Versteht ihr Jetianisch?

[PowerEco]

Hallo,

Also mal im Ernst versteht ihr was euer Jetimodul euch im Flug sagen will?

Bei meinem Roxxter piept das Modul in der ersten Flugminute schon ab und zu.
Aber ich hab da echt keinen Nerv um mir die Piepreihenfolge zu merken.
Ev. ist es auch der MUI der irgendwas will keine Ahnung.

Gibts da nen Trick wie man das nach dem Flug auslesen kann was los war?

Grüße Boris

[dilledopp]

AW: Versteht ihr Jetianisch?

Gibts da nen Trick wie man das nach dem Flug auslesen kann was los war?

Na klar, mit der Jetibox so viel ich weiß.

Gruß-Helmut

[piotre22]

AW: Versteht ihr Jetianisch?

Hallo,

Also mal im Ernst versteht ihr was euer Jetimodul euch im Flug sagen will?

Bei meinem Roxxter piept das Modul in der ersten Flugminute schon ab und zu.
Aber ich hab da echt keinen Nerv um mir die Piepreihenfolge zu merken.
Ev. ist es auch der MUI der irgendwas will keine Ahnung.

Gibts da nen Trick wie man das nach dem Flug auslesen kann was los war?

Grüße Boris

Je nach dem was da gepiept hat kann man das nicht hinter her auslesen...


Meine Empfehlung: Beschäftige dich einmal eine Stunde mit dem Gepiepse, dann weißt du im Ernstfall sofort was Sache ist und kannst dich dementsprechend richtig verhalten.

Was mir so auf anhieb einfällt:
Reichweitenalarm => wenn der kommt stimmt irgendwas nicht, nicht weiter fliegen, sondern Ursache finden!
Empfänger Unterspannungsalarm => Sofort landen!
dann gibts da noch die Alarme von den Telemetriemodulen...

Es ist wichtig die Alarme zu kennen und da hilft nur ausprobieren...


Piotre

[tomfromork]

AW: Versteht ihr Jetianisch?

Moin Boris,
das piepst im Morsecode.

Tom

...---...

[tomfromork]

AW: Versteht ihr Jetianisch?

Das sieht dann so aus:

Spannung -> U -> ..- klingt wie di di daa
Strom -> I -> .. di di
Kapazität -> C -> -.-. daa di daa di

- --- --

[PowerEco]

AW: Versteht ihr Jetianisch?

Hi,

Naja wie das klingen soll hab ich in der Anleitung gefunden.

Aber ich hoffte halt das man es nach dem Flug irgendwie auslesen kann.

Weil ich das echt nicht spann im Flug darauf zu achten was er will.

Ich vermutte aber das es Unterspannung des Flugakkus ist weil der hat schon einige Saisons hinter sich und es piept ja immer nur in der ersten Minuté des Flugs.

Naja ev. sol sich mal jemand hinstellen und sich die piepter merken.

[sme]

AW: Versteht ihr Jetianisch?

Das sieht dann so aus:

Spannung -> U -> ..- klingt wie di di daa
Strom -> I -> .. di di
Kapazität -> C -> -.-. daa di daa di

- --- --

Hallo,

für mich beantwortet dies mal wieder die Frage:
Brauch ich Telemetrie?

In der Form ist es sicherlich nicht wirklich hilfreich.
Entweder eine vernünftige Sprachausgabe - oder gar nichts.

Da kann ich sehr gut damit leben da meine Futabe Anlage das nicht hat.

Viele Grüße
Stefan

[Hermann Schellenhuber]

AW: Versteht ihr Jetianisch?

Brauch ich Telemetrie?

Als Futaba-User wie du braucht man sowas natürlich nicht . Ich hab mir die zwei oder drei wichtigen Piepfolgen schon vorher eingeprägt und weiß dann beim Flug, was das Gepiepse zu bedeuten hat. Und ja, es ist auch in dieser Form enorm hilfreich, es geht um Warnungen bei eingestellten Grenzen. Letztens beim Hangfliegen hab ich die Warnung für einen leer werdenden Empfängerakku bekommen, bin dann gelandet. Ohne Warnungen liegst du im schlimmsten Falle im Dreck, also besser als gar nichts. Aber für einen Futaba-Pilot ist sowas natürlich auch sinnlos

Schöne Grüße,
Hermann

[Donidon]

AW: Versteht ihr Jetianisch?

