mc 24 was soll das

[kleiner mann]

hallo


ich hatte meien mc 24 zu graupner eingeschickt da das display ausetzer hat und sie auch spontan mal nicht mehr senden wollte

heute ist der sender zurück gekommen nach 6 tagen hat mich doch sehr erstaunt

also paket gleich im autogelassen heli eingepackt und auf zum platz da alles ausgeladen heli getankt senderausgepackt angemacht und siehe da der fehler ist immer noch genau das gleiche laut rechnung würde ein pody eingestellt und ein klopf und schütteltest gemacht ( den ich wohl auch bald mal mit den graupner mitarbeitern machen werde) das kann doch nicht sein dann sollen die den sender doch da behalten und den fehler suchen anstat nichts zu finden und den sender denn wieder so zurück schicken mit den vermerk sender ist in ordnung

kann man das ding auch woanders hinschicken oder nur zu graupner

was ist eigendlich wenn das din nun beim fliegen mal sagt ich habe keine lust mehr und das modell wird dadurch geerdet

kann man den sender nicht auch tauschen er ist nun 7 monate alt wenn die das nicht in dengriff bekommen

diesmal bin ich janoch mit einen blauen auge davon gekommen aber wie ist es beim nächsten mal ??

grüße reiner

[Dieter F. Heinlin]

mc 24 was soll das

Hallo Reiner,
da dein Sender nach der Reparatur den Fehler immer noch aufweist, wäre ein kurzer tele. Kontakt (sachliche Schilderung&#33 mit dem "Service", zwecks weiterem "Vorgehen" möglicherwiese, hilfreich.

[Uli Haslinde]

mc 24 was soll das

Als Futabianer kann ich Dir sagen, daß sporadisch auftretende Fehler eben schwer zu finden sind. Versetz Dich mal in die Lage eines Technikers. Der hat eine gewisse Zeit zur Verfügung um den Fehler festzustellen. Was soll er machen, nachdem er sich das Teil angeschaut hat, durchgemessen, auf den Rütteltisch geschnallt und mit Kältespray bearbeitet hat und der Fehler immer noch nicht aufgetreten ist?

Hilfreich ist eine möglichst genauer Fehlerbeschreibung: was geht nicht unter welchen Umständen. Im Zeitalter der Digitalkameras kann auch ein Bild helfen.

Ich würde Dieters Ratschlag folgen und ein sachliche Klärung mit Graupner anstreben. Alles andere führt nur zu Frust.

[kleiner mann]

mc 24 was soll das



hallo



habe schon bei graupner angerufen und den das problem geschildert ein austaus komt für die nicht in frage kann sie nur noch mal zur überprüfung einschicken


grüße reiner

[smolter1]

mc 24 was soll das

Hi,

kann Dir nur aus eigener Erfahrung sagen, sei froh dass Du nicht noch ne satte Rechnung bekommen hast. Ich hatte den selben Fehler. Also einschicken und irgendwann zurückbekommen. Getauscht haben die jede Menge, die Rechnung war dementsprechend hoch. (HF getauscht, Quarz getauscht, irgendwas an der Stromversorgung) Ach so, der Fehler war trotzdem nicht weg. Graupner meinte dann nur: Da könnte man halt nichts machen, ausser erneut einschicken.

Gruß Sascha

[Wolfgang Ruppert]

mc 24 was soll das

Ich muß da Uli recht geben, es ist sicherlich eine ärgerliche Sache. Man sollte trotzdem auch mal an seine eigenen Tätigkeiten denken. Da wird man feststellen, daß es auch Situationen gibt in denen man nicht immer 100% erreicht. In dem Bereich hat das immer größere Folgen. Bei der Elektronik ist das immer ein Problem, auf dem Flugplatz versagt sie und wenn ein Techniker dran ist geht wieder alles. Deshalb ist eine gute Fehlerbeschreibung unerläßlich.

