Bell 222v mit PHT2

[Stefan R.]

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Die letzten Scheiben und die Endkappe am Heckausleger kommen später natürlich auch noch dran.

[Danoo]

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Hallo Stefan

Gratuliere, sieht super aus!!!
Besten Dank für deine Bemühungen uns mit Bildern zu versorgen.

Have fun
Danoo

[Pille]

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Hallo Stefan und willkommen im Forum!
Auf Deine Turbine mit Rumpf kann man schon neidisch werden, aber ein paar Dinge sind ganz und gar nicht scale:
Die beiden Antennen an den Stummelflügeln gefallen mir gar nicht, die Kennung muß nach dem "D-" eigentlich ein "H" folgen und "Rescue" gehört sicher nicht auf das Leitwerk, erst recht nicht ohne Pfeil.
Das sind Dinge, die mir direkt ins Auge gefallen sind und den sonst chicken Gesamteindruck ein wenig trüben.
Just my 2 cent.

;-)

BTW: Die Befestigung der oberen Haube habe ich bei meiner 230 ähnlich gelöst (siehe meine Sig).

[Stefan R.]

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Ja Pille da hast du Recht. Ich hab mir allerdings auch nicht vorgenommen scale zu bauen. Ich hab mal einfach einige Teile so dran gebaut wie es mir gefiel. Nächsten Winter wird der nächste gebaut. Mal schaun ob der dann scale wird. Bin ja noch Anfänger, ist mein erster Heli den ich gebaut hab.

Stefan

[Roger]

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[Roger]

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[Stefan R.]

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noch was, was interessant sein kann.
Alle Komponenten der Turbine, Empfänger und Beleuchtungselektronik ist auf einer kleinen Plattform rings um die Turbine angeordnet und somit mit der Turbine zusammen zum Herausnehmen. Das Servo für den Heckrotor ist unter der Turbine in dem Turbinensockel befestigt. Musste mir für das aufklicken und herunternehmen des Kugelkopfgelenks eine Spezialzange anfertigen mit welcher ich durch die mittlere Seitenscheibe unter dem Zahnrad durch so eben drankomme. Ist ein wenig schwierig aber da muß man ja auch nicht alle Tage dran.

[etan30]

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Hallo Stefan, Ich wundere mich wie lange sie gebaut haben auf dass Super Teil weil es den erste Heli ist?

Mfg

Ed

[Stefan R.]

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Hi Ed,
ja da bin ich selber ganz baff. Es klappte alles wie am Schnürchen. Hab schon einige Modellflugzeuge gebaut (6 Stück insgesamt) und bin handwerklich halt nicht ganz unbegabt. Zusätzlich hab ich regelmäßig gute Tips von einem Profi erhalten.
Ich kann aber sagen, dass man es nur in dieser Zeit schafft wenn man auch wirklich jedes Wochenende bis spät Nachts im Bastelkeller verbringt. Wäre noch ca. 3 Wochen eher fertig gewesen wenn die Firma Zimmermann nicht so früh vor Weihnachten in Ferien gegangen wär und danach mal eher ein schöner Tag für den Erstflug gekommen wäre.

Stefan

[Stefan R.]

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so, mit den Bildern hochladen soll es jetzt auch klappen.
Ich versuch es mal mit einem Bild vom Erstflug.

[Jürgen F.]

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Welchem Zweck diente das blaue Klebeband?

[amol]

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Wahrscheinlich um die Türen an Ort und Stelle zu halten, nehme ich an.

[Stefan R.]

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das Klebeband war dazu da die Fenster zu schließen da ich im Innenraum die Temperatur messen wollte (siehe kleines Thermometer hinten über der Turbine.
Bei diesem Flug hatte es allerdings keine Funktion da ich den Deckel abgenommen hatte. Die Temperatur lag bei 50°C es war allerdings auch schweinekalt.

Gruß
Stefan

[Jürgen F.]

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Danke, das macht natürlich Sinn---ansonsten hätte man die Fenster ja auch offen lassen können. Ich wollt's halt genau wissen

[etan30]

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Hallo Stefan, wie oft haben sie bereids jetz geflogen damit es ist immer noch Kalt. Ich bin mal gespannt nach deinen flugzeit und erfarung mit den PHT2.

Mfg

Ed