Drehzahl 5-Blatt-Kopf

[critical_limit]

AW: Drehzahl 5-Blatt-Kopf

Wenn du aufs Geld schauen musst, dann lass es lieber mit einem 5er Kopf.

Möglicherweise brauchst noch ein Stabi Gerät und die Dinger sind auch nicht gerade billig.

LG,
Gottfried

hallo Gottfried,

nö, alles schon da bis auf den 5-Blatt-Kopf.

VStabi, Logo500XL, Rumpf kommt nächste Woche.

Nu muss noch der Kopf und Blätter her. Aber das muss ja auch nicht morgen sein - der winter ist noch laaaaaaaang.

Mein Ranger fliegt, also hab ich bei guten Wetterverhältnisse diesbezüglich auch keine Langeweile.

Gruß
Dirk

[Heliaxel]

AW: Drehzahl 5-Blatt-Kopf

@ Dirk

ich denke mal, Du fliegst den Rumpf dann auch mit V-Stabi!? Der müsste sich damit so richtig gut einstellen lassen.

@Gottfried

schönes Teil! Im Frühjahr geht meiner auch in die Luft.

Ist der Rumpf eigendlich groß genug, um später mal eine Turbinenmechanik einzubauen?

[Sky]

AW: Drehzahl 5-Blatt-Kopf

Ist der Rumpf eigendlich groß genug, um später mal eine Turbinenmechanik einzubauen?

Das wird sich nicht ausgehen. Ist so schon a pisserl wenig Spielraum.

Da wirst du u. a. zu Vario greifen müssen.

LG,
Gottfried

[Sky]

AW: Drehzahl 5-Blatt-Kopf

hallo Gottfried,

nö, alles schon da bis auf den 5-Blatt-Kopf.

VStabi, Logo500XL, Rumpf kommt nächste Woche.

Nu muss noch der Kopf und Blätter her. Aber das muss ja auch nicht morgen sein - der winter ist noch laaaaaaaang.

Na dann ist ja eh schon fas(s)t alles da. Glückwunsch!

LG,
Gottfried

[crazyvolle]

AW: Drehzahl 5-Blatt-Kopf

Wie sieht es eigentlich mit der Hauptrotorwelle (HRW) aus?
Wie lange dürfen bei einem Kopf mit 10er HRW die Hauptrotorblätter max.
sein um nicht an die Belastungsgrenze der HRW zu kommen.
Einen 5-Blatt-Kopf mit z.B. 680er Blättern anzutreiben erfordert doch von der
Welle eine erhöhte Drehmomentaufnahme.
Habe nämlich schon mal ein Video gesehen, wo der komplette 4-Blatt Rotor
an einer 10er Welle weggeflogen ist.

[cmw]

AW: Drehzahl 5-Blatt-Kopf

Das Drehmoment entsteht durch den Antrieb.
Du meinst vielleicht "Luftwiderstand", da ja mehr Blätter vorhanden sind.
Das sollte sich abe damit kompensieren, dass die Widerstandsfläche dadurch sinkt, dass die Blätter weniger Pitch brauchen und daher weniger Widerstandsfläche bieten.

Kurt

Fünf Blätter machen sich sehr wohl bemerkbar. Der Rotor frisst definitiv mehr Leistung und das bedeutet mehr Drehmoment.

Bei meiner 50er Hughes habe ich die Untersetzung geändert und längere Heckrotorblätter verbaut.

@ Gottfried:

ein 90er ist da sicher nicht so empfindlich. Beim 50er merkt man es durchaus.

Wie sieht es eigentlich mit der Hauptrotorwelle (HRW) aus?
Wie lange dürfen bei einem Kopf mit 10er HRW die Hauptrotorblätter max.
sein um nicht an die Belastungsgrenze der HRW zu kommen.
Einen 5-Blatt-Kopf mit z.B. 680er Blättern anzutreiben erfordert doch von der
Welle eine erhöhte Drehmomentaufnahme.
Habe nämlich schon mal ein Video gesehen, wo der komplette 4-Blatt Rotor
an einer 10er Welle weggeflogen ist.

