Skyfox mit 6S

[stinson9]

Guten Abend,
Ich möchte gerne meine Sky Fox elektrifizieren.Gibt einige Beiträge darüber aber alle mit 10 oder 12S
Möchte meinen gerne mit 6S betreiben,fliege auch noch den Paddelkopf
Hat jemand Erfahrungen mit 6S?
Vario bietet auch einen Umbausatz dafür an.
Mich würde interessieren ob der Heli damit ungefähr die gleiche Leistung hat wie mit dem 10ccm Verbrenner.
In meinem Alter (68) fliege ich sicher kein 3D mehr aber in einen Rumpf würde ich ihn schon gerne noch mal stecken(Hab 3 Mechaniken)

Grüsse aus ßsterreich

Siegfried

[Aussenläufer]

AW: Skyfox mit 6S

Hallo,
Markus Fiehn hat das Set entwickelt.
AHLtecshop - Elektro-Umrüstungs Set für VARIO -Hängemechanik-
Basis ist ein 4025 von Scorpion.
mit 1100 u/V
Hab mir das auch für einen alten Star Ranger gegönnt.

[bimbim328]

AW: Skyfox mit 6S

Hallo Siegfried,

ich fliege mittlerweile fast alle meine Rumpfheli's mit 6S.
Unter anderem auch ein jet Ranger mit 1,80 Meter Rotordurchmesser
und eine 700er Hughes 500 mit 5-Blatt Rotor. Ich nutze dafür die Pyro 650 Motoren
von Kontronik, als Mechanik verwende ich immer den TDR von Henseleit.
Ich habe zwar noch keine Sky FOX Mechanik umgebaut, behaupte aber mal das geht problemlos.

MfG Thomas

[stinson9]

AW: Skyfox mit 6S

hallo Thomas
ja, umbauen lässt es sich leicht das ist nicht das Problem.
Welche Untersetzung,und welche Akkus verwendest du?
Wie ist die Flugzeit?

MFGF. Siegfried

[Asterix-007]

AW: Skyfox mit 6S

Hallo Siegfried,

ja Vario bietet Umrüstsätze an.

Hier: Elektro-Antriebsset für SkyFox 1500 mm Rotorkreis 6S

Ich denke der 6s Antrieb sollte in etwa die gleiche Leistung haben wie der 10ccm Methanoler.

[stinson9]

AW: Skyfox mit 6S

hallo Ulf,
ja hatte ich schon gesehen,das wäre am einfachsten
geht mir hauptsächlich darum die gleiche Leistung zu haben
Verbrenner dürfen wir leider nicht mehr fliegen.
Bin noch einer vom "alten Schlag" fliege auch noch mit Paddel
MFG. Siegfried

[stinson9]

AW: Skyfox mit 6S

hab auch noch so nen schönen Hughes 500 Rumpf,da soll die Mechanik rein

[bimbim328]

AW: Skyfox mit 6S

Welche Untersetzung,und welche Akkus verwendest du?
Wie ist die Flugzeit?

Hallo Siegfried,

ich fliege SLS XTron 6S-5800, Flugzeit damit ca.10 Minuten.
ßbersetzung muss ich nachschauen, weiß ich nicht aus dem Kopf.
Ich fliege die Pyro's mit 620/780KV.

Gruss Thomas

[Jörg Nickel]

AW: Skyfox mit 6S

Hallo Siegfried,

ich habe noch 5 SkyFöxe, (teils aus Ende der 80er/Anfang 90er aber alle auf E-Antrieb umgebaut) am Start.
Die Teile vernünftig aufgebaut und behandelt sind in ihren angedachten Grenzen betrieben quasi unverwüstlich.
Die Lockheed und der Ranger sind mit 6S und Align MX730 mit ihren knapp 5Kg gut unterwegs,
die Hughes war mir mit einem MX600 an 6S (der für 12S) etwas schlapp, daher habe ich später auf 8S aufgestockt.
Jetzt fliege ich die am liebsten (Paddel) obwohl ich nie Hughes-Fan war!
Sie ist ja im Original durchaus wendig, das sollte das Modell auch sein.

Die Agusta und der Airwolf fliegen die SkyFox Komponenten mit 12S (Pyro u. MX750) sehr dynamisch,
allerdings beide mit dem Stahlinnenzahnrad, Modul 0,7 Kegel im Alugehäuse und Benda/Genesis-Heckrotorgetrieben.
Die Seitenteile der Mechanik habe ich aus CFK gefräst, nicht weil ich ihnen die Belastung der über 8Kg schweren Helis nicht zugetraut hätte,
sondern weil ich so gleich einige Anpassungen zum Rumpf lösen konnte.

Wenn ich fliegen fahre, habe ich meist einen oder zwei der -alten- Helis dabei,
für mich ist das pure Nostalgie nachdem ich sie alle viele Jahre mit Methanol betrieben habe.
Die Resonanzen sind auch durchweg positiv
-Ach, die alte Heim Lockheed hatte ich auch früher, wie doch die Zeit vergeht- usw.

