Re: Entscheidungshilfe: Graupner IFS oder Futaba FASST
FASST weiss ich nicht.
aber beim IFS gibts Failsafe für jeden Kanal einzeln einstellbar.
FASST weiss ich nicht.
aber beim IFS gibts Failsafe für jeden Kanal einzeln einstellbar.
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Re: Entscheidungshilfe: Graupner IFS oder Futaba FASST
Failsafe bei FASST ist irgendwie etwas schleierhaft: Failsafe ist definierbar, aber (mir ist es) unklar ob nur auf bestimmten Funktionen.
Was mir völlig schleierhaft ist, warum die sendereigenen FAilsafe-Infos nicht vom Sendermodul verarbeitet werden, sondern zumindest bei IFS extra im Empfänger eingestellt werden.
Wer kann da mal was genaueres schreiben.Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!Kommentar
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Re: Entscheidungshilfe: Graupner IFS oder Futaba FASST
Also bei Futaba gibt es F/S nur auf Kanal 3 (Gas) beim IFS kannst du alle Kanäle auf F/S setzen....allerdings muß das dem Empfänger separat gesagt werden...die F/S Einstellung vom Sender wird nicht übernommen.www.modellbau-nordhausen.com
Flugschule & BauserviceKommentar
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Re: Entscheidungshilfe: Graupner IFS oder Futaba FASST
ich glaube das Senderseitige Failsafe geht aus dem einfach Grund nicht weil das PPM ist und nicht PCM.
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Re: Entscheidungshilfe: Graupner IFS oder Futaba FASST
Jepp der Sender wird in PPM betrieben
JSwww.modellbau-nordhausen.com
Flugschule & BauserviceKommentar
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Re: Entscheidungshilfe: Graupner IFS oder Futaba FASST
Gibt es denn einen trifftigen Grund (außer der proprietären Protokolle) dass PCM nicht unterstützt wird?Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!Kommentar
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Re: Entscheidungshilfe: Graupner IFS oder Futaba FASST
PPM auslesen ist halt universell, schließlich gibt es XPS ja nicht nur für Graupner. Außerdem wäre PCM-Auslesen noch langsamer als PPM. Es ist halt ein grundsätzlicher Nachteil der Moduladaptionen für 35 MHz, dass das Steuersignal zwei Prozessorebenen durchlaufen muss bis mal 2,4 GHz rauskommt.
Grüße HeinzKommentar
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Re: Entscheidungshilfe: Graupner IFS oder Futaba FASST
Ich möchte nochmal auf einen entscheidenden Punkt hinweisen, der in meinem Fall dafür gesorgt hat, daß ich wohl doch FASST fliegen werde (IFS war schon so gut wie bestellt):
Graupner nutzt z.Zt. eine "Lücke" in der aktuellen Norm um mit 100mW zu senden, ob diese Lücke ab nächstem Jahr in der überarbeiteten Norm auch noch existiert ist fraglich, ergo ist es nicht zu 100% sicher das IFS nächstes Jahr noch mit 100mW senden darf.
So zumindest interpretiere ich einige Aussagen die im Netz kursieren und damit ist IFS (für mich) fraglich...Nur Made in Germany macht glücklich...Kommentar
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Re: Entscheidungshilfe: Graupner IFS oder Futaba FASST
Hallo Wolfgang,
diese "Lücke" ist nur in jenen Ländern gegeben, in denen nicht schon die EN 300 328 Version 1.7... in Kraft ist.
Weitere Details siehe Post 1 und 2 in http://www.rclineforum.de/forum/thre...id=174302&sid=Kommentar
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Re: Entscheidungshilfe: Graupner IFS oder Futaba FASST
Das was du jetzt kaufst darfst du auch noch 2008 fliegen. Also lieber jetzt als 2008 kaufen
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Re: Entscheidungshilfe: Graupner IFS oder Futaba FASST
Politik kann man nicht einschätzen. Ich warte bis alles geregelt ist. Danach schau´n wir mal wie unser Kaiser es zu sagen pflegt.TDR2 12.2015 ,Neo,Kosmik cool200 Henseleit Edition VbarControlKommentar
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Re: Entscheidungshilfe: Graupner IFS oder Futaba FASST
Die Frage ist doch: Selbst wenn IFS zum jetzigen Zeitpunkt mit 100mW senden darf, ist die Frage ob es 2008 auch noch so ist. Und da man ja die Sendeleistung einstellen kann, ist die Frage, ob man dann nicht die Sendleistung entsprechend der Rechtslage reduzieren müsste - wann die Anlage dann gekauft wurde ist wohl eher nebensächlich.Zitat von LoucieDas was du jetzt kaufst darfst du auch noch 2008 fliegen. Also lieber jetzt als 2008 kaufen
Das wohl kaum jemand die Sendeleistung freiwillig refuziert ist zu vermuten, diese Kösung finde ich jedoch etwas "unelegant"
Nur Made in Germany macht glücklich...Kommentar
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Re: Entscheidungshilfe: Graupner IFS oder Futaba FASST
Graupner wird wohl nicht jetzt ein System neu einführen, um es in einem halben Jahr wieder einzustampfen, wegen einer Legalitätsfrage, die ja nun schon seit Ewigkeiten in allen Foren ergebnislos diskutiert wird. In der Konformitätserklärung meines IFS-Systems steht, dass es der EN 300 328 1.6.1 entspricht. Die wird anscheinend nächsten Juli durch die Version 1.7.1 abgelöst. Ob das IFS auch der neuen Version entspricht kann man ja sicherlich bei Graupner erfahren und auch, was mit bestehenden Anlagen geschieht, falls es wirklich zu Problemen mit der Konformität kommt.Viele Grü�e
RaphaelKommentar
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Re: Entscheidungshilfe: Graupner IFS oder Futaba FASST
Hart aber herzlich:
Durch die Leistungseinstellbarkeit der iFS-Module gibt keine iFS-Legalitätsfrage!
Nur ab Mitte 2008 die Frage, ob sich die Besitzer konform verhalten!
Nochmals der Link zum DMFV-Statement, empfehle dringend das lesen, andererseits fehlt jede Kompetenz zu weiteren "Bemerkungen": http://www.rclineforum.de/forum/thre...id=174302&sid=Kommentar
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Re: Entscheidungshilfe: Graupner IFS oder Futaba FASST
Aber wenn ich es richtig verstehe:
Rotor 10/2007
Dieter Perkunn schrieb dort:
Die bis zum Inkrafttreten der neuen EN-Version in Betrieb befindlichen Anlagen genießen Bestandsschutz, dürfen also nach den alten Bedingungen weiter betrieben werden.
Und das heißt doch auch, dass ich das Graupner IFS Sytem mit 100mW betreiben darf. So wurde es mir auch telefonsich bei Graupner bestätigt.
Also gehe ich da auch von aus.
Gruß
ThorstenKommentar
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