[kleiner mann]

mc 24 was soll das


hallo

ich selber arbeite in einer kfz wekstat und wen man mir sagt die bremse geht nicht dann kann ich den wagen nicht wieder auf die staße schicken wenn ich den fehler nicht gefunden habe denn ich glaube der kunde denkkt sich so was nicht aus und bring den wagen nur mal so zum spaß

ich finde es auch frech denn auf die rechnung zu schreiben
und auch nicht auf die garantie rechnung schreiben anlage ist geprüft und ok
dann sollte zumindest der vermerk auch mit draufstehen das der fehler nicht eindeutig gefunden wurde

und genau so sehe ich das auch bei der sender was ist denn wenn das modell einschlägt oder noch schlimmer auserkontrolle jemanden verlätzt muß ich den sender erst noch wochen lag testen ob er aus fälle hat ich denke nicht

und am telefon hat man mir gesagt wen sie den sender länger testen dann haben sie so viel ärger mit dem kunden das es so lange dauert ich denke aber man kann anrufen und mal bescheit geben das der fehler nicht aufgetreten ist und sie noch am suchen sind dann ist der kunde auch nicht sauer

grüße reiner

[Uli Haslinde]

mc 24 was soll das

Nun, Dein ßrger ist berechtigt. Ich wollte Dir auch nur weitergeben, daß es nichts hilft sich mit Graupner zu streiten. Du hast genau genommen nicht mal Ansprüche an Graupner, Dein Händler ist Dein Vertragspartner. Also cool bleiben und das Ziel im Auge behalten.

Zum Thema KFZ Werkstätten: Sorry, aber das ist ja wohl gerade ein Paradebeispiel für Probleme beim Thema Service. Ist ja schon peinlich, wie die Werkstätten bei den Tests der Zeitschriften wegkommen. Wenn das Deine Erwartung an die Qualiltät von Service ist: Das bringt Graupner bestimmt!

[renso]

mc 24 was soll das

hallo,

na na na, wie hier graupner in schutz genommen wird...
arbeitet ihr da alle oder?

hab auch schon mehrere schlechte erfahrungen mit graupner gemacht und schon genug gehört.
habe manchmal den eindruck, die glauben es nicht meht nötig zu haben.

das einzige was man tun kann, ist bei der nächst besten gelegenheit umsteigen...

[Uli Haslinde]

mc 24 was soll das

"na na na, wie hier graupner in schutz genommen wird...
arbeitet ihr da alle oder?"

Ja, wie kommst Du drauf. Ich arbeite dort als Service Techniker

Ich habe schon seit 1981 keine Graupner Anlage mehr (damals kamen die noch von Grundig aus good old Germanien).

Ich benutze Futaba und bin auch mit dem Service bislang nicht enttäuscht worden. Aber ein Kumpel von mir mußte seine 9Z ( die ja nicht gerade als Schnäppchen zu haben ist) auch zweimal einschicken, bis man festgestellt hatte, daß das Problem ein abgeknicktes Potikabel war.

Ein Systemwechsel wegen des Service kann also schnell vom Regen in die Traufe führen.

Es gibt jede Menge Leute, die sowohl mit Graupner als auch mit Robbe zufrieden sind. Manchmal gibts halt auch Probleme, Pauschalisieren hilft aber keinem weiter.

[Wolfgang_67]

mc 24 was soll das

Servus,

zum Thema MC24 und Graupner Service:

Meine MC24 musste in den Graupner Service, da sich das Display/Signalgebung verabschiedet hat. :baby: :baby:
Ich hatte den Sender persönlich vorbeigebracht und vermerken lassen, dass wenn das ROM einen Schuß hat, sollte doch gleich das Neue eingebaut werden, wobei ich das alte ROM aber haben will.
Als der Sender dann repariert war, stand folgendes auf der Rechnung:

1. Reset und Initialisierung durchgeführt
2. HF Modul geprüft
3. 37,71 Euro

Als ich den Sender öffnete, musste ich feststellen, dass das ROM getauscht wurde (altes wurde von mir markiert) ?( ?( ?(
Auf der Rechnung war davon nichts zu sehen. Soviel zum Graupner Service.

Zum Thema KFZ Werkstatt:

Ich hatte meinen Audi mal wegen einem Motorproblem in der Vertragswerkstatt.
1. Hallgeber getauscht
2. Steuerzeitenüberprüft
3. Zündkabel gemessen
4. Einspriztdüsen getauscht
5 etc ....

