Stimmt,.. beim abheben hebt sich das Heck zuerst ,..
was auch "gut" ist
und beim fliegen hängt das Heck dann etwas nach unten,..
kannst aber auch gerne mal bei Robbe anrufen und nachfragen,...
hatte ich auch gemacht,.....
Stimmt eben nicht. Wenn überhaupt, gehört die Welle etwas nach vorne geneigt eingebaut. Das ist bei vielen Originalen so gemacht, damit die Zelle im Reiseflug waagerecht ist. Hat aber im Schwebeflug den Nachteil, dass das Heck jetzt etwas hängt und man bei der Landung entsprechend vorsichtig sein muss. Neige ich die Welle andersrum werden die Passagiere im Reiseflug ja aus dem Sitz gekippt.
GruÃ?, Andreas
Wenn ich Heli fliege, ist der groÃ?e Propeller oben und der kleine hinten.
Stimmt eben nicht. Wenn überhaupt, gehört die Welle etwas nach vorne geneigt eingebaut. Das ist bei vielen Originalen so gemacht, damit die Zelle im Reiseflug waagerecht ist. Hat aber im Schwebeflug den Nachteil, dass das Heck jetzt etwas hängt und man bei der Landung entsprechend vorsichtig sein muss. Neige ich die Welle andersrum werden die Passagiere im Reiseflug ja aus dem Sitz gekippt.
@Wima:
Natürlich! Ich meine die Mechanik sollte so wie sie später im Rumpf befestigt werden soll VOR dem einharzen verschraubt sein.
Es reicht nicht die Mechanik mal eben "lose" in den Rumpf zu stellen.
Ob das bei dir mit vier Holzschrauben oder mit wasauchimmer erfolgt, liegt ganz bei Dir.
Ich nehme allerdings (wenn möglich Einschlagmuttern M3 von unten in die Aufnahme und die Mechanik wird von oben verschraubt.
Dadurch erspare ich mir die häslichen Löcher im Rumpf vo unten.
Gruß
Wingdriver
wingdriver geht davon aus, dass Deine Holzspanten noch lose in den Rumpf gelegt und noch nicht eingeharzt sind. Wenn Du die jetzt einfach einharzt (ist bei Dir eventuell schon zu spät. Auf dem Foto sieht es so aus, als hätte der Hersteller das schon gemacht), kannst Du nichts mehr nach richten, außer mit der Verschraubung natürlich.
Hallo Wima, vieleicht hilft dir das weiter: Tisch mit Wasserwaage ausrichten, Heli drauf und die Wasserwaage quer zur Rumpfachse hinter der Rotorwelle auf den Dom legen. Wenn das passt ist es ersteinmal gut (wenn nicht eine Kufe in der Höhe anpassen bis der Heli gerade steht). Dann zwei gleichhohe Klötze oder ähnliches auf die Verstärckungsplatten der Kufenbefestigung stellen und ein Lineal oder etwas anderes gerades quer zur Rumpfachse drauflegen und zum Tisch messen. So kannst du feststellen ob der Rumpfboden auch gerade eingeharzt ( Eingeklebt ) ist. Sollte der Boden schief eingeharzt sei (was ich vermute), die Mechanikbefestigung einseitig Anheben und gut ist. Viel Erfolg, Gruß Ralf
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