Den Ton musst du allerdings auf leise stellen. Sehr schlechte Qualität.
Außerdem hat meine Turbine schon einmal ausgesetzt. Drehzahl ging auf einmal runter.
Hat sich rausgestellt, dass der Temperaturfühler defekt war.
Natürlich sofort ausgetauscht und wieder abgehoben.
Im Moment läuft wieder alles perfekt. Arbeite gerade an weitere Anbauteilen wie Suchscheinwerfer, Spiegel und die hintere Stütze unter dem Leitwerk.
Gruß
Stefan
Bell 222v PHT2 (Schrott), Black Hawk mit Wren44, Bell 212 - 23cc Benziner (bald Wren)
Hat ein Turbinen-Heli eigentlich so etwas wie eine Tankanzeige? Oder wird nach Timer geflogen?
Beides ...
Wenn man nichts weiter unternimmt, fliegt man nach Timer. In Trainern sieht man die Tanks in der Regel recht gut, bei Scalehelis muss man die Reserve etwas großzügiger auslegen.
Besser geht es aber so:
Der ECU kann man den Tankinhalt eingeben. Sie kennt die Kennlinie der Spritpumpe und weiß daher recht genau, wieviel Sprit in Anhängigkeit von der Pumpenspannung gefördert wird und wann der Tank leer ist. Man kann sich das über eine separate LED anzeigen lassen. JetCat bietet auch eine komplette Beleuchtungselektronik an, die darauf reagiert und über die Modellbeleuchtung signalisiert, wenn der Tank leer ist.
Ich arbeite ausserdem gerade an einem Jeti Turbinensensor, der alle Daten ausliest und bei leerem Tank, ßbertemperatur etc. einen Alarm auslöst - also die perfekte Tankuhr.
Nettes Video und schön geflogen!
(sind das Einschalglöcher bei euch auf dem Acker...;-) ?
Gruss Flo
ne, Maulwurfhaufen. Schlecht für unsere Flächenfliegerkollegen, gut für uns Helipiloten. Es ist im Moment einfach weniger los auf dem Platz. Instandsetzung wird aber in 2 Wochen gemacht.
Gruß
Stefan
Bell 222v PHT2 (Schrott), Black Hawk mit Wren44, Bell 212 - 23cc Benziner (bald Wren)
ja ich mag die Schweiz aber unbedingt als Fan möcht ich mich nicht bezeichnen.
Ist halt keine richtige scale Lackierung. Hab ich mir zum Teil selber ausgedacht und die Schweizer Kreuze passten einfach gut drauf.
Bell 222v PHT2 (Schrott), Black Hawk mit Wren44, Bell 212 - 23cc Benziner (bald Wren)
Werde demnächst noch ein paar neue Bilder machen. Hab noch ordentlich weiter gebaut.
Alle Scheiben sind jetzt drin, hinten verspiegelt damit man nicht so viel von der Mechanik sieht, Einsinkschutz an den Kufen, 2 Rückspiegel, noch 2 Blitzlichter, und neue Rotorblätter mit roten Streifen, (die Blätter auf dem Video waren nur geliehen um zu sehen ob die lang genug sind). war ja auch erst der 3 oder 4 Flug.
Einmal ist mir die Turbine im großen Rundflug runtergefahren, konnte noch so eben eine Landung machen. Es stellte sich nachher heraus, dass der Temperaturfühler defekt war. Ausgetauscht und weiter gehts.
Hab jetzt die ersten 22l durch und ich bin total begeistert vor allendingen weil der Heli so schön klein ist und einen Sound hat wie ein großer.
Stefan
Bell 222v PHT2 (Schrott), Black Hawk mit Wren44, Bell 212 - 23cc Benziner (bald Wren)
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar