2.(Winter)projekt Graupner Bell 222

[Matze79]

AW: 2.(Winter)projekt Graupner Bell 222

Mechanik sitzt soweit!ð??? Noch paar Kleinigkeiten abändern und noch eine Halterung für die Mechanik für oben bauen und dann wird mal Probe geschwebt!ð??? Wenn alles passt wird dann der Rumpf lackierfertig gemacht.

[Matze79]

AW: 2.(Winter)projekt Graupner Bell 222

Jetzt mach ich aber Feierabend!
Hab noch die vordere Mechanikaufnahme neu gemacht, die hintere nochmal überarbeitet. (Wenn man keine Einziehmuttern hat muss man was erfinden)ð??? Der Abstand zwischen Rumpf und Hauptrotor ist meiner Meinung nach ganz gut. Oder ist das zu eng? Brauch mal ne Meinung!

[Flusitom]

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Also wenn ich das mit dem Original vergleiche ist das schon sehr niedrig.


Ich hatte bei meiner BK das gleiche Problem. Die Mechanik steht recht tief wg. dem Starrantrieb.
Nach Wellenverlängerung wird zwischen Rumpf und Unterseite Blatthalter aber ca. 55mm Platz sein, was im
Maßstab dann etwa hinkommen sollte.

Ich finde also, der Kopf könnte auch bei dir ruhig ein Stück weiter raus - aber nur meine Meinung

[Matze79]

AW: 2.(Winter)projekt Graupner Bell 222

Also wenn ich das mit dem Original vergleiche ist das schon sehr niedrig.


Ich hatte bei meiner BK das gleiche Problem. Die Mechanik steht recht tief wg. dem Starrantrieb.
Nach Wellenverlängerung wird zwischen Rumpf und Unterseite Blatthalter aber ca. 55mm Platz sein, was im
Maßstab dann etwa hinkommen sollte.

Ich finde also, der Kopf könnte auch bei dir ruhig ein Stück weiter raus - aber nur meine Meinung

Wow...
Das stimmt! Dann muss ich mir mal eine Welle drehen lassen. Die Taumelscheibe bleibt aber dann da unten im Dom und ich verlängere nur die Blattanlenkung.ð???

[Flusitom]

AW: 2.(Winter)projekt Graupner Bell 222

Genau so mach ich das auch gerade

[Matze79]

AW: 2.(Winter)projekt Graupner Bell 222

Die Welle ist gedreht!ð??? Hab sie länger machen lassen und mit zwei verjüngen, da kann ich abschneiden bis es passt.ð??? ...und gegebenenfalls eine neue bauen.
Der Rumpf ist inzwischen gespachtelt geschliffen und fertig für den Füller, aber erst ist noch warten angesagt, denn die Scharniere für die Türen sind noch auf dem Weg zu mir inklusive der Verschlüsse von Vario.
Am Rumpf fehlte mir noch eine Scheibe fürs Dach, hatte da schon mit dem Gedanken gespielt mir einen Scheibensatz zu ordern, bis ich Durst hatte und eine Mehrwegflasche in der Hand hielt. Die Tönung gefiel mir und die Radien passten wie der Ar... auf's Klo. Also Schere und zurecht geschnitten!ð??

[Matze79]

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Die Tage hab ich mich über die Mechanik gemacht neue länger rotorwelle eingebaut und das ganze eingeflogen. Am Heck bin ich dann fast verzweifelt.Erst das im helicommand integrierte Heckkreisel. Alles am Setup probiert ständiges links oder rechts driften, dann ein Gyro one eingebaut, gleiches Problem. Mit der progbox rumgemacht keine Besserung. Zuguterletzt hab ich dann aus Verzweiflung ein altes kds 800 aus dem Lager gekramt und siehe da...
Das Heck steht wie ne 1!ð???
Alte Schule eben.ð???

[Matze79]

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Heute habe ich mich mal über die Türen gemacht! Scharniere angebaut und alles angepasst. Musste dann doch noch etwas spachteln und schleifen, aber die Spaltmaße find ich ganz gut.ð??? Hab mir überlegt die Bohrungen für die Beleuchtung und Scaleteile vor dem Füller zu machen!
Das ist dann mein nächster Schritt.

[heliroland 66]

AW: 2.(Winter)projekt Graupner Bell 222

Ist schön, die Bell wieder auf ihren Rädern zu sehen!

Roland

[Matze79]

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Es kann geschliffen werden!ð??

[Matze79]

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Es wird filigran!
Bin gerade drüber die Nieten zu setzen, das komplette nietenbild werde ich nicht übernehmen, glaube die kleinen sieht man am Ende nicht.
Auch das Leitwerk ist neu entstandenen. Dafür habe ich alte Rotorblätter verwendet. In eines habe ich 2,5 mm Edelstahldraht eingeklebt in das gegenüberliegende eine passende Messinghülse mit einem mit Gewinde für die klemmschraube. Somit ist das Leitwerk jederzeit abnehmbar. Die Finnen sind aus Carbon entstanden und wurden verklebt.

Matze

[Matze79]

AW: 2.(Winter)projekt Graupner Bell 222

Ich brauche mal eure Hilfe!
Wie lang dürfen bzw können die Hauptrotorblätter sein? Habe jetzt welche die gehen bis Mitte Heckrotor. Kollidieren können sie nicht da der HR sehr weit oben ist. Bringts was oder eher nicht!? Könnte ich m Blades einfach kürzen?
Gruß Matthias

[Black-Shark]

AW: 2.(Winter)projekt Graupner Bell 222

Das kann ich leider nicht sagen aber ich habe mal ein gutes Bild vom Original gefunden. Eventuell hilft dir das weiter.



Meiner Meinung nach gehen dir Blätter bis an die Wurzel von der Heckflosse. Auf dem Bild ist das hintere Blatt ein wenig mehr in Richtung Betrachter weshalb die Perspektive mehr Abstand zur Heckwurzel entstehen lässt.

[Matze79]

AW: 2.(Winter)projekt Graupner Bell 222

Dankeschön für deine Antwort,das hilft mir schon weiter! Das Bild hab ich auch schon angeschaut und bin zu dem gleichen Ergebnis gekommen. Dann müssten meine 700 Bretter um ca 100mm wachsen oder die m Blades müssten 60mm hergeben.

[goemichel]

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Moin,
ich denke, die Rotoren sind wesentlich kürzer.
Wenn man sich diese Zeichnungen von (Modell-)Rümpfen ansieht, geht der HR gerade mal bis zu den Finnen:



Auch die Original-Maße sprechen dafür:

Main Rotor Diameter 12,12 m 39 ft 9 in
Tail Rotor Diameter 1,98 m 6 ft 6 in
Rotor Disc Area 115,4 m² 1242 ft²
Length (Fuselage) 12,85 m 42 ft 2 in
Length 15,10 m 49 ft 6 in
Height 3,51 m 11 ft 6 in

Quelle: Bell Helicopter Bell 222 - Specifications - Technical Data / Description