Robbe BK117 Wiederaufbau mit JetCat PHT3

[maenne]

Hallo,

nachdem mein EBAY-"Schnäppchen", einer Robbe BK117, ein Jahr kaum voranging (außer eiem PHT3-Dummy aus dem 3D-Drucker) , bin ich jetzt wieder verstärkt eingestiegen. Ic h werde versuchen, hier etwas davon zu berichten

Im letzten Frühjahr hatte ich mir noch die PHT3 auf eine niedrigere Drehzahl umbauen lassen und eine gekürzte Rotorwelle eingebaut. Seitdem lief leider aus Zeitgründen nichts mehr.

Zuvor war noch viel "Rückwärts"-Arbeit nötig, um die Spuren des Vorgängers zu beseitigen.

[maenne]

Robbe BK117 Wiederaufbau mit JetCat PHT3

Ausrichten Turbinenmechanik

[maenne]

Robbe BK117 Wiederaufbau mit JetCat PHT3

und der Einbau der PHT3, derzeit an drei Querstreben, optinal könnte ich hinten noch eine vierte machen, aber ich denke das hält so.

Die Schrauben sind nur provisorisch, da kommen dann andere rein.

[maenne]

Abgasanlage

Jetzt bin ich vom Baubericht her fast schon auf Stand ;-),

Habe heute die benötigte Rohrlänge für die Abgasanlage festgelegt, mal schauen dass ich die (neuen) Zwischenrohre her bekomme (Fa. Zimmermann?). Da die Punktschweissung eh schon an jedem Austritt einmal aufgegangen ist, werde ich die andere Seite auch lösen und die neuen Zwischenstücke mit Blechschrauben festmachen. Da die Rohre (zumindest die alten) Saugend ineinander passen, sollte das ausreichen.

Als nächstes kommt dann der Heckrotor-Antrieb dran, könnte etwas komplzierter werden. Fängt schon damit an, dass das Original ein 45-Grad-Winkelgetriebe hatte. Gibt es wohl nur noch von PSG (teuer!), Vario hat nur 40 oder 50 Grad.

[der_dreamdancer]

AW: Robbe BK117 Wiederaufbau mit JetCat PHT3

Der gleiche Rumpf, wie ich ihn hab...nur elektrisch...

Robbe BK117 1,9m - RC-Heli Community

[NitroRex]

AW: Robbe BK117 Wiederaufbau mit JetCat PHT3

Fängt schon damit an, dass das Original ein 45-Grad-Winkelgetriebe hatte. Gibt es wohl nur noch von PSG (teuer!), Vario hat nur 40 oder 50 Grad.

Winkelgetriebe 46 Winkelgetriebe | Heckantrieb

der Preis ist auch nicht günstig, aber das Getriebe kann in jedem Winkel bestellt werden, inkl. Anschlüsse

[maenne]

AW: Robbe BK117 Wiederaufbau mit JetCat PHT3

@dreamdancer: ja, hatte ich verfolgt ;-)

@nitrorex
Danke, aber neben den Kosten bei der BK schwieriger zu befestigen. Die Rohre bräuchte ich eher nicht


Die 5 Grad Winkelfehler bei 40/50 Grad machen an der Flosse oben 16mm aus :-(

[heliroland 66]

AW: Robbe BK117 Wiederaufbau mit JetCat PHT3

Du könntest bei Helikopter Baumann fündig werden.
Die bieten Winkelgetriebe in jedem Winkel an.

Roland

[maenne]

AW: Robbe BK117 Wiederaufbau mit JetCat PHT3

Ja, danke. Das war auch der Link oben.
Aber mit Versand nach D und Einfuhrsteuer/Zoll fast so teuer wie PSG.

[MWi]

AW: Robbe BK117 Wiederaufbau mit JetCat PHT3

Hallo, schönes Projekt, toller Heli die grosse BK. Ich rate Dir dazu die PHT3 noch auf Doppeltellerrad/Riemen umbauen zu lassen. Der Zosse ist zu schwer für das einfache, speziell beim Vierblattkopf.

