ferrit kern und regler

[Helifreak 500]

Hallo zusammen

ich will euch fragen ob man bei 2,4 Ghz den ferrit kern vom kontronik regler entfernen kann ohne störungen zu bekommen. Wenn nicht will ich den ferrit kern an den Motorkabeln des reglers befestigen. Geht das oder gibt das Störungen?
Vielen,vielen Dank.

Grüße Marco

[BugBear]

AW: ferrit kern und regler

Hallo,

ich bin auch schon ohne diesen Kern mit Futaba FAAST geflogen. Dabei hatte ich keine Probleme. Den Kern habe ich noch nie an einem Motorkabel befestigt. Deshalb kann ich dazu nichts sagen.

Gruß Volker

[Taumel S.]

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Wozu denn am Motorkabel?

[Wookie]

AW: ferrit kern und regler

Grundsätzlich hört man immer wieder, dass mit 2.4 GHz der Ferritkern nicht mehr nötig ist. Ich benutze auch keine an meinen Reglern.
Wenn Du ihn verwendest, dann allerdings am Kabel Richtung Empfänger und möglichst kurz vor dem Stecker zu selbigem, weil er hochfrequente Störungen, die in das Kabel einstreuen bzw. vom Regler kommen, filtern soll. Das bringt Dir an einem der Motorkabel gar nichts.

[cue]

AW: ferrit kern und regler

Der Kern gehört normalerweise and die Kabel vom Regler zum Empfänger. Grundsätzlich wird empfohlen den Kern zu verwenden, da nicht nur der Empfänger gestört werden könnte, sondern auch Gyro/Stabi usw. was mit den 2,4 GHz nichts zu tun hat.

mfg Peter

[Thomas L.]

AW: ferrit kern und regler

Hallo,
ich fliege 2 Helis ohne Ferrit Kern schon 2 Jahre, um die ganze Kabellänge nützen zu können, ohne Probleme.

Grüßle Thomas

[Helifreak 500]

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Danke

Motorkabel ist schon bescheuert. Ich wollte den Ferrit kern deswegen an die Motorkabel machen,weil es der einzigste passende ort war, wo die Kabel des Kern nicht scheuern. Ich entferne den Kern jetzt, dann ist die Optik meines Goblin 500 endlich perfekt.

Gruß Marco

[Klaus O.]

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1000 mal geht es gut, aber einmal nicht.
Ich will nicht dieser Eine sein, darum habe ich an allen meinen Reglern die Kerne nicht entfernt.

[Schorch62]

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Ein E-Heli ist funktechnisch die Hölle, viel Elektronik und viele mögliche Störquellen. Da lasse ich die Ringe lieber dran, verschiebe sie möglichst nahe zum Empfänger hin, und habe ein bißchen mehr Sicherheit.

[ALPINLIFT]

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http://j-log.eu/forum/viewtopic.php?f=11&t=650

Gruß,
Jakob

[ThomasC]

AW: ferrit kern und regler

Ich selbst habe den Ring entfernt (Graupner +T70 zu Graupner GR-18), weil das Kabel sonst zu kurz gewesen wäre. Keine Probleme. Ich hab mir bisher noch nicht die Mühe gemacht, Störeinflüsse mit dem Oszilloskop zu messen, aber wer auf Nummer sicher gehen will, verlegt das Reglersteuer- und BEC-Kabel separat von den restlichen Kabeln. Vor allem die Motorkabel würde ich nicht in der Nähe (und schonmal gar nicht parallel) zu irgendwelchen Servokabeln verlegen.

Gruß

ThomasC

[Taumel S.]

AW: ferrit kern und regler

Danke

Motorkabel ist schon bescheuert.

Ich finde die Idee etwas bescheuert.

[Helifreak 500]

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Danke Alpinlift

der Ring war schon ab und alles fertig, jetzt kommt er wieder dran weil ich hatte es schon einmal, dass mein Flybarless unkontrolliert Rollen steuerte. Das will ich nie wieder erleben.
Danke.

Gruß Marco

[helihome]

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1000 mal geht es gut, aber einmal nicht.
Ich will nicht dieser Eine sein, darum habe ich an allen meinen Reglern die Kerne nicht entfernt.

Kontronik ist auch in Zeiten von 2,4 GHZ klar mit seiner Anweisung. Die Kerne gehoeren zum System!

Sollte für eine Versicherung im ernsten Schadensfall eine Möglichkeit sein den Fall anzufechten...

[Klaus O.]

AW: ferrit kern und regler

Kontronik ist auch in Zeiten von 2,4 GHZ klar mit seiner Anweisung. Die Kerne gehoeren zum System!

Stimmt.
Habe mich mal mit einem Kontronik Mitarbeiter den ich persönlich kenne darüber unterhalten.