Telemetrie - Sinn oder Unsinn?

[Amok]

AW: Telemetrie - Sinn oder Unsinn?

Wobei das bei den echten dank fly by wire nun ja auch schon der vergangenheit angehört...

Wann hast du denn den letzten Heli FlyByWire geflogen?

Glaub mir, ... da ist immer noch genug "Kraft" im Spiel.
Zwar nicht direkt gegen den Luftwiderstand, aber gegen die Federpakete...

mfg
Amok

[viper2097]

Ok, dachte jetzt von den echten her eher an die flächenmaschinen.

Sent from my HTC Desire Z (Because of that, please don't mind the capitalization)

[Tornado88]

AW: Telemetrie - Sinn oder Unsinn?

ach taumel

du bist ja ein ganz ein schlauer!

i ho mi weg!:-):-)

[JMalberg]

AW: Telemetrie - Sinn oder Unsinn?

@Tornado88: Füße still halten! Danke.

[Tornado88]

AW: Telemetrie - Sinn oder Unsinn?

@JMalberg:Weil?

[Klaus O.]

AW: Telemetrie - Sinn oder Unsinn?

@JMalberg:Weil?

....es Jupp gesagt hat.
Das wärmst Du jetzt nach einem Monat wieder auf?
Kopfschüttel.

[Babbsack]

AW: Telemetrie - Sinn oder Unsinn?

ach taumel

du bist ja ein ganz ein schlauer!

i ho mi weg!:-):-)

Vielleicht deswegen*

[Kaspar Erhardt]

AW: Telemetrie - Sinn oder Unsinn?

zur Aufmunterung hab ich mal was gelesen über den Freak der auch alles in seinem Modell hatte..............

Der -Freak"
Man trifft ihn auf fast jedem Modellflugplatz...
Für ihn geht Modellfliegen über alles. Seinen Idealen haben sich Kollegen,
Partner und sein Bankkonto unterzuordnen. Er hat mindestens sechs
Fachzeitschriften abonniert, kennt alle Preislisten auswendig und referiert
aus dem Stegreif eine halbe Stunde über den Temperaturkoeffizienten von
alt-rosa Bügelfolie.
An seiner Ausrüstung ist alles irgendwie optimiert, weil der Freak
herausgefunden hat, dass käufliche Lösungen durchgängig suboptimal sind.
Seine Startbox beinhaltet neben einer Kraftstoffpumpe aus der
Weltraumtechnik eine herausklappbare Drehbank, eine Espressomaschine,
eine Mobil-Toilette und ein Dutzend durchgebrannter Glühkerzen.
Seine Fernsteuerung benötigt zur Inbetriebnahme ein abgeschlossenes Studium
der Informatik, wohingegen sein Modell schon so mit Elektronik vollgestopft
ist, das man nach dem Fixieren der Kabel eigentlich schon den Rumpf
weglassen könnte.
Deswegen fliegt der Freak auch häufig Großmodelle, weil da in irgendeiner
Ecke immer noch Platz ist für ein Telemetriemodul, das die
Oberflächentemperatur der Höhenflosse ermittelt und behilfs einer
NATO-Seefunkstrecke die Daten an einen amerikanischen Kollegen übermittelt.
Ist der Freak mit einem Segelflugzeug-Modell unterwegs, kann man sicher
sein, das sich mindestens drei Flächenprofile, vier Spannweiten und die
Kragenweite des Konstrukteurs ferngesteuert abrufen lassen. Er träumt vom
Einsatz der Original-Software eines Airbus-Autopiloten in seinem Sender und
von CNC gesteuerten Klopapier-Abrollern.

Ich selber finde bestimmte Daten die ich abrufen kann oder die mir angezeigt werden sehr sinnvoll.