A109 PKT2 mit seltsamer Fluglage (BD SX§

[NitroRex]

AW: A109 PKT2 mit seltsame Fluglage (BD SX§

Kann man die Nulllage neu einlernen ohne das komplette Setup nochmal machen zu müssen?

ja, in der ,,Karte'' Servotrimm ,,,, dort wo die 90° beachtet werden müssen und die Taumelscheibe genau grad gestellt wird, mechanisch
zu diesem Zeitpunkt muss die Welle genau senkrecht stehen, und somit steht auch das 3SX dann genau in der ,,Waage''

[Thomas L.]

AW: A109 PKT2 mit seltsame Fluglage (BD SX§

ENTSCHULDIGUNG - ein Bäcker sollte Brötchen Backen und keine Wurst machen !

Es wurde doch schon ganz klar geschrieben woher es kommt und was es nicht sein kann.
Der Abgasstrahl schiebt und der "Rotor bremst", daher ist die Nase hoch, bzw. die Rotorwelle beim schweben nach hinten geneigt

Grüßle Thomas

[NitroRex]

AW: A109 PKT2 mit seltsame Fluglage (BD SX§

daher ist die Nase hoch, bzw. die Rotorwelle beim schweben nach hinten geneigt

das Problem ist ja, das bei Nick nach vorne, um Fahrt aufzunemen die Nase noch höher steigt....

ja Abgase kenne ich, fliege ja die gleiche Turbine , kann fast vernachläsigt werden, da er mit 2 Rohren nur leicht geneigt raus geht

[Thomas L.]

AW: A109 PKT2 mit seltsame Fluglage (BD SX§

das Problem ist ja, das bei Nick nach vorne, um Fahrt aufzunemen die Nase noch höher steigt....

soll ich jetzt zum Lachen in den Keller gehen, damit´s keiner hört ?

Grüßle Thomas

[NitroRex]

AW: A109 PKT2 mit seltsame Fluglage (BD SX§

Im Flug nimmt sie die Nase aber deutlich höher,

soll ich jetzt zum Lachen in den Keller gehen, damit´s keiner hört ?

tja, wer lesen kann ist klar im Vorteil ,,,,,,, fertig gelacht

[Ulli600]

AW: A109 PKT2 mit seltsame Fluglage (BD SX§

das Problem ist ja, das bei Nick nach vorne, um Fahrt aufzunemen die Nase noch höher steigt....

Das hast du falsch verstanden.

[NitroRex]

AW: A109 PKT2 mit seltsame Fluglage (BD SX§

Das hast du falsch verstanden.

hmm hat er ja geschrieben #11

[Ulli600]

AW: A109 PKT2 mit seltsame Fluglage (BD SX§

hmm hat er ja geschrieben #11

Er meint wohl nach den Abheben. Auf den Bildern sieht es so aus, als ob deine Auslässe deutlich mehr zur Seite zeigen.

[Thomas L.]

AW: A109 PKT2 mit seltsame Fluglage (BD SX§

hmm hat er ja geschrieben #11

glaubst du immer alles was geschrieben ist ? Die Physik trickst keiner so leicht aus !

Grüßle Thomas

[NitroRex]

AW: A109 PKT2 mit seltsame Fluglage (BD SX§

nach dem abheben ist schweben, und nicht Flug

die Bilder sind von meiner AW139 , nicht von der Bell, sollten nur zeigen wegen der Schwebeneigung von einer geneigten Rotorwelle

hier wäre meine kleine Bell
Neujahrsflug Bell412 - Pht2 - YouTube

[maenne]

AW: A109 PHT2 mit seltsame Fluglage (BD SX3)

hier noch ein Bild der Auslässe. Vielleicht drehe ich die noch etwas nach oben.

Werde jetzt nochmal initialisieren mit perfekt ausgerichteter Welle (nicht auf ihrem Fahrwerk sondern mit dem Bauch auf ihrem Keyboardständer), dann die Taumelscheibe nochmal genauestens ausrichten (war ursprünglich meine Hoffnung, dass die ein bischen falsch -nach hinten gekippt- steht, tut sie aber nicht).

Und bevor ihr euch meinetwegen zerfleischt:
Beim Schweben nimmt sie die Nase hoch, wenn ich sie auf schnelle Fahrt ansteche geht die Nase natürlich dann schon runter. Die nimmt dann halt sehr schnell Fahrt auf...

Und die Neigung nach hinten ist minimalst, eigentlich kaum sichtbar.

[NitroRex]

AW: A109 PKT2 mit seltsame Fluglage (BD SX§

dann die Taumelscheibe nochmal genauestens ausrichten

und das Fbl muss genau 90° zur Welle haben20180709_215429.jpg

[maenne]

AW: A109 PKT2 mit seltsame Fluglage (BD 3SX)

@Nitrorex:
ja, nach dem Abheben ist Schweben, nicht Flug. Entschuldige meine schludrige Ausdrucksweise.

Bin halt Schwabe, alles weg vom Boden ist fliegen.

[maenne]

AW: A109 PKT2 mit seltsame Fluglage (BD SX§

Die Bell bläst ja alles gerade nach hinten raus und müsste den Effekt ja noch viel stärker haben?

[NitroRex]

AW: A109 PKT2 mit seltsame Fluglage (BD SX§

geht leicht nach oben, nicht gerade