Aber für einen Futaba-Pilot ist sowas natürlich auch sinnlos

Ja denn Futaba Piloten fliegen nur mit vollen Akkus. Na ja Spaß bei Seite, Telemetrie hätte ich auch gerne. Musste erst kürzlich über eine regennasse Wiese stiefeln weil der Lipo in der Fläche ausgerechnet da leer war als die Kiste am anderen Ende der Wiese im Tiefflug flog. Ich hasse nasse Füße.

[neodym]

AW: Versteht ihr Jetianisch?

Mein Grundsatz ist: Wenns piept, landen und nachschauen was los ist. Dabei ist es egal was es ist. Das kann ich auch Boden feststellen. Ein "eventuell gehts ja noch" gibt es bei mir in der Luft nicht.

[uwe neesen]

AW: Versteht ihr Jetianisch?

Lustig:
in meinem Auto blinken und leuchten so komische bunte Birnchen. So kleine ßlkännchen, Thermometer und Wasserflächen leuchten da! Gibts da einen Trick, wie ich ohne Lesen, Nachdenken oder Eigeninitiative was raus kriege?
Ob das was zu bedeuten hat?

[Fred]

AW: Versteht ihr Jetianisch?

Ich habe seit ein paar Wochen auch "einen Jeti" im Sender.
Hauptgrund war Preis und Telemetrie.

Da ich das Problem von PowerEco nachvollziehen kann und auch nicht ständig auf die Jetibox schauen möchte habe ich ihr das Sprechen beigebracht.

http://www.fred-froehlich.bplaced.net/d_jetib.htm

Im Flug bekomme ich meine Messwerte bei Bedarf oder bei Grenzüberschreitung angesagt. Dies wäre vielleicht die Alternative, die Du suchst.
Leider bleibt zur Zeit nur der Selbstbau einer solchen Box übrig. Vielleicht gibt es ja soetwas mal kommerziell.

Gruss

[PowerEco]

AW: Versteht ihr Jetianisch?

@uwe neesen

Also was soll das denn jetzt.

Ich habe sehr wohl und zwar mehrfach die Anleitung für mein Jeti System gelesen. Wie ich oben bereits schrieb sind mir auch die einzelnen Piepfolgen bekannt (stehen ja in der Anleitung) Nur kann ich sie im Flug nicht zuordnen.

Ach deswegen zeige ich jetzt keine Eigeninitiative und habe nicht Nachgedacht?

Du kommst wohl durch Nachdenken auf alle Dinge die nicht in Anleitungen stehen WOW.


Und jetzt der Punkt:
Ich habe gefragt ob man die Fehler auch nach dem Flug auslesen kann.

Also DANKE für deinen förderlichen Beitrag zu diesem Thema. DU

Gibts da einen Trick, wie ich ohne Lesen, Nachdenken oder Eigeninitiative was raus kriege?

[WoFlei]

AW: Versteht ihr Jetianisch?

Naja, so ganz Unrecht hat er nicht mit dem lesen und nachdenken. Wenn du das tust, wirst du feststellen das es nur drei wichtige Pieptöne gibt.
1. RW Warnung - das ist der gleiche Ton wie wenn du deinen RX ausschaltest.
Im nachhinein kannst du da nichts mehr auslesen, da hilft nur ein Blick auf die
Anzeige der Antennenpegel.

2. Akku-Unterspannung - ein ganz anderer Ton, kannst du dir anhören wenn du
den Schwellwert für den Alarm einstellst. Hierbei kannst du nach dem Flug die
Min/Max Werte auslesen.

3. Piepton für den Sensor- hier hast du die Möglichkeit einen extrem auffallenden
Ton zu wählen. Die Werte kannst du nach dem Flug auslesen.
Die Alarmschwelle für die Unterspannung des Sender habe ich ausgeschaltet.

Bis bald, Wolfgang.

[sacha]

AW: Versteht ihr Jetianisch?

Ich fliege auch Jeti,

Im Normalfall sollte hier gar nichts piepen ! Es sei denn, Du hast Alarme definiert, welche nicht relevant sind.

Betreffend YetiBox und Display, muss ich sagen, dass ich mittlerwiele, den Alarm betreffend entnommene Kapazität und Spannung rausgenommen habe. Meine Flugstil lässt es heute durchaus zu, dass ich mal eine viertel Sekunde, beim Ueberflug auf das Display schaue, und weiss, was Sache ist.

Telemetrie als solches ist für mich unverzichtlich.

Gruss
Sacha