Bis 1,80m und mit Elektro, Methanoler oder Benziner ist eine 10mm-Welle sicher ausreichend. Auch Vario bietet für dieses Segment 10er Wellen an. Bei Turbinenantrieb und größeren Rotordurchmessern ist dann eine 12er Welle die bessere Wahl.

Gruß
Carsten

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Drehzahl 5-Blatt-Kopf

Fünf Blätter machen sich sehr wohl bemerkbar. Der Rotor frisst definitiv mehr Leistung und das bedeutet mehr Drehmoment.

Dazu empfehle ich die Lektüreüber Drehmoment. Mehr Leistungsaufnahme des Rotors hat definitiv nichts mit dem Drehmoment des Motors zu tun.

Kurt

[m1508s]

AW: Drehzahl 5-Blatt-Kopf

Hallo,
@cmw

Bei meiner 50er Hughes habe ich die Untersetzung geändert und längere Heckrotorblätter verbaut.

Hast du da die Raptor 30 ßbersetzung eingebaut?

[cmw]

AW: Drehzahl 5-Blatt-Kopf

Hallo,
@cmw


Hast du da die Raptor 30 ßbersetzung eingebaut?

Ja.

@ Kurt:

Mein Motor hat gar kein Drehmoment, der ist nämlich ganz fest eingebaut.

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Drehzahl 5-Blatt-Kopf

Ich bin nicht deine Tante.

Kurt

[critical_limit]

AW: Drehzahl 5-Blatt-Kopf

Um nochmal einen kandidaten ins Rennen zu schicken:

http://www.cnchelicopter.com/servlet/the-1363/Lightning-Heli-CNC-Metal/Detail

Der neue Kopf sieht auch sehr gut aus und ist auch recht preiswert. Würde mir schon mal gefallen.
Auch die Kürzung der Blattanlenkung ist besser als beim alten Kopf.

Hmmmmm, soll ich´s mal probieren?

Gruß
Dirk

[m1508s]

AW: Drehzahl 5-Blatt-Kopf

Um nochmal einen kandidaten ins Rennen zu schicken:

http://www.cnchelicopter.com/servlet...C-Metal/Detail

Der neue Kopf sieht auch sehr gut aus und ist auch recht preiswert. Würde mir schon mal gefallen.
Auch die Kürzung der Blattanlenkung ist besser als beim alten Kopf.

Hmmmmm, soll ich´s mal probieren?

Ich habe diesen unter anderem auch diesen Rotorkopf in der 5-Blatt Ausführung.
Der Kopf an sich macht einen guten Eindruck, ist ok.
Die Taumelscheibe kannst du aber direkt aus der Schachtel nehmen und in die Tonne werfen.KEIN LAGER!
Da habe ich die TS von Vario verwendet.
Der Taumelscheibenmitnehmer ist brauchbar. Ich habe aber auch den von Vario verbaut.

Wenn du jetzt alles aufaddierst kannst du gleich den Vario-Kopf kaufen.

Den habe ich auch und das ist unterm Strich eine ganz andere Hausnummer und Qualität.

[critical_limit]

AW: Drehzahl 5-Blatt-Kopf

Thanx for Info!

Dann werd ich wohl auf Vario gehen......

Gruß
Dirk

[Sky]

AW: Drehzahl 5-Blatt-Kopf

@ Kurt:

Mein Motor hat gar kein Drehmoment, der ist nämlich ganz fest eingebaut.

[stefimat]

AW: Drehzahl 5-Blatt-Kopf

Hallo Dirk,

....
Noch weiß ich übrigens gar nicht, ob der Logo500 in den Rumpf passt......
...
Außerdem sizt das Heckrohr relativ tief.... naja, mal sehen. Rumpf kommt nächste Woche....

Welchen Rumpf hast Du den bestellt?

CU l8er Stefan