AW: Blue Thunder Rümpf
Hallo,
wenn ich mich richtig erinnere, darf beim ummantelten Heckrotor ein bestimmtes Spaltmaß zwischen den Blattspitzen und dem Mantelring nicht überschritten werden. Die Leistung nimmt dann rapide ab.
Bei der original Gazelle, die einen Fenestrondurchmesser von 695 mm hat, beträgt das Spaltmaß 3,5 mm.
Die -kleinen- kommen ja schon bald an diesen Wert heran. Kann es sein, dass dadurch die Leistung des kleinen Fen`s so schlecht ist?
Technisch wäre es doch machbar, das Spaltmaß kleiner zu bekommen.
Die große Gazelle hat `ne Menge Dampf am Fenestron, und kommt auch beim beherzten reintreten in die Pedale nicht so schnell an ihre Leistungsgrenze.
Grüße Hermann
Hallo,
wenn ich mich richtig erinnere, darf beim ummantelten Heckrotor ein bestimmtes Spaltmaß zwischen den Blattspitzen und dem Mantelring nicht überschritten werden. Die Leistung nimmt dann rapide ab.
Bei der original Gazelle, die einen Fenestrondurchmesser von 695 mm hat, beträgt das Spaltmaß 3,5 mm.
Die -kleinen- kommen ja schon bald an diesen Wert heran. Kann es sein, dass dadurch die Leistung des kleinen Fen`s so schlecht ist?
Technisch wäre es doch machbar, das Spaltmaß kleiner zu bekommen.
Die große Gazelle hat `ne Menge Dampf am Fenestron, und kommt auch beim beherzten reintreten in die Pedale nicht so schnell an ihre Leistungsgrenze.
Grüße Hermann
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