Jet Ranger für Rappi 30? :)

[hasansemra2]

AW: Jet Ranger für Rappi 30?

Das ist aber auch eine Schweinearbeit, damit das so wird wie auf dem Bild
Naja ist geschmackssache. Wenn ich da den Ecureuil daneben stelle schlägt mein Herz doppelt so viel. Aber mit dem Preis hast du recht.

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Jet Ranger für Rappi 30?

und die Pics die Kurt gepostet hat, überzeugen mich!

ich werd meinem Chef sagen, er soll endlich am Baubeicht weiterschreiben. Da tritt dann zutage, was er alles gemacht hat. Ich glaube, dass locker 150 Stunden reingeflossen sind. Dafür ist der Heli aber auch wirklich fast 1:1 scale.

Kurt

[Helifan49]

AW: Jet Ranger für Rappi 30?

Also,

ich find das Ding Spitze bis auf das etwas hohe Landegestell...aber das kann ja jeder so machen, wie er will ;-)
Hatte noch keine Bilder von diesem Rumpf gesehen, fertig gebaut, und nun steht die Entscheidung Bombenfest! Das Teil wird bestellt.......und als Winterprojekt beiseite gelegt ;-)

Thx4Pics

Gruss,
Helifan49

[hasansemra2]

AW: Jet Ranger für Rappi 30?

weiss jemand wo man einen Ecureuil oder airwolf günstig bekommt? Muss auch nicht lackiert sein Muss halt mein Rappi auf 50 umbauen zwangsweise...*

[Helifan49]

AW: Jet Ranger für Rappi 30?

Hmmmmmm,

also, den Rappi komplett auf das 50´er Modell umbauen kostet schon eine Stange Geld. Das dann nur, um ihn in einen richtig teuren Rumpf einzubauen*?

Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass sich das lohnt!

Mach Dir lieber etwas mehr Arbeit mit dem Rumpf für den 30´er!!!!! Das kostet Arbeit, aber kaum Geld! Und das Ergebnis kann durchaus überzeugen, wie man ja sehen kann!


Gruss,
Helifan49

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Jet Ranger für Rappi 30?

Wenn man sich ein bissl bemüht wird's sicher schön. Man muss es ja nicht unbedingt so high-scale machen.
Wichtig ist das Verschleifen und Spachteln, grundieren, schleifen, lackieren und evtl . 2K-Lack.
Da kommst du mit 40-80 Stunden samt Einbau weg.

Kurt

[the.bass]

AW: Jet Ranger für Rappi 30?

Hallo zusammen,

ich bin der, der den "österreichisches Innenministerium" Heli gebaut hat.

Zuerstmal vielen Dank für die Blumen!

Ich habe inkl. Recherche, Planung für den gesamten Bau etwa 180 Stunden verbraucht. Es ist mein erstes Modell, das ich selbst gebaut habe, deswegen kommt man als "Erfahrener" wahrscheinlich mit deutlich weniger Stunden aus.

Ich habe es mir nicht leicht gemacht - der erwähnte Baubericht von Dirk hat mir viele Anregungen gegeben, allerdings wollte ich keinen zusätzlichen Dom für die Rollservoarme (nicht "scaleig"). Daher habe ich mich entschlossen die Mechanik weit genug nach hinten zu rücken. Es wurde daher notwendig das Loch für die Hauptrotorwelle im eigentlichen Dom zu korrigieren (vergrößern/versetzen). Durch das "nach-hinten-rücken" kommt das Heckrohr weiter aus dem Rumpfrohr, welches ich verlängert und, wie ich meine, einen schönen ßbergang zum TT-Heckrotorgehäuse gefunden habe (siehe Foto).

Ich habe, wie Dirk, die vordere und die hintere Hälfte zusammenlaminiert und eine neue, allerdings größere ßffnung geschnitten, die mir - im Gegensatz zu Dirk - erlaubt die Mechanik (ohne Heckrohr) vollbestückt aus- und einzubauen (siehe Foto). Dirk bestückt sie eingebaut! Das wollte ich mir nicht antun. Danke an Kurt für die geniale Idee mit den Serviceklappen um das Heckrohr und das Heckrotorgestänge montieren/demontieren zu können.