Ergebnis der ganzen Aktion war, dass der Fehler nachwievor existierte. Ich war ein haufen Geld los, und die Werkstatt meinte es könnte jetzt das Motorsteuergerät sein. Würde aber 950,00 Euro kosten, man wüsste ab nicht ob es daran auch wirklich liegen könnte.

Fazit:

Heutzutage wird in fast jeder Branche try an error betrieben, undzwar auf Kosten des Kunden.
Wie lange das noch gehen soll * X( X(

Das Glück trifft den, der den Techniker findet, der das gleiche Problem schon mal hatte, und die Lösung parat hat.
Die anderen Jungs probieren mal das und das und wenns das nicht war, probieren wir mal was anderes. Schade eigentlich, aber meine Erfahrung sagt nichts anderes.

Gruß

Wolfgang

[M_a_v_e_r_i_c_k]

mc 24 was soll das

Tja, ich kann mich Deinem Beitrag nur anschließen. Ich habe meinen Seat Cupra auch zum Händler gegeben, weil der Motor nicht mehr zündete. Der ADAC tippte auf den Zündverteiler, dies teilte ich der Servicewerkstätte auch mit.

Der Werkstattmeister meinte dann lakonisch, man habe 6 Stunden nach dem Fehler suchen müssen, deswegen der hohe Preis auf der Rechnung. Anmerkung: Der Zündverteiler kostet gerade mal 70 Euro. Die Rechnung belief sich auf über 700,--

Beachte auch meine Signatur...

[kleiner mann]

mc 24 was soll das




hallo

ich weiß selber das auch bei autos viele schwarze schafe am werk sind und wenn es bei den einen nicht klappt dan gibt es immer noch andere zu den ich wechseln kann
aber bei graupner geht das leider nicht der sender ist da und ich muß ihn zu denen schicken da kein anderer das ding reparieren kann und man ist somit an die gebunden ich hab mich nun garde an den sender gewöhnt und das geld liegt hier nicht auf der straße das ich mal eben schnelll einfach einen anderen sender kaufe

grüße

reiner

[M_a_v_e_r_i_c_k]

mc 24 was soll das

Da hast du allerdings recht, dass Graupner bzgl. ihren Produkten eine Monopolstellung hat.

Bei Futaba - als Vergleichsmaßstab - würde es Dir aber genauso ergehen. Deshalb brauchst Du einen Markenwechsel gar nicht in Betracht ziehen. Wäre auch nicht sinnvoll, meine MC-24 lief immer tadellos.

Wie Uli Haslinde auch bemerkte, helfen Pauschal Urteile hier nicht weiter. Defekte gibt es bei allen Herstellern und wird es auch immer wieder geben.

Setze Dich mit Graupner in Verbindung und versuche Dein Temprament zu zügeln, auch wenn es schwer fallen sollte. Dann wird Dir wohl auch eher (gewillt) geholfen.

Klein beigeben würde ich allerdings auch nicht, du darfst und musst auf deinen Rechten schon bestehen! Aber halt auf einer ordentlicher Gesprächsbasis...

[deep]

mc 24 was soll das

Hallo,

ich habe meine MC-24 im Januar auch wieder vom Graupner Service bekommen.

Das Ganze bot ein trauriges Bild: 4 Gewinde kaputt, 2 Schrauben fehlten ganz und 2 waren locker, so dass der Akkuhalter und die Anschlußplatine nur drin rumgefallen sind, Kabelbinder so angebracht, dass die Poti-Leitungen garantiert bald brechen...

Gerade an solchen "Feinheiten" erkennt man die Kompetenz eines Service-Technikers.

Ganz ehrlich: Ich bringe Sie nächstes mal zum Radio- und Fernsehtechniker meines Vertrauens. Der repariert solche (und auch viel kompliziertere) Geräte täglich, und weiss, worauf es ankommt.

@ Wolfgang_67:
War bei meinem Audi das selbe, bis ich mich selbst dran gemacht habe, den Fehler zu suchen. Drum: Selbst ist der Mann :-)

Viele Grüsse,
Herbert