Carbon besteht aus Kohlenstoff und dieser beeinträchtigt den Empfang oder schirmt ab!
Beachtet bitte, das der schwarze Schrumpfschlauch mit Ruß eingefärbt wurde, was ja auch wieder Kohlenstoff ist....
Nicht umsonst verwendet Jeti bei ihren Antennen gelben Schrumpfschlauch!
Es gab vor einiger Zeit in der FMT mal einen Artikel über diese "Antennenhörner" in schwarz und in weiß. Das sind diese kleinen Teile mit denen man die Antenne aus dem Rumpf herausführen kann. Siehe hier: ANTENNENSCHUTZ 2,4GHZ SCHWARZ
Jedenfalls hat der Kollege bei den Teilen in schwarz signifikante Einbrüche beim Empfang gehabt! Die gleichen Teile in weiß => null problemo!
und den Hinweis auf eine neue Verkabelung würde ich ernst nehmen. Da sind Kabel ohne Schutz durch die ßffnungen der Karbonteile geführt. Die Kanten sehen noch recht scharfkantig aus. Wenn da durch die Vibrationen, die bei jedem Heli auftreten, oder einfach durch die Flugbewegung die Isolation durchgescheuert wird, gibt es einen Kurzschluß, denn Karbon leitet. Dann sind abgeknabberte Antennen Dein kleinstes Problem.
Bist Du da sicher? Denn dann würde der Schrumpfschlauch ja elektrisch Leitfähig sein und wäre als Isoliermaterial nicht brauchbar.
naja, die schwarzen Antennenschutz-Hörnchen leiten auch nicht und schirmen ab! Genauso schirmt eine Carbonplatte ab, auch wenn sie erst leitet, wenn du an die Carbonfaser direkt gehst...
Ich denke hier ist einfach die Höhe der Beimengung maßgebend. Die abschirmende Wirkung ist auf jeden Fall da und es gibt einen Zusammenhang zwischen dem Grad der Abschirmung und des Anteils an Ruß im Material.
Aber mir fehlen die Messmittel, die Zeit und die Lust um das zu untersuchen....
Man kann auch mit schwarzem Pigment färben.
Man kann auch Carbonröhrchen verwenden
Also nochmal langsam. CF Platten sind wohl zu 80-90% Kohlefaser. Das leitet sehr gut und hat schon mal den einen oder anderen Kurzschluß verursacht.
Bei schwarzem Schrumpfschlauch ist Ruß eher kontraproduktiv. Wenn den überhaupt einer drin ist, was ich eher bezweifle.
Wattestäbchen haben nix leitendes drin. Oder Silionschläuche. Usw.
Stellts euch halt nicht dumm und denkt ein bissl nach beim Aufbau eines Helis
und den Hinweis auf eine neue Verkabelung würde ich ernst nehmen. Da sind Kabel ohne Schutz durch die ßffnungen der Karbonteile geführt. Die Kanten sehen noch recht scharfkantig aus. Wenn da durch die Vibrationen, die bei jedem Heli auftreten, oder einfach durch die Flugbewegung die Isolation durchgescheuert wird, gibt es einen Kurzschluß, denn Karbon leitet. Dann sind abgeknabberte Antennen Dein kleinstes Problem.
Gewebeschlauch heißt hier das Stichwort.
Beim Logo habe ich das. z. B: so gemacht:
Grüße
Markus
Eine Verkabelung für's restliche Leben :-) damit könntest Du den Heli auch in der Waschmaschine mitlaufen lassen . . .
Es ist das edelste Privileg des Starken, sich auf die Seite der Schwachen zu stellen.
wollte nur nochmal rückmelden, dass das mit HH super geklappt hat. Sie haben mir einfach ein Paar Ersatzantennen geeschickt, Wechsel ging problemlos und bei der Gelegenheit habe ich mir euren Rat zu Herzen genommen und mich mit dem Gewebeschlauch rumgeschlagen - ich gebe euch Recht: sieht besser aus und für die Kabel allemal sicherer .
Der Sat ist nutzlos. Mal abgesehen das er direkt am Carbon klebt (auch Carbon hinter der Antenne dämpft das Signal) ist er genauso ausgerichtet wie die beiden Hauptantennen..... wieso gibst du ihn nicht senkrecht in die Nase ?
Oder du stellst die eine seitliche Hauptantenne auf und gibst den Sat waagrecht in die Nase.
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