Richtige Failsafe Programmierung !?!?

[BugBear]

AW: Richtige Failsafe Programmierung !?!?

Hallo,

ich stelle bei mir das Fail-Safe auch so ein das der E-Motor abgestellt wird. Alles andere verbleibt so (Hold).

Gruß Volker

[Taumel S.]

AW: Richtige Failsafe Programmierung !?!?

Inwischen fliegen wir wohl alle 2,4 GHz und Funkstörungen gehören der Vergangenheit an. Das heißt, wenn hier eine Störung ist, dann ist wirklich die Kacke am dampfen

In der Grenzzone des Empfangsbereichs hat der Empfänger (zumindest meiner) ständigen Wechsel zwischen Empfang und Nicht-Empfang. Wenn da bei einem gemütlichen FPV-Flug der Motor einfach abschaltet, kriegst ein Problem.
Fliegst du mit Hold weiter, kommst ziemlich wahrscheinlich nochmals zu einem mehr oder weniger langen Empfangsmoment, das zur Umkehr reichen könnte.

[catdog79]

AW: Richtige Failsafe Programmierung !?!?

mehr oder weniger langen Empfangsmoment, das zur Umkehr reichen könnte.

Und wenn nicht? Dann fliegt das Modell mit Vollgas weiter und kein Mensch weiss wo und wann das Teil runterkommt. Wirklich absolut unverantwortlich sowas.

[Matrix]

AW: Richtige Failsafe Programmierung !?!?

Stelle mir gerade erschreckender weise vor, wie ein 90er Heli, mit Kampfdrehzahl und Servohold im Failsave, aus einer Kurve heraus, ....in die Zuschauer klatscht, klatscht klatscht,....weil der Motor noch volle Pulle zerrt.
Echt unschön, deshalb gibt es nur eine Version für die Gaseinstellung im Failsave und die ist MOTOR AUS

[dh7lk]

AW: Richtige Failsafe Programmierung !?!?

Für GPSBUBLIES und andere, ich spiele hier nochmal einen Beitrag ein, der auch für Nicht-MC24-Besitzer interessant sein kann. Beim Einstellen des Fail-Safe gibt es einige Optionen und einige der Spektrum Empfänger erlauben auch einzustellen, was passiert, wenn der Empfänger eingeschaltet wird, ohne das der Sender schon läuft. Alles ist selbstverständlich auch irgendwie in der Anleitung beschrieben, aber ich habe nochmal versucht, das speziell für Heli-Piloten zusammen zu fassen.
Ob man bei Fail-Safe nun den Motor auf Hold oder Aus stellt, ist ja genug beschrieben worden, im folgenden Artikel sind beide Möglichkeiten erklärt.
Gruß Lutz


Edit JM: Auch wenn es dein eigener Beitrag ist, finde ich es unschön, dass du nicht die Quelle angibst

SPEKTRUM / MC-24 und ähnliche Sender


SMART SAFE geeignet für Heli

Funktion:
Bei Störung / Ausfall Sendersignal gehen alle Servos auf Hold
AUSSER KANAL 1 (THROTTLE), der geht auf die beim Bindevorgang
voreingestellte Position.

Programmierung (RX=Empfänger, TX=Sender)

1. TX aus, RX aus

2. Bindungsstecker in RX einstecken

3. RX ein, Leuchtdioden blinken schnell (ca. 10x/sec)

4. Am ausgeschalteten Sender Kanal-1-Knüppel in die gewünschte
Fail Safe Position bringen.
Alle anderen Knüppelpositionen haben nichts mit Fail Safe zu tun,
werden aber für die Funktion RX Ein bei TX Aus gespeichert!
Also auch diese Knüppel wie gewünscht positionieren.

5. Am ausgeschalteten TX den Bindungsknopf drücken, gedrückt
halten und den TX einschalten.
Leuchtdioden gehen am RX nach ca. 3 Sekunden aus

6. Den Bindungstaster am TX weiter gedrückt halten, bis NACH der
Dunkelphase die Leuchtdioden am RX erst langsam blinken und
dann auf Dauer-An gehen.
Für Kanal 1 ist als Fail Safe die Knüppel Position gespeichert
Für RX ein bei ausgeschaltetem TX sind die Positionen ausser
Kanal 1 (THROTTLE) abgespeichert, auch für Kanal 5 (GEAR).

7. Servos folgen den Knüppelbewegungen

8. RX aus, TX aus, Bindungsstecker am RX abziehen

9. Funktionsüberprüfung:

FailSafe:
Knüppel in beliebige Position stellen und TX Aus (Fail Safe
aktiviert).
Alle Servos bleiben in der letzten Position stehen, nur
das Servo auf Kanal 1 (THROTTLE) fährt auf die Position,
die der Steuerknüppel von Kanal 1 beim Binden (Schritt 5/6)
hatte.

