Gruß
EC145 ADAC Modifikation
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Da bekomme ich gerade etwas Unterstützung, damit geht's dann im nächsten Jahr weiter, sodas er zur kommenden Saison hoffentlich fliegt.Zitat von heliroland 66 Beitrag anzeigen
GrußHelichrissi/ EC145 600(MB);Rex600 EFL Pro(MB);Rex500(MB);E325 V2(MB);Logo600se; Bell 212TJ
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Bevor ich jetzt anfange hinten alles zu schleifen und zu spachteln, muss ich mir erstmal Gedanken machen, wie ich das lackiere. Da der Rumpf damals professionell mit Pistole in Kabine lackiert wurde, aber leider derjenige nicht mehr die mögkichkeit hat (gestern erfahren) , stehe ich vor einem echten Problem.
Ich denke selber lackieren, da wäre der Unterschied dann zu groß. Aber ohne feste Lackierplanung,
macht es keinen Sinn alles weg zu schleifen und nachher mit unlackiertem Heck da zu stehen.
GrussHelichrissi/ EC145 600(MB);Rex600 EFL Pro(MB);Rex500(MB);E325 V2(MB);Logo600se; Bell 212TJ
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Mit der Airbrush und dem gleichen Farbton geht das bestimmt.
Wenn Kanten oder Stöße da sind sollte es kein Problem sein, sonst die Farbe etwas aushauchen.
Um ßbergänge mit dem Klarlack sauber hinzubekommen, gibt es den sogenannten Beispritzlack oder Beispritzverdünnung.
Damit werden ßbergänge lackiert. ..Der neue Lack frisst sich quasi in den alten und so sieht man nix...
Zuletzt geändert von der_dreamdancer; 29.12.2015, 20:09.Chris
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ßbergänge wären nicht das Problem, daher will ich ja die kpl. Türen neu lackieren, die bekommen nachher wieder eine schwarze Zierband Umrandung in den Fugen. Da würde dann ein minimaler Unterschied nicbt auffallen. Nur die Oberfläche jetzt ist sehr glatt lackiert, ob ich das annähernd so hinbekomme ist die Frage
GrussHelichrissi/ EC145 600(MB);Rex600 EFL Pro(MB);Rex500(MB);E325 V2(MB);Logo600se; Bell 212TJ
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Die Farbe wird da nicht das Problem sein, eher der Klarlack.
Wenn kein Profilackierer für den Klarlack zur Stelle sein sollte, natürlich alles was keinen Lack abbekommen sollte penibelst abkleben und dann den Klarlack in mehreren dünnen Schichten auftragen. Nicht zu viel auf einmal, sonst gibts Rinner. Um eine vollends glatte Oberfläche zu bekommen ein superfeines Nassschleifapier (2000er) nehmen und dann mit Schleif- und Polierpasten aufpolieren....So wirds bei den teuren Autos gemacht...
Ist zwar aufwändig, aber das Ergebnis zahlt sich aus...
So würds ich machenChris
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Chris ist dein Rumpf denn mit 2 K lackiert ? Wenn ja kann ich dir das machen. Aber du besorgst den Farbton. Nicht das ich später der Doof binZitat von Helipilot77 Beitrag anzeigenßbergänge wären nicht das Problem, daher will ich ja die kpl. Türen neu lackieren, die bekommen nachher wieder eine schwarze Zierband Umrandung in den Fugen. Da würde dann ein minimaler Unterschied nicbt auffallen. Nur die Oberfläche jetzt ist sehr glatt lackiert, ob ich das annähernd so hinbekomme ist die Frage
Gruss
Gruss, Michael
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Nein, ist nicht 2K lackiert. Basislack und Klarkack. Lackreste hab ich noch, sind wohl schon 2 Jahre alt.
GrußHelichrissi/ EC145 600(MB);Rex600 EFL Pro(MB);Rex500(MB);E325 V2(MB);Logo600se; Bell 212TJ
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Also doch jetzt mit Basis und dann Klarlack ????????????????????????Zitat von Helipilot77 Beitrag anzeigenNein, ist nicht 2K lackiert. Basislack und Klarkack. Lackreste hab ich noch, sind wohl schon 2 Jahre alt.
Gruß
Schau mal ob der Basislack noch ok ist. Klarlack habe ich hier .Gruss, Michael
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Was sagt denn der Arzt dazu???Zitat von Helipilot77 Beitrag anzeigenKlarkack
Bauberichte auf http://www.Helipoint.de Update 21.03.2017
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Ups, der sagt, alles im grünen BereichZitat von Jürgen F. Beitrag anzeigenWas sagt denn der Arzt dazu???
Helichrissi/ EC145 600(MB);Rex600 EFL Pro(MB);Rex500(MB);E325 V2(MB);Logo600se; Bell 212TJ
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So, als nächster Schritt wurde erstmal der Heli wieder zerlegt. Dabei zeigte sich, dass alle Schrauben gut gesichert waren
die Kunsstoff Kegelräder im umlenkgetriebe sind auch noch einwandfrei.
GrußAngehängte DateienHelichrissi/ EC145 600(MB);Rex600 EFL Pro(MB);Rex500(MB);E325 V2(MB);Logo600se; Bell 212TJ
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Hier mal die Verdrehung die man machen muss um das Heck zu demontieren bzw. zu montieren. Und Mechanik so weit wie nur geht nach hinten schieben.Angehängte DateienHelichrissi/ EC145 600(MB);Rex600 EFL Pro(MB);Rex500(MB);E325 V2(MB);Logo600se; Bell 212TJ
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Nur um an die beiden letzten Schrauben der 45grad Umlenkung zu kommen. Und dabei immer schön aufpassen das man die Finnen nicht abreißt
und dann muss man das 45grad Stück noch aus der kleinen ßffnung fummeln, bzw. ersteinmal durch die ßffnung es von dem Hauptrohr bekommen, wo ja noch die Nase eingreift um eine Verdrehung zu verhindern 
Das ist nicht wirklich durchdacht, genau wie die 2 Sicherungsschrauben für die vordere Rumpfhälfte, an die man garnicht dran kommt. Aber dafür hab ich ja gewindestangen nach vorne gelegt. Nun ja, weiter mit dem Umbau
Angehängte DateienZuletzt geändert von Helipilot77; 31.12.2015, 14:58.Helichrissi/ EC145 600(MB);Rex600 EFL Pro(MB);Rex500(MB);E325 V2(MB);Logo600se; Bell 212TJ
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Das hier sind die beiden Fenster die ich hinten einklebe. Das eine hab ich mal lackiert um es nur so einzukleben, aber sah selten sch.... aus
daher werde ich es richtig fest einkleben, noch mit etwas gfk von innen verstärken, die Ränder verspachteln und dann kpl. Hinten neu lackieren. Das ist mir leider beim Bau irgendwie durch die Lappen gegangen.
Angehängte DateienHelichrissi/ EC145 600(MB);Rex600 EFL Pro(MB);Rex500(MB);E325 V2(MB);Logo600se; Bell 212TJ
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Für das Landegestell hab ich mir schonmal 2 neue Endstücke gebogen. Die vorh. werde ich bis zum T-Stück kürzen und die neuen stattdessen ankleben. Mit innerer überlappung durch kleineres Rohrstück. Dann mache ich vielleicht noch ein paar Details dran und dann wird es wie im Original schwarz matt lackiert
Gruß Christoph
Und einen guten Rutsch ins neue Jahr!!!Angehängte DateienHelichrissi/ EC145 600(MB);Rex600 EFL Pro(MB);Rex500(MB);E325 V2(MB);Logo600se; Bell 212TJ
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