Hallo zusammen
Kann ich (subjektiv) bestätigen: Ich fliege mit einer JR XG14, hatte ein VBar Control und besitze eine Jeti DS-14. Die Jeti DS-14 reagiert um die Knüppelmitten _sehr_ sensibel. Habe ich mit einem NEO wie auch einem Spartaner festgestellt. Ja, die Wege habe ich in beiden FBL-Systemen entsprechend angepasst/kalibriert.
Ging übrigens auch einem Fliegerkollegen so... Daran muss man sich zuerst mal gewohnen... Expro etwas rauf und DR etwas runter und gut ist (für den Anfang).
//Raffi

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