Nun bin ich am Ende: Der OF-Kopf kommt runter und was anderes drauf!
Ich habe in den 90er Jahren einen HEIM Star Ranger mit dem OF 2 Blatt- Kopf gehabt.
Der OF- Kopf war, glaube ich, nach dem PEKA -Kopf der zweite ohne Padelstange.Der flog echt Super !!!
Du benötigst natürlich die spez.Blätter von OF !!!!!
Der OF- Kopf war, glaube ich, nach dem PEKA -Kopf der zweite ohne Padelstange.Der flog echt Super !!!
Du benötigst natürlich die spez.Blätter von OF !!!!!
Stimmt, geht nur mit den richtigen Blättern! Frag mal bei den Heli-Fischers nach, die haben glaube ich Formen, zumindest machen sie Blätter für den 4-Blatt-Kopf!
Roland
Modell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
Bevor ich einen anderen Kopf mir zulege, probiere ich die Schlüter-Holzblätter aus.
Solche hatte ich auch an dem Motor montiert, in dem Video vom 1. Beitrag.
Diese haben zwar nur 55 mm Blatttiefe, im Gegensatz zu den 70 mm aus GFK.
Die GFK-Blätter, die dieses Schütteln verursachen haben alle einen Vorlauf von 5-9 mm.
Die SSM-Mechanik wurde damals für Padelköpfe konsturiert. Die Servogestänge gehen über Kunststoffumlenkhebel 90° an die TS.
Besonders der Umlenkhebel für die Nickfunktion wird stark auf Torsion beansprucht,
weil die Rotorwelle umgangen werden muß.
Ich werde nun versuchen diese Umlenkungen auszubauen und die Servos direkt unter die TS montieren.
Die SSM-Mechanik wurde damals für Padelköpfe konsturiert. Die Servogestänge gehen über Kunststoffumlenkhebel 90° an die TS.
Besonders der Umlenkhebel für die Nickfunktion wird stark auf Torsion beansprucht,
....ich wäre überrascht, wenn das Problem an diesem Umlenkhebel liegt. Ich fliege schon lange Zeit mit diesen Umlenkhebel in meinen Mechaniken mit paddellosen Rotorköpfen. Nimm doch einfach einen "schlagweichen" Rotorkopf z.B. von einem Logo 600 oder Logo690 mit den passenden Rotorblättern und du wirst sehen es funktioniert auch mit den Umlenkhebeln.
..Nimm doch einfach einen "schlagweichen" Rotorkopf z.B. von einem Logo 600 oder Logo690 mit den passenden Rotorblättern und du wirst sehen es funktioniert auch mit den Umlenkhebeln.
Bin gerade dabei einen anderen Kopf auszuprobieren.
Inzwischen habe ich das Servo für den hinteren TS-Anlenkpunkt umgebaut.
Nun erfolgt die Anlenkung ohne Hebelmimik direkt von unten.
Gleichzeitig bewirkt die Aluplatte eine Versteifung der beiden SSM-Seitenplatten.
Nach dem Umbau auf einen Rotorkopf von Align 550 ist mir aufgefallen, dass das FBL System mal wieder komische Sachen macht:
Im DIR - Modus ist alles ok. Im Normalmodus wippt die Taumelscheibe bei Betätigung des PitchKnüppels sowohl nach vorne als auch nach hinten. Es entsteht kurzzeitig ein Nicksignal. Das hintere Servo läuft sehr träge nach.
Ich glaube ich muß zur Erläuterung ein Video machen.
So langsam verliere ich die Geduld mit diesem FBL-System.
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