Die Qualität des Rumpfes ist die, die man sich für 60,- erwarten kann. Grate an den offenen Kanten, ungenaue Passform der beiden Hauptteile, keine glatte Oberfläche, etc. Mein Teil war zumindest so. Allerdings hatte ich mir auch nicht mehr erwartet. Wie schön die Rümpfe um +300,- roh und aus der Nähe aussehen, kannte ich ja von Kurts Modellen. Da steckt der Preisunterschied. Das hieß in meinem Fall aber viel spachteln, schleifen, spachteln, schleifen, (ebenfalls Fotos)....

Aber das Hobby heisst ja auch "Modellbau" und nicht "Modellkauf-und-flieg" - das ist zumindest meine Sicht.

Erwähnen möchte ich noch die M-Blades aus Alu-Titan mit S-Schlag. Für mich die perfekten Rotorblätter zu diesem Modell! Und durch den S-Schlag wird das erhöhte Gewicht für den 30er weniger "anstrengend".

Fragen?
Bitte stellen.

LG
Frankie

[Dirk R.]

AW: Jet Ranger für Rappi 30?

hallo frankie

die lösung mit dem kompletten oberteil und den serviceklappen gefällt mir gut, werde ich für die nächsten projekte mal im hinterkopf behalten.

hast du einen baubericht ?? würde mich interessieren was du aus dem rumpf gezaubert hast.

[Sky]

AW: Jet Ranger für Rappi 30?

Aber das Hobby heisst ja auch "Modellbau" und nicht "Modellkauf-und-flieg" - das ist zumindest meine Sicht.

Erwähnen möchte ich noch die M-Blades aus Alu-Titan mit S-Schlag. Für mich die perfekten Rotorblätter zu diesem Modell! Und durch den S-Schlag wird das erhöhte Gewicht für den 30er weniger "anstrengend".

Hallo Thomas!

Dann werden wir ja sicher bald ein schönes Video, von einem schönen Rundflug, mit deinem so schönen Modell bekommen.

Viel Spaß beim dem Rundflug.

LG,
Gottfried

[hasansemra2]

AW: Jet Ranger für Rappi 30?

wow schöne bilder. echt fein. gibts auch welche wo es lackiert wird? Du hast nicht so wie dirk den pitch abgesägt. Find ich auch besser so.

Was wiegt denn so ein rumpf? Wie lang ist er wenn es fertig ist?

[Dirk R.]

AW: Jet Ranger für Rappi 30?

die rumpflänge bei meinem jetranger inkl. dem heck ist ca 120cm

[hasansemra2]

AW: Jet Ranger für Rappi 30?

langsam komm ich auch auf den geschmack
obwohl es den airwolf für R50 für 250 Euro gibt. Stimmt aber, der kommt mit Lack usw... auch auf einiges...

[the.bass]

AW: Jet Ranger für Rappi 30?

@ Dirk: Am Baubericht schreibe ich noch ;-) eine "inoffizielle", halbfertige Version kann ich dir per PM senden, wenns dringend ist. Wie er fertig aussieht? Es ist der blaue Heli "OE-FHD" den Kurt auf Seite 1 gepostet hat.

@hasansemra2: Die Pitchbrücke habe ich doch abgesäbelt, da sie bei vollem Ausschlag den Dom noch immer leicht angehoben (1-2mm verformt) hat. Außerdem habe ich das Rollgestänge am Servoarm "unten" befestigt, so geht sich letztlich alles knapp, aber gut aus.

Dämpfer ist der HT drinnen, der passt gut rein, auch wenn man mit der Mechanik etwas nach hinten gefahren ist, so wie ich.

Gewicht abflugbereit ca. 4,35kg; Rumpflänge 113cm (Nase - ohne Staurohr - bis Ende Heckrotorgehäuse).

LG
Frankie

[hasansemra2]

AW: Jet Ranger für Rappi 30?

die Nuten sehen auch fein aus. Da steckt halt arbeit drin. Kommt man eigentlich gut an das Hecklänkstange ran? Wenn man wieder mal den Heck mechanisch trimmen möchte?

[the.bass]

AW: Jet Ranger für Rappi 30?

Ich nehme an, Du meinst die Nieten? ;-) Sind aus Leim mit einer Spritze aufgetragen.
Natürlich kommt man an das Heckrotorgestänge ran, die Mechanik kommt ja von vorne und das Heckrohr von hinten in den Rumpf. Links eine größere Serviceklappe für die Rohrbefestigung, rechts eine kleinere für die Gestängeverbindung. Allerdings führe ich eine Trimmung nie dort durch. Die Gestänge stecken auf Anschlag in der Hülse; eine mechanische Justage mache ich bei den Kugelköpfen.

LG
Frankie