Robinson R44

[cmw]

AW: Robinson R44

Nee, so soll das später ja auch gar nicht aussehen. Die Verkleidung auf dem Bild ist maßstäblich dargestellt und wird natürlich noch so verbreitert, dass die Teile verdeckt werden. Ich wollte mit dem Bild nur zeigen, dass gar nicht so viel Verbreiterung nötig ist. Taumelscheibe ist da übrigens nicht zu sehen...

[cmw]

AW: Robinson R44

Hier mal ein Vergleich der mast fairing M1:5 (Rotordurchmesser 2m) mit T-Rex 700 Taumelscheibe:



Eine kleinere Taumelscheibe (ich glaube von einem Raptor 50):



450er wäre auch noch zu breit.

[cmw]

AW: Robinson R44

Die Mechanik nimmt langsam Gestalt an:



Die Taumelscheibe wird zum Kellerkind.
Verbaut werden Lagerböcke vom T-Rex 600N, Getriebe vom Goblin 630/700/770, Taumelscheibe und Rotorkopf vom T-Rex 700.

[Logo3030]

AW: Robinson R44

....Frage an dich: warum muss die Taumelscheibe immer noch so weit oben sein !??!..ein "Gestängemitnehmer" in Höhe wo jetzt die Taumelscheibe ist und die Taumelscheibe könnte direkt bei der Mechanik sein !?!??....oder habe ich etwas übersehen !?!?

[cmw]

AW: Robinson R44

Die Taumelscheibe ist bereits IN der Mechanik. :

[Logo3030]

AW: Robinson R44

....danke....alles klar !!! super gelöst!!

[cmw]

AW: Robinson R44

Mal ein paar Teile gedruckt und die Seitenteile aus MDF gelasert:

[Commonrailer]

AW: Robinson R44

Mein Respekt für Deine tolle Arbeit.
Wo ich etwas Bedenken hätte sind die gebogenen Blatthalteranlenkungen und die von dieser Kröpfung doch recht weit entfernten axialen Führung.

Die entstehenden Seitenkräfte auf die Rod-s werden ein Biegemoment auf diese ausüben, was durch die zyklischen Lastwechsel dann evtl. diese ins Schwingen bringen könnte...

[cmw]

AW: Robinson R44

Ja, die gekröpften Anlenkungen sind hier sicher die Achillesferse.
Die Abwinklung ist aber so gering wie möglich, die Stangen sind tatsächlich sehr biegesteif und erste Versuche mit durchaus hoher Krafteinleitung ohne merkliche Biegung haben mich darin bestärkt, es trotzdem mal so zu versuchen.

[Heli87]

AW: Robinson R44

Und du meinst das MDF und der gedruckte Turm halten die Belastungen im Flug aus?
Ich würde hier ja klar auf CFK setzen.

Gruß Torsten

[cmw]

AW: Robinson R44

?
Nein, natürlich nicht...
Das ist nur ein Test, ob alles passt.
Die endgültigen Teile werden aus Alu und CFK gemacht...

[Commonrailer]

AW: Robinson R44

haben mich darin bestärkt, es trotzdem mal so zu versuchen.

Genau! Versuch macht klug! Drück- Dir die Daumen, dass es funktioniert.

Wobei ich jetzt den Grund noch nicht erkennen kann, weshalb Du die axiale Führung nicht noch weiter nach oben schieben kannst...die Anlenkungen laufen doch parallel zur HRW, oder?

VG Walter

[cmw]

AW: Robinson R44

Eine reine Gestängeführung könnte man sicher auch noch höher anbringen.
Hier ist ja jetzt nur die obere Wellenlagerung mit der Steuerstangendurchführung dargestellt und die sitzt nicht noch höher, weil die Mastverkleidung oben noch schmaler wird. Und die soll so schmal wie möglich bleiben.

[der_dreamdancer]

AW: Robinson R44

Ich habe beim 4-Blattkopf meiner 600er Agusta auch gekröpfte Steuerstangen. Fliege seit 4 Jahren damit und es hat nie Probleme gegeben...

RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Agusta A109 Wiederaufbau

[cmw]

AW: Robinson R44

Das hört sich doch schon mal gut an. Und deine Steuerstangen sind noch deutlich krummer als meine, dafür kürzer. Aber ich bin da eigentlich ganz zuversichtlich, dass es funktionieren wird.