Was noch auffällt, man fliegt nicht mehr hauptsächlich nur im Lee rum
um bei Problemen mit dem Antrieb möglichst gegen den Wind eine Auro auf den Platz zu schaffen,
sondern völlig sorglos wie mit einem aktuellen Henseleit � absolut zuverlässig die alten Föxe!

Ach ja, alle Motoren mit Gegenlager und Zahnriemen in der ersten Untersetzung.
Die Servos habe ich sicherheitshalber alle durchgetauscht, vor ein paar Jahren konnte man die den
Align T-Rex 700 beiliegenden 4er Sets für unter 100,-€ auf eBay neu abgreifen weil sie einigen Leuten nicht gut genug waren
oder eben noch keine HV waren, hier funktionieren sie 1A teils mit vStabi.
Und die guten alten MC18/20 PCM/SPCM-Empfänger durch Jeti 2,4 GHz incl. der möglichen Telemetrie abgelöst.

Früher hatte unser Verein ein Forum, dort hatte ich umfangreiche Umbauberichte gepostet.
Leider mussten wir die Seite wegen der geänderten Datenschutz-Geschichte vom Netz nehmen,
sonst hätte ich einige Links angehängt.

Ich möchte gerne meine Sky Fox elektrifizieren.Gibt einige Beiträge darüber aber alle mit 10 oder 12S
Möchte meinen gerne mit 6S betreiben,fliege auch noch den Paddelkopf
Hat jemand Erfahrungen mit 6S?
Vario bietet auch einen Umbausatz dafür an.
Mich würde interessieren ob der Heli damit ungefähr die gleiche Leistung hat wie mit dem 10ccm Verbrenner .

6S mit dem MX730 im SkyFox-Trainer ist wie früher mit 11,5er Rossi wenn er einen guten Tag hatte � nur noch etwas mehr, viel Spaß dabei!

[stinson9]

AW: Skyfox mit 6S

hallo Jörg,
erstmal vielen Dank für deine Ausführungen
Wunderschöne Hubis!!!!
Das Set das Vario anbietet funktioniert mit Zahnrädern,deine Lösung mit Zahnriemer würde mir noch wesentlich besser gefallen,bekommt man das irgendwo komplett mit Motorträger?
Grüsse aus ßsterreich
Siegfried

[Jörg Nickel]

AW: Skyfox mit 6S

Meine E-Umbauten sind alle kompl. Eigenbau,
ich habe aber schon oft gelesen das es in der ersten Stufe mit einem Zahnriemen gelöst wurde.
In Verb. mit den -weichen- SkyFox Seitenteilen läuft das auch sehr schön leise.
Die im Netz zu findenden sind wohl alles Eigenbauten, ist ja auch keine Hexerei.

Ein passendes Zahnriemen-Getriebe-Eingangsrad (falls man kein Zugriff auf eine Drehbank hat, und die Mädler-Teile bearbeiten kann)
gibt es bei Vario übrigens vom -Sky Dragon- � 55Z ich meine für die HTD3 9 oder 12mm Zahnriemen, so aus der Erinnerung.
Ein käufliches Umbau-Set, da kenne ich auch nur den Blechwinkel von Vario.


Zum SkyFox, versuche mal eine Panther-Haube zu bekommen, den ausladenden Auspuffkrümmer musst du nun ja nicht mehr unterbringen.
Ein ganz anderer Heli, die Loopings werden auf Anhieb doppelt so groß, diese riesige hinten weit offene SkyFox-Haube wirkt wie ein Bremsfallschirm!

Jan hat ja schon immer Wert auf eine gute Aerodynamik gelegt, so habe ich Ende der 90er einen SkyFox mit einer Henseleit-Rocket-Haube gebaut,
der ging mit einem gut drehenden 10er OS-ABC wie ein NT!
Rollen über unsere gesammte Platzlänge wie mit einem Hotliner (in den 90ern!) werde ich nie vergessen, Gänsehaut!

Bilder aus alten Tagen (die Kameras hatten noch wenig Pixel)

[miata]

AW: Skyfox mit 6S

Es kommt ja auch drauf an was Du investieren willst.
Mein "Low-Budget-Projekt" funktioniert bis heute tadellos, und das nun ja sogar im Starranger Rumpf. Hat mit 6S ziemlich genau selbe Leistung wie mit nem 10er, und ist daher auch Mechanik schonend.
Der Motorträger war binnen 1h gebaut, mit primitivsten Mitteln (Eisensäge und Bohrer). Müsste am Skyfox evtl auch gehn?!

Beitrag 50 ansehen und Rest

[stinson9]

AW: Skyfox mit 6S

hallo Michael
super gemacht Hut ab!!!!!
Sehr interessanter Beitrag
Grüsse Siegfried

[DH]

AW: Skyfox mit 6S

noch eine Einfachlösung, die perfekt funktioniert:



Motor ist ein Turnigy T600/880kV, Akku 6s/5000
dann noch ein Aluprofil aus dem Baumarkt, ein Stück Alublech und ein Ritzel von Mädler.

Gruß Dietmar

[stinson9]

AW: Skyfox mit 6S

Hallo Dietmar,
Schöne Lösung für den Motorträger!!!
hält das Innenzahnrad?
hab gedacht man braucht das aus Stahl?
Welches Ritzel ist das? Von Vario?

Gruss Siegfried