Autorotations-Flugphase

[BendaRC]

Hi Leute,

ich habe folgendes Video gesehen, woraufhin ich etwas verwirrt bin.
mz-32 // How to program a new model - YouTube

Hier konfiguriert Simone einen eigenen Flugmodus für die Autorotation.
D.h. Wir haben Low RPM, Idle Up 1, Idle Up 2 und Autorotation z.B.

Wofür ist der Autorotationsmodus?
Ich bin noch keine Auros geflogen, da ich bisher kleinere Kandidaten in die Luft geprügelt hab, aber ich bin davon ausgegangen, dass der Killswitch zum autorotieren ausreichen müsste?

Ist die Phase quasi nur um eine lineare Pitchkurve zu gewährleisten bei gleichzeitiger Regleröffnung von 0%?

Oder was verbirgt sich sonst dahinter?

Vielen Dank für eure Ausführungen

[Bernhard Kerscher]

AW: Autorotations-Flugphase

Ich mache das auch so, da Autorotation auch eine Flugphase ist wie die Anderen, nur eben ohne Motor.
Es ermöglicht dir einen deffinierten Zustand am Heli her zu stellen. Z.B. Expo um feinfühliger zu steuern, weniger Heckgain, mehr Pitch usw.
Mit einem Motor Kill Schalter geht das nicht, denn es kommt immer darauf an in welcher Flugphase du gerade bist wenn du dem Motor aus machst... das kann immer anders sein.

[papads]

AW: Autorotations-Flugphase

Wofür ist der Autorotationsmodus?

Der Hauptgrund warum der normal Motor aus nicht ausreicht ist das abbrechen einer Autorotation.
Wenn man die Autorotation mit dem normalen Motor aus einleitet und man die Autorotation mit diesem Schalter durch wieder einschalten abrechen würde, dann käme automatisch der Sanftanlauf.
Das würde in der Regel zu lange dauern bis die Drehzahl wieder aufgebaut ist.
Mit der Autorotationsflugphase kann man den Regler so programmieren das er bei Abbruch der Auro sofort ohne (sehr verkürzt) Sanftanlauf hochläuft.

[danielgonzalez]

AW: Autorotations-Flugphase

Wichtig ist, dass bei Motor aus -100% anliegen und Autorotation als eigene Flugphase eingestellt wird.

Priorität muss so sein:

Motor aus 0%

Autorotation (10-25%) (mit Heckempfindlichkeit 5-10% niedriger als Flugphase mit der hohen Drehzahl)

Flugphasen

Grüße,
Daniel

[danielgonzalez]

AW: Autorotations-Flugphase

Die 10-25% sind um je nach Reglerhersteller den Bailout/Leerlauf zu aktivieren, mit einem stark verkürzten Sanftanlauf,.wenn man eine Auri abbrechen möchte.

Wichtig ist, dass man mit dem Motorausschalter immer eine höhere Priorität hat, damit man den Sanftanlauf immer aktivieren kann.

[Aviatoer69]

AW: Autorotations-Flugphase

Meine Flugphasen sind bis auf die Gasgeraden alle gleich.
Mein Motor Aus Schalter ist gleichzeitig der Auroschalter.
Habe einen Mischer auf einen Schalter programmiert, der den Auroschalter dan auf die besagten 10-40% switcht.
Somit habe ich dann einen Bailout wenn der Mischerschalter zugeschaltet ist.
Gibt mehrere Wege nach Rom.

[papads]

AW: Autorotations-Flugphase

Meine Flugphasen sind bis auf die Gasgeraden alle gleich.

Dann fliegst du also jede Drehzahl mit der gleichen Heckempfindlichkeit?
Diese wird normalerweise an die Drehzahl angepasst!
Es gibt zwar mehrere Wege nach Rom, aber manche sind extrem holprig.

Gruß
Werner

[Fetzi]

AW: Autorotations-Flugphase

Dann fliegst du also jede Drehzahl mit der gleichen Heckempfindlichkeit?
Diese wird normalerweise an die Drehzahl angepasst!
Es gibt zwar mehrere Wege nach Rom, aber manche sind extrem holprig.

Gruß
Werner

Dafür gibt es auch Bänke

[papads]

AW: Autorotations-Flugphase

Dafür gibt es auch Bänke

klar, aber diese schaltet man idealerweise ebenfalls mit der Drehzahl.

[Aviatoer69]

AW: Autorotations-Flugphase

Dann fliegst du also jede Drehzahl mit der gleichen Heckempfindlichkeit?
Diese wird normalerweise an die Drehzahl angepasst!
Es gibt zwar mehrere Wege nach Rom, aber manche sind extrem holprig.

Gruß
Werner

Nö, schon verschiedene Kreiselempfindlichkeit.
Bei der Auro ist dann die letzte geflogene aktiv.
Ist mir bei der Auro dann auch völlig schnuppe, da das Heck dann so oder so hält.

[Thomas L.]

AW: Autorotations-Flugphase

Dann fliegst du also jede Drehzahl mit der gleichen Heckempfindlichkeit?

mache ich auch, und das sind 100%, mehr geht nicht

Grüßle Thomas

[papads]

AW: Autorotations-Flugphase

mache ich auch, und das sind 100%, mehr geht nicht

Das ist ein deutliches Zeichen das bei deiner Einstellung etwas falsch läuft.
Wenn man 100% Heckempindlichkeit bei jeder Drehzahl einstellen kann ohne das das Heck aufschwingt dann stimmt etwas nicht.

Gruß
Werner

[papads]

AW: Autorotations-Flugphase

Nö, schon verschiedene Kreiselempfindlichkeit.

hier hast du etwas anderes geschrieben.

Meine Flugphasen sind bis auf die Gasgeraden alle gleich.

[danielgonzalez]

AW: Autorotations-Flugphase

https://youtu.be/7N2K5l_Qnpw

Bei der Auro kann man sehr hohe Drehzahlen erreichen. Wenn die letzte aktive Flugphase eine sehr geringe Drehzahl mit einer sehr hohen erflogenen Heckempfindlichkeit, dann kann dies sehr gefährlich werden.

Deshalb wann immer es geht, und es geht eigentlich immer,.Auro als eigene Flugphase mit geringer Heckempfindlichkeit einstellen.

LG,
Daniel

[Aviatoer69]

AW: Autorotations-Flugphase

hier hast du etwas anderes geschrieben.

War für mich klar, das verschiedene Drehzahlen verschiedene Empfindlichkeiten beinhalten.