Gruss,
Martin

[maenne]

AW: Robbe BK117 Wiederaufbau mit JetCat PHT3

Hallo Martin,

für den Umbau auf Doppeltellerrad habe ich mir im Zuge des Umbaus auf die andere ßbersetzung mal ein Angebot von JetCat geben lassen: ca. 1.000€ , war mir deutlich zu teuer.

Da die große BK117 von Vario auch mit der normalen PHT3 verkauft wird, ging ich davon aus, dass das auch mit der fast identischen Robbe-BK gehen muss.

Was passiert mit der PHT3 in normaler Ausführung? Verschleiss oder Zahnbruch am Tellerrad? Riemenverschleiss? ...

[MWi]

AW: Robbe BK117 Wiederaufbau mit JetCat PHT3

Lieber Männe,

die PHT3 wird leistungsmässig mit den 17-18kg der grossen BK 117 sehr gut fertig, leider das einzelne Tellerrrad nicht. Ich habe eine, und fliege sie mit mit Paddelkopf sehr, sehr vorsichtig. Mit Mehrblattkopf wird sie Dir (fast sicher irgendwann) runterkommen, das wäre sehr schade! Du wärest nicht der erste! Bitte gebe diese 1000 Euro aus - ist gut investiert. Wenn Du eine 10mm Welle hast, gleich auf 12mm umbauen lassen. Bitte kein Mehrblattkopf mit der 10mm Welle.

Gruss,
Martin

[maenne]

Heckgetriebe

Hallo,

habe heute bezüglich des Heckgetriebes weiterrecherchiert.

Da eines der wenigen käuflichen Getriebe mit Stahlzahnrädern das 40°-Grad von Vario ist (auch die teuren von Baumann und PSG haben nur Kunststoff), habe ich mir das nochmal angeschaut.

Da ich relativ viel Platz habe, um das doch recht kleine Vario-Heckgetriebe zu plazieren, sollten auch die 40° machbar sein. Außerdem erfolgt der Anschluss der Welle an der Turbine tiefer als bei der originalen Futura-Mechanik, so dass der hinten entstehende Winkel etwas flacher wird.

Auf dem Foto sieht man das Ergebnis der Untersuchung. Der linke untere Schenkel der Schablone liegt ungefähr auf der Mittelachse der zuküftigen Antriebswelle.

Was mich etwas am Vario-Teil stört ist das "billig" wirkende Plastikgehäuse, das irgendwie nicht zu den Stahlzahnrädern passt.

Nachtrag: Die Verklebung hinten stammt nicht von mir und wird noch entfernt

[NitroRex]

AW: Robbe BK117 Wiederaufbau mit JetCat PHT3

Du meinst aber nicht dies hier ?

40° Winkelgetriebe mit Stahlzahnrädern

würde ich mir nie getrauen in einem Turbinenheli zu verbauen

.......(auch die teuren von Baumann und PSG haben nur Kunststoff).......

da sind die Zahnräder grösser und auch die Verzahnung, wie das Tellerrad an der Pht3 aus Delrin,
die halten die Kräfte auch aus, und durch den grösseren Durchmesser/Verzahnung auch laufruhiger mit weniger Abnützung

Winkelgetriebe 50 Winkelgetriebe | Heckantrieb

[maenne]

AW: Robbe BK117 Wiederaufbau mit JetCat PHT3

ja, an das von Vario habe ich tatsächlich gedacht, wie beschrieben wegen Stahl in Kombination mit Turbine. :-(



Die große BK 117 von Vario mit Turbine hat das 50° mit Kunststoff drin:

https://www.vario-helicopter.biz/de/Mechaniken-und-Zubehoer/Getriebe/50-GRAD-Winkelgetriebe::37686.html

Wie wäre das?

Danke für den Tipp mit Baumann, bei 50 Grad hatte ich da noch nicht gesucht