Einschaltfunktion bei TX aus:
RX einschalten bei ausgeschaltetem TX
Kanal 1 (THROTTLE) bekommt kein Signal, Servo lässt sich
von Hand drehen.
Alle anderen Servos gehen auf die beim Binden (Schritt 5/6)
gespeicherte Position.





PRESET FAIL SAFE (AR9000) , voreingestelltes Fail Safe

Funktion:
Bei Störung / Ausfall Sendersignal gehen alle Servos auf die beim
Bindevorgang voreingestellte Position.


Programmierung (RX=Empfänger, TX=Sender)

1. TX aus, RX aus

2. Bindungsstecker in RX einstecken

3. RX ein, Leuchtdioden blinken schnell (ca. 10x/sec)

4. Bindungsstecker abziehen, Leuchtdioden blinken weiter

4. Am ausgeschalteten Sender ALLE Knüppel in die gewünschte
Fail Safe Position bringen.

5. Am ausgeschalteten TX den Bindungsknopf drücken, gedrückt
halten und den TX einschalten.
Leuchtdioden gehen am RX nach ca. 3 Sekunden aus

6. Den Bindungstaster am TX weiter gedrückt halten, bis NACH der
Dunkelphase die Leuchtdioden am RX erst langsam blinken und
dann auf Dauer-An gehen.
Für alle Kanäle ist die Fail Safe Position gespeichert

7. Servos folgen den Knüppelbewegungen

8. RX aus, TX aus.

9. Funktionsüberprüfung:

FailSafe:
Knüppel in beliebige Position stellen und TX Aus (Fail Safe
aktiviert).
Alle Servos fahren in die bei Schritt 5/6 abgespeicherte Position

Einschaltfunktion bei TX aus:
RX einschalten bei ausgeschaltetem TX
Kanal 1 (THROTTLE) bekommt kein Signal, Servo lässt sich
von Hand drehen.
Alle anderen Servos gehen auf die beim Binden (Schritt 5/6)
gespeicherte Position.



Hinweise:

RX Ein bei TX Aus Servos:
Um die RX Ein bei TX Aus Funktion sinnvoll zu nutzen, sollte man nach
endgültigem Trimmen und Einstellen des Modells nochmals binden.

RX Ein bei TX Aus Regler:
Wenn der Regler an den RX Ausgang 1 (THROTTLE) gelegt wird,
bekommt der Regler keine Ansteuerimpulse wenn der RX ohne ein
geschalteten TX angeschaltet wird (Anlaufschutz). Kontrolliere bitte,
wie sich DEIN Regler verhält, wenn er OHNE Signal Betriebsspannung bekommt.
M.W. gehen z.B. alle Kontronik Regler auf AUS, was ja gut so ist.

Fail Safe Regler an RX Ausgang 1 (THROTTLE)

SMART SAFE:
Regler geht im Fail Safe Falle auf die beim Binden abgespeicherte
Stellung, sinnvoller Weise Motor Aus. Das kann bei kurzzeitigen
Störungen die Konsequenz haben, das der Regler nach der Störung
nicht schnell genug wieder hochläuft, um einen Heli sicher weiterfliegen
zu können. Hat aber auch den Sicherheitsaspekt, das ein Heli nicht mit
voller Drehzahl einschlägt, wenn das Signal länger ausfällt.
Will man den Regler unter Berücksichtigung dieses Aspektes dennoch
im Fail Safe Falle auf HOLD halten, damit der Motor bis zum
hoffentlich kurzfristigen - Ende der Störung weiterläuft, muss der Regler
auf einem anderen Kanal als dem RX Ausgang 1 (THROTTLE) betrieben
werden!

Heli, Taumelscheibenservo am RX Ausgang 1 (THROTTLE)
Sollte durch eine entsprechende Mixer Funktion im Sender ein Taumel-
scheiben Servo am RX auf Kanal 1 (THROTTLE) zu liegen kommen,
muss man sich ebenso über die fatale Wirkung beim Fail Safe im klaren sein:
Dieses Servo läuft auf die abgespeicherte Position, nur brauchbar für den,
der im Fail Safe Falle einen vorprogrammierten Absturz mag.
Wer im Heli im Störungsfalle HOLD auf der Taumelscheibe und dem Heck
mag, darf für diese Servos nicht den RX Ausgang 1 (THROTTLE) benutzen.
Ausweg bei zu knappen freien RX Ausgängen ist den Ausgang 1 z.B. mit einer
festen Gyro Empfindlichkeit zu belegen.
Bei Sendern wie z.B. der MC-24 kann man sich leicht durch senderseitiges
Umlegen der Zuordnung zu den Empfängerausgängen helfen (MC-24 Funktion
85 Empfängerausgang).

[KO]

AW: Richtige Failsafe Programmierung !?!?

....
Alle Crashs, die ich so miterlebt habe, bei denen der Heli mit abgeschaltetem Antrieb eingeschlagen ist waren bedeurtend billiger, ................

