AW: Hughes 500 OH-6 Cayuse Trex 500 umbau
Welcher Blattgrösse (Spinnblades oder Blattschmied) nehme ich für der 4-Blatt Kopf ?
Welcher Blattgrösse (Spinnblades oder Blattschmied) nehme ich für der 4-Blatt Kopf ?
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AW: Hughes 500 OH-6 Cayuse Trex 500 umbau
Mit den Blattschmied bin ich nicht glücklich geworden. Bei den Spinblades kannst Du 435er nehmen.Kommentar
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ALIGN 4 Blatt Kopf bei Freakware bestellt und kommt nächste Woche. Leider sind die Spinnblades 435 mm ausverkauft und können erst in ein par Wochen geliefert werden.
In der zwischenzeit habe ich den Rumpf fertig lackiert. Das Maskieren/abdecken ist immer ein mörder arbeit, und egal wie viel mühe ich mir gebe, läuft irgendo immer lack drunter!
Kumpel Jacob aus dem Verein ist heute dabei Kennung, NAVY usw. zu plotten, und während Freundin heute Nachmittag Kartoffeln geschält hat, habe ich in aller ruhe und mit ein Glas Rotwein die Schwarzen Kontraststreifen aus Orastick geschnitten und draufgeklebt. Unglaublich was ein par Schwarze Streifen so ausmachen kanní ½í¸?
Hubi Gruss aus Dänemark
K e n n e t hKommentar
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Ich wuerde eher etwas kuerzere Blaetter montieren, dann kannst Du laengere Heckrotorblaetter verwenden. Mit den 435er Blaettern bist Du da sehr eingeschraenkt, und ausserdem erzeugen die auch (etwas) mehr Gegendrehmoment.Zitat von Kenneth Petersen Beitrag anzeigenGruss aus NYC, ChristophKommentar
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Fuer das T-Leitwerk musst Du Dir etwas einfallen lassen, um das steifer und stabiler zu machen, zum Beispiel mit duennen CF-Streifen. Das ist bisher noch jedem hier am Platz irgendwann abvibriert...Zitat von Kenneth Petersen Beitrag anzeigenGruss aus NYC, ChristophKommentar
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AW: Hughes 500 OH-6 Cayuse Trex 500 umbau
Welche Länge empfiehlst Du? Da es ein 500er Rumpf ist, sind die 435er Blätter ja schon "kurz". Ich hab am 360er Dreiblatt 350mm Blätter, geht klasse. Die schmalen Spinblades haben das Drehmoment nicht sonderlich beeinflusst, ich hab den Original-Heckrotor sogar scale-style beschnitten. Kürzer und schmäler...keine Probleme.Ich wuerde eher etwas kuerzere Blaetter montieren, dann kannst Du laengere Heckrotorblaetter verwenden. Mit den 435er Blaettern bist Du da sehr eingeschraenkt, und ausserdem erzeugen die auch (etwas) mehr Gegendrehmoment.
Auf den 600er hab ich 600mm Spinblades montiert - auch keine Probleme. Heck ist Originalbelassen, klappt.Kommentar
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moin,
ich habe jetzt auf meiner 500er magnum die s-schlag mit 435mm vom blattschmied montiert und gestern mal 3 akkus geflogen. bin sehr zufrieden damit. mein t-leitwerk rappelt gott sei dank nicht. aber nicht fragen warum . fliege auch nur den 2 blatt-kopf von align. aber ich will den bericht hier nicht zumüllen.
gruß
thomasLanden ist ganz einfach.. nur das Teile suchen nervtKommentar
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AW: Hughes 500 OH-6 Cayuse Trex 500 umbau
Die Vibs am T-Leitwerk habe ich schon kennengelerntZitat von getsuyoubi Beitrag anzeigen
Ich habe ein neues Y-Leitwerk gebaut; schau mal Thread 4 & 5.
Kommentar
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AW: Hughes 500 OH-6 Cayuse Trex 500 umbau
Noch kann ich die Bestellung ändern/stornieren. Welche Blätter soll ich da nehmen. Bei dem Preis möchte ich lieber nicht rumexperimentieren.Zitat von getsuyoubi Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Hughes 500 OH-6 Cayuse Trex 500 umbau
...dem ist nichts hinzuzufügen...Zitat von Kenneth Petersen Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Hughes 500 OH-6 Cayuse Trex 500 umbau
Wenn du den 4 Blatt Kopf verwendest dann mach ruhig die speziellen Blätter von Spinblades drauf. Das passt schon. Im Vergleich zu einer 450er Buches ist das Leitwerk der 500er sehr steif. Wer da Probleme mit Vibrationen hat muss die woanders suchen aber sicher nicht am Leitwerk. Verstärken desselben beseitigen nicht die Quelle und ist daher der falsche Weg. Kandidaten sind neben den üblichen Vibrationsquellen gern auch der Starantrieb oder aber GfK Heckrohre. Damit habe ich ganz schlechte Erfahrungen gemacht. Durch die fehlenden Heckstreben sind die weicher als die normalen Alurohre.
TorstenVollkasko für Flugmodelle
http://Helishop-nrw.deKommentar
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Danke Torsten !
liege ich richtig mit folgender Untersetzung:
Motor Turnigy H3126-1300 KV
Hauptzahnrad 162 Zähne
Motorritzel 12 Zähne
6S LiPo
ALIGN 4-Blatt Kopf
Spinnblade 435
Du hast ganz recht das dass T-Leitwerk nicht der übeltäter ist, Wahrscheinlich der Starantrieb/Heckrohr. Wenn das Teil sich aufschaukelt, wird das eventuel vom T-Leitwerk verstärkt und dann passiert ganz vieles ganz schnell. Das zerlegen durch Vibrationen und der nachträgliche Reparatur war der auslöser zum Cayuse UmbauKommentar
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AW: Hughes 500 OH-6 Cayuse Trex 500 umbau
Motor und Ritzel sollte passen. Ja das Leitwerk ist wie ein Anzeiger für Vibrationen. Aber wenn es ruhig ist weißt du das du keine hast. Wenn es wackelt musst du suchen und nicht den Anzeiger verstärken.
TorstenVollkasko für Flugmodelle
http://Helishop-nrw.deKommentar
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moin,
dann habe ich ja alles richtig gemacht, bzw. glück gehabt mit meinem alurohr. aber ich habe schon vorher darauf geachtet ( beim trainermodell ) , dass da nix rappelt, bevor die mechanik in den rumpf kam. bin mal auf dein video gespannt, wenn er fertig ist. die größe ist zwar etwas windanfälliger, aber dafür ist der transport von meinem kleinen seppel und das fliegen echt cool.
gruß
thomasLanden ist ganz einfach.. nur das Teile suchen nervtKommentar
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moin Thomas,
sei froh das du nicht die Vibs erlebt hast. Wenn es so richtig losgeht ist der Hubi innerhalb von Microsekunder zerlegt
Probeflug habe ich schon gemacht, allerdings nur mit 2-Blatt Kopf
IMG_8158[1] on Vimeo
Thomas kannst du mir mit EXPO und DUAL Werte behilflich sein. Ich habe so gut wie keinerlei Erfahrung mit Mehrblattköpfe, weiss nur das die mitunter SEHR sensibel auf Steuereingaben seien können!
Gruss
K e n n e t hKommentar
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