die waagerechten Flügel waren bei mir innen hohl. Natürlich muss man dann durch Flügel und Heck bohren um die Kabel nach innen verschwinden zu lassen.
Ist aber kein Problem und dauert nicht allzu lange. Ich habe das vor dem Ankleben der Flügel gemacht.
kannst du mir mal bitte sagen welche Drehzahlen du fliegst und wie deine Pitchwerte sind. Meiner hat im Moment enorme Probleme um ruhig abzuheben und ruhig zu schweben. Danke für eine rasche Antwort. Liebe Grüße und vielleicht bis in Bebra
Dirk
EC 135 mit Ecopter 450, Hughes 500 Defender mit Ecopter, Hughes 300 mit Copter-X
Drehzahl liegt um die 1800. Bei dem kleinen brauche ich auch kein Expo. Ich fliege am liebsten mit dem 3.200er Lipo. Bei nem 2.200er brauche ich fast 60 Gramm Gewicht in der Nase um den Schwerpunkt auszugleichen. Vielleicht liegt es bei Dir ja daran.
mal kurz eine generelle Frage: Gibt es irgendwelche Dinge die ich besonders beachten muss um den HK450 in die EC135 reinzubauen?
Mein HK450 trudelt bald bei mir ein und dann möchte ich den wie gesagt auch in eine EC packen.
also wenn Du wie ich den Rumpf von Align nimmst, hast Du kein Probleme mit dem Einbau.
Ist absolut plug and play, weil für die Mechanik ein Gestell dabei ist und nicht mehr diese *** Holzklötzchen wie z.B. bei der Hughes oder der Agusta.
habe damals auch einen EC135 im 450er Format "übernommen".
Der Heli war mit ca. 90g Blei gespickt..... (die ersten beiden Bilder, wie ich ihn bekommen habe (in der Kabinenspitze sieht man den Bleibatzen).
Habe dann die Akkurutsche dementsprechend modifiziert und den Akku weit nach vorne in die Kabine gebracht und somit kein Blei mehr benötigt.
Des weiteren habe ich dann einen Hilfsspant zwischen die Aufnahmebolzen der Kabine zum Rumpf, verbunden mit der Mechanik, eingesetzt um die Vibrationen des Rumpfes zu minimieren. (Bilder 3-4).
Das Problem war immer die Hauptrotordrehzahl in Verbindung zur Heckrotordrehzahl. Hohe Hauptotordrehzahl = Rumpfvibrationen, Niedrige Hauptrotordrehzahl = Heckrotor schaffte nicht gegen das Drehmoment anzukommen.........wollte aber nicht die ßbersetzung zum Heck ändern, da ich damals die Mechanik auch ohne Rumpf fliegen wollte.
Seit dieser Zeit fliegt er ohne jeglichen Makel. Weitere Modifikationen werden das Fahrwerk, die Beleuchtung und das Heck(Fenestron) sein. Letzteren werde ich mir selbst bauen, siehe letztes Bild.
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