Ich würde auch keinen Regler nehmen, der nur beim ersten Mal einen Sanftanlauf hat. Wenn der Regler in so eienem Fall ruckartig wieder anläft, dann hat das HZR garantiert Karies.

Just my two Pennies

C@rsten

Hallo Carsten,

wenn der Heli eingeschlagen hat, sind die Zahnräder normalerweise sowieso hinüber, wenn du ohne Beschädigung landest, der Rotor ausgedreht hat und schon steht, sind 30Sekunden auch um, und der Regler beginnt mit Softanlauf!
Wenn du aber schon mal bei einer Autorotation in Bedrängnis warst, wirst du die Möglichkeit des Motor-wieder -einschaltens sehr schätzen. ist auch ein SICHERHEITS plus !

Also ich finde diese Funktionsweise optimal.

Grüße Klaus

[Thallius]

AW: Richtige Failsafe Programmierung !?!?

Servus,

Ich würde auch keinen Regler nehmen, der nur beim ersten Mal einen Sanftanlauf hat. Wenn der Regler in so eienem Fall ruckartig wieder anläft, dann hat das HZR garantiert Karies.

Just my two Pennies

C@rsten

Das ist natürlich quatsch. Wenn der Motor ausgeht, dann dreht Dein Rotor ja weiter. Dafür haben wir den Freilauf. Wenn nun also der Motor nach dem Abstellen ruckartig wieder anspringt, muß er nicht schlagartig die ganze Masse bewegen wie wenn der Rotor vorher stillgestanden hat, sondern er kann erstmal ohne Last anlaufen und nimmt nur das HZR mit, bis er die aktueklle Drehzahl des Rotors erreicht hat bevor Last anliegt. Das macht dem HZR i.d.R gar nichts.

Gruß

Claus

[Carsten aus LA]

AW: Richtige Failsafe Programmierung !?!?

Mir hat bei so einem Quatsch aber mal ein Scorpion 4035-630 in Verbindung mit einem CC85HV das HZR rasiert.

[KO]

AW: Richtige Failsafe Programmierung !?!?

Mir hat bei so einem Quatsch aber mal ein Scorpion 4035-630 in Verbindung mit einem CC85HV das HZR rasiert.

Hab ich auch 2x erlebt (immer als ich den Regler zum ersten Mal verwendet habe), liegt aber an der Programmierung des CC Reglers und geschieht im Flug bei Lastwechsel, nicht bei Autorotation und Motor AUS.
Schuld war die defaultmäßige Einstellung von "Gov Gain!" wenn ich mich richtig erinnere.

Grüße Klaus

[Taumel S.]

AW: Richtige Failsafe Programmierung !?!?

Mir hat bei so einem Quatsch aber mal ein Scorpion 4035-630 in Verbindung mit einem CC85HV das HZR rasiert

Da würde ich dann halt wenigstens eine halbe Sekunde oder so Verzögerung einprogrammieren, notfalls am Sender, wenn es der Regler nicht kann.

[dh7lk]

AW: Richtige Failsafe Programmierung !?!?

Edit JM: Auch wenn es dein eigener Beitrag ist, finde ich es unschön, dass du nicht die Quelle angibst

@JM:
Also zur Klarstellung: Die Quelle bin ich selber, das habe ich selber geschrieben. Nirgendwo kopiert.
Das ist doch wohl auch das Normale, wenn man keine Quelle angibt, ist man selber der Autor. Bedauere damit unschöne Empfindungen ausgelöst zu haben, was nicht in meiner Absicht stand.

[lichy]

AW: Richtige Failsafe Programmierung !?!?

also ich für meinen teil programmiere beim failsafe immer pitch auf 0°, motor aus und Zyklisch auch auf 0. ich bin aber auch beim fpv fliegen öfter mal 2-300m weit weg, und wenn da der motor weiterläuft, und ich nimmer eingreifen kann, ist der heli unwiederfindbar dahin. bei 0° pitcheinstellung hält sich die drehzahl aber am besten, und der heli stürzt nicht sofort ab, sondern sackt relativ gemütlich zu boden (hatte mal -2° programmiert, das hat mich eine hauptwelle gekostet, weils knapp über dem boden war).

failsafe mit gas wär mir jedenfalls zu heiss, um nicht zu sagen viel zu heiss.

[JMalberg]

AW: Richtige Failsafe Programmierung !?!?

@dh7lk: Jo, war schon klar das du es selbst geschrieben hast.Das sollte jetzt nicht so hart klingen wie du es aufgefasst hast. Mit Quelle meinte ich den Link nach RC-Line

[rs_rudi]

AW: Richtige Failsafe Programmierung !?!?

wobei ein Spektrum-Empfänger beim einschalten den Gaskanal erst frei gibt wenn ein Signal der Funke anliegt..............