindlichkeit (Futaba Kanal 5) etwas reduzieren.
"Rastet" das Heck nicht richtig ein oder "bleibt" nicht stehen, dann die Empfindlichkeit etwas hoch.
Beides kann sich schon innerhalb weniger %-Punkte verbessern.
Die Servowege der Empfindlichkeit lässt du auf 100%.
Empfindlichkeit sollte nach allgemeiner Meinung fest mit der Rotordrehzahl gekoppelt sein; bei Graupners per Geber, bei Futaba per Flugphase. (s.o. Thallius)
Je nach Programmierkenntnis und Möglichkeit kann auch noch ein Dreh-/Schieberegler diese Empfindlichkeit um ~+/-10% verändern.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
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