Heck Ãœbersetzung

[Digi]

Hallo zusammen, brauche mal wieder eure Hilfe.
Will einen T Rex 700 DFC in einen Rumpf bauen.
Hier mal die Daten:
12 S lipo
Motor kontronik mit 340 Kv
Rotordurchmesser 1.80

Möchte nun mit einer Rotortourenzahl von 1150 vliegen. Die originale Heckübersetzungg ist ja 1: 4.3 beim T Rex. Möchte am Heck dann 120 er Blätter benutzen.

Muss ich die Heck- Übersetzung ändern was ist denn eure Meinung ?
Schon mal herzlichen Dank.
Gruß Helmut

[Kenneth Petersen]

Hallo Helmuth,

ich habe einen Trex 700L Dominator mit ALIGN RCM BL850MX 490 Kv Motor und 700 ALIGN Blätter bzw. HeliTech 700 S-Schlag mit 6S und 1.220 U/Min bei 80% Regleröffnung bei 25 bis 30 Ah eingeflogen.
Ich habe vorsichtshalber die Heckübersetzung auf low speed H70G013XXT (105Z) umgebaut. Heckblätter habe ich 105 ALIGN drauf.

Die Mechanik wird momentan in einen ROBAN 700 Jet Ranger eingebaut.

Guten Rutsch
K e n n e t h​

[spacebaron]

Hallole,
unter 1400 wird es ziemlich weich aufs Heck.
nach Manual ist die Heckübersetzung 1:4,73. bei 800er Blätter musst aufpassen dass sich Haupt und Heckrotorkreis nicht zu sehr überschneiden. Eventuell ein 760er Heckrohr mit Starrantrieb verwenden. 800er geht nicht weil der Durchmesser des Heckrohres größer ist.
Hab den Versuch mit Stabilität mit 126er Blätter und zweiblatt gewagt. Leider …. Nachdem ich einen vierblatt montiert hatte war es ok bei 1350.
Mit mehrblattkopf >2 wird es dann noch schwieriger das Heck Inbegriff zu bekommen
gruss

[Digi]

Hallo, ich habe das Heckrohr verlängert auf 915 mm. Den Antriebsstrang nehme ich dann vom 800 er Rex. Bin mir nun nicht sicher wegen der Heckübersetzung.
gruss Helmut

[Digi]

Hallo Kenneth,
Vielen Dank und einen tollen Heli hast Du dir gebaut.
Gruss Helmut

[<<Philipp>>]

Zu 104/22 (4,73, wie schon genannt) gab es früher ein profilverschobenes 21er Ritzel, mit 104er Zahnrad also 4,95. Das fliege ich in meinem 800er (700er DFC mit "echtem" 800er Heck), 116er Dreiblatt hinten, bis runter auf 1000/min des 800er Hauptrotors, und das hält einwandfrei. Alternativ gingen zwei 125er Heckblätter, die etwa den gleichen Schub entwickeln wie drei 115er, aber für die originale Finne sehr grenzwertig lang sind.

Aktuell gibt es drei Übersetzungen fürs Heck, die schnellste ist 105/20, also 5,25

LG Philipp

[Digi]

Hallo Philipp, vielen Dank. Also muss ich irgendwie deine Ãœbersetzung 4.95 einbauen. Das passt dann perfekt in mein Modell.
Du hast zufällig mehr Infos was ich bestellen muss ? Kann nicht das richtige finden.
Vielen herzlichen Dank.
Gruss Helmut

[Digi]

Habe jetzt mal gesucht und gesucht. Denke da bleibt mir nichts anderes übrig als 105/20 einzubauen.
Oder hat jemand noch eine Idee ?

Vielen Dank
Gruß Helmut

[spacebaron]

Es gibt doch 102:23 Ãœbersetzung H70G012XX.
mit 23:19 HE1G005XX kombiniert müsste auch noch was rauszukitzeln sein.
wenn du die Möglichkeit hättest den Achsabstand zwischen 105:20 und 102:23 anzupassen kombiniert mit 23:19….theopraktisch müsste der Achsabstand vergrößert werden. So würde 105:23 passen und mit 23:19 kombiniert eigentlich 1: 5,76 raus kommen.
sehe ich das richtig?
Muss ich mal für mein 7Blatt probieren 🤣🤣 vielleicht gibt es auch noch eine Lösung für mich🤣🤣

[Digi]

Was gibt es doch viele Kombinationen. Vielen Dank.

[<<Philipp>>]

Du hast zufällig mehr Infos was ich bestellen muss ?

Das hier müsste es sein.

LG Philipp

[spacebaron]

Hallole, würde ich nicht pauschalieren.
Das ist das Zahnrad vom Nitro. Wenn du die Std Konfig 105:23 für den DFC heran nimmst und kombinierst das mit dem 21er Ritzel bleibt dein Achsabstand auf 64mm. Mit dem 21er solltest aber 63mm haben. D.h. Arbeitest du dir ein Zahnflankenspiel von zusätzlich 1mm ein. Karies ist vorprogrammiert.

[Kenneth Petersen]

Moin Helmuth,

wenn es soweit ist berichte mal ob es geht. Ich denke das haut hin. Deinem Blätter sind grösser als die ich drauf habe, dafür hast du 120 mm Heckblätter ich nur 105 mm! Das Heck steht bei mir wie angenagelt.


Guten Rutsch
K e n n e t h

[Digi]

Hallo zusammen, recht herzlichen Dank für eure Hilfe. Habe mich entschieden und werde die vorgeschlagene Kombi von spacebaron einbauen.Mal schauen ob es geht.
Euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Gruss Helmut

[<<Philipp>>]

Hallole, würde ich nicht pauschalieren.
Das ist das Zahnrad vom Nitro. Wenn du die Std Konfig 105:23 für den DFC heran nimmst und kombinierst das mit dem 21er Ritzel bleibt dein Achsabstand auf 64mm. Mit dem 21er solltest aber 63mm haben. D.h. Arbeitest du dir ein Zahnflankenspiel von zusätzlich 1mm ein. Karies ist vorprogrammiert.

Wie gesagt, das 21er ist mit Profilverschiebung gearbeitet, das geht bei Evolventen Verzahnung. Dadurch können unterschiedliche Zähnezahlen auf unveränderten Achsabständen laufen. Zumindest war es eben früher so, und da wurde das 21er auch als Teil fur den Nitro gelistet. Aber vielleicht hat Align das mittlerweile umkonstruiert, die Teilenummern meiner Ritzel weiß ich nicht mehr.

Im 800er hatte ich schon aus allen Kunststoffen gefertigte Ritzel drin, weiß, schwarz und zuletzt rot. In allen Varianten das gleiche Spiel, gleich wie mit 22ern. Zahnverluste gab es nur mit weiß bei Bodenkontakt.

LG Philipp