AW: Futaba T8: Probleme bei der Drehzahlregler- und Kreiselbelegung
Ich nutze auch Motor aus für Motor aus und nicht Autorotation.
Mache es im Grunde genauso wie Taumel S. es beschrieben hat,d afür hat man ja den Menupunt. Allerdings nehme ich MOT-AUS auch zum Abschalten des Motors, da ich das aber im Standgas mache find ich es gut das das nur geht wenn der Knüppel unterhalb von 17% ist und nicht über den gesamten Knüppelweg. (Hatte das auch bei meiner FF-7 damals bei 15% stehen und dort sind auch 100% möglich - find ich zu gefährlich.)
Ich bin auch grade dabei mir einen Drehzahlregler in meine Vibe zu bauen und stand auch vor dem Problem das ich den gerne getrennt über einen Schalter an- und ausschalten können möchte. Nachdem ich die Anleitung ein wenig durchgewälzt habe und mich ein wenig in den Menus der Funke schlaugemacht habe, sollte dies auch ohne Probleme möglich sein und zwa rmit Hilfe eine virtuellen Kanals! Damit kann man ja einen Kanal doppel belegen. Wenn ich also nun den Kanal für den Drehzahlregler einmal auf die Gasvorwahlen lege und passend einstelle sollte er dort angehen und einmal den gleichen Kanal auf einen anderen Schalter lege und dort dann überall dem Regler 0 zuweise, dürfte er dort doch ausgeschaltet sein, oder hab ich da nen Denkfehler drin? Da ich den Regler noch nicht da habe, kann ich das momentan nur in der Theroie machen. Werde es aber dann ausprobieren sobald der Regler hier ist und ich ihn angeschlossen habe.
Zu der Gyrogeschichte, in meinen Augen übrigens auch absolut überflüssig, du kannst ihn zwischen AVCS und Normal umschalten ohne einen Schalter zu benutzen. Ist nicht unbedingt die komfortabelste Möglichkeit, aber wenn du vershciedene Sens auf den Gasvorwahlen hast, kannst du ja zusätzlich keinen Schalter mehr dafür belegen, ausser du gehst auch hier über einen der virtuellen Kanäle. Ansonsten gibts noch die Möglichkeit in der Servoumpolung einfach den Kanal 5 zu invertieren. Dann steht im Kreiselmenu zwar immernoch AVCS, der Kreisel befindet sich dann aber im Normalmode.
Ich nutze auch Motor aus für Motor aus und nicht Autorotation.
Mache es im Grunde genauso wie Taumel S. es beschrieben hat,d afür hat man ja den Menupunt. Allerdings nehme ich MOT-AUS auch zum Abschalten des Motors, da ich das aber im Standgas mache find ich es gut das das nur geht wenn der Knüppel unterhalb von 17% ist und nicht über den gesamten Knüppelweg. (Hatte das auch bei meiner FF-7 damals bei 15% stehen und dort sind auch 100% möglich - find ich zu gefährlich.)Ich bin auch grade dabei mir einen Drehzahlregler in meine Vibe zu bauen und stand auch vor dem Problem das ich den gerne getrennt über einen Schalter an- und ausschalten können möchte. Nachdem ich die Anleitung ein wenig durchgewälzt habe und mich ein wenig in den Menus der Funke schlaugemacht habe, sollte dies auch ohne Probleme möglich sein und zwa rmit Hilfe eine virtuellen Kanals! Damit kann man ja einen Kanal doppel belegen. Wenn ich also nun den Kanal für den Drehzahlregler einmal auf die Gasvorwahlen lege und passend einstelle sollte er dort angehen und einmal den gleichen Kanal auf einen anderen Schalter lege und dort dann überall dem Regler 0 zuweise, dürfte er dort doch ausgeschaltet sein, oder hab ich da nen Denkfehler drin? Da ich den Regler noch nicht da habe, kann ich das momentan nur in der Theroie machen. Werde es aber dann ausprobieren sobald der Regler hier ist und ich ihn angeschlossen habe.
Zu der Gyrogeschichte, in meinen Augen übrigens auch absolut überflüssig, du kannst ihn zwischen AVCS und Normal umschalten ohne einen Schalter zu benutzen. Ist nicht unbedingt die komfortabelste Möglichkeit, aber wenn du vershciedene Sens auf den Gasvorwahlen hast, kannst du ja zusätzlich keinen Schalter mehr dafür belegen, ausser du gehst auch hier über einen der virtuellen Kanäle. Ansonsten gibts noch die Möglichkeit in der Servoumpolung einfach den Kanal 5 zu invertieren. Dann steht im Kreiselmenu zwar immernoch AVCS, der Kreisel befindet sich dann aber im Normalmode.
Also habe ich das jetzt folgendermaßen